FLM 4899 KPEV I Preußischer Personenzug
Preußischer Personenzug der Preußischen Staatseisenbahnen | ||
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Quelle: Fleischmann | ||
HERSTELLER | ||
HERSTELLER | Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG | |
ARTIKELNUMMER | 4899 | |
PRODUKTION | 2002 | |
VERTRIEB | Einmalserie | |
VORBILD | ||
EPOCHE | I | |
BAHNGESELLSCHAFT | KPEV | |
BAUREIHE | P 8 (Schlepptenderlokomotive) | |
BAUART | Pi (Gepäckwagen)
BCi (Personenwagen 2./3. Klasse) CDi (Personenwagen 3./4. Klasse) | |
TENDER | T21,5 (Schlepptenderlokomotive) | |
ACHSFOLGE | 2'C + 2'2' (Schlepptenderlokomotive)
3 (Gepäck-/Personenwagen) | |
ANZAHL DER ACHSEN | 21 (gesamter Zug)
5 + 4 (Schlepptenderlokomotive) 3 (Gepäckwagen) 3 (je Personenwagen) | |
BETRIEBSNUMMER | 2510 (Schlepptenderlokomotive)
Halle 4126 (Gepäckwagen) 706 (Personenwagen 2./3. Klasse) 2429 (Personenwagen 3./4. Klasse; Artikel 5896) 2282 (Personenwagen 3./4. Klasse; Artikel 5897) | |
LACKIERUNG | Schwarz/Braun/Grün/Rotbraun (Schlepptenderlokomotive)
Braun (Gepäckwagen) Braun/Grün (Personenwagen 2./3. Klasse) Graun/Braun (Personenwagen 3./4. Klasse) | |
BESONDERHEITEN | Mit Speichenräder (Gepäck-/Personenwagen) | |
MODELL | ||
NENNGRÖSSE | H0 | |
LÄNGE ÜBER PUFFER | 780 mm (gesamter Zug)
214 mm (Schlepptenderlokomotive) 130 mm (Gepäckwagen) 147 mm (Personenwagen 2./3. Klasse) 140 mm (Personenwagen 3./4. Klasse) | |
SYSTEM | Analog | |
DEKODER | Steckschnittstelle nach NEM 651 (Schlepptenderlokomotive) | |
MOTOR | Mit Schwungmasse (Schlepptenderlokomotive) | |
ANTRIEB | 3 Achsen (Tender der Schlepptenderlokomotive) | |
HAFTREIFEN | 4 (Tender der Schlepptenderlokomotive) | |
BELEUCHTUNG | Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd (Schlepptenderlokomotive) | |
KUPPLUNG | H0-PROFI-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362 (Frontseite Schlepptenderlokomotive, Personenwagen) Lok-Tender-Kurzkupplung (Schlepptenderlokomotive) Kulissenmechanik (Personenwagen) | |
BESONDERHEITEN | Mittlere Achse seitenverschiebbar (Gepäck-/Personenwagen) | |
INHALT DES SETS | ||
TRIEBFAHRZEUGE | 1 Schlepptenderlokomotive Baureihe P8 (4829) | |
WAGEN | 1 Gepäckwagen Bauart Pi (5894)
1 Personenwagen 2./3. Klasse Bauart BCi (5895) 2 Personenwagen 3./4. Klasse Bauart CDi (5896, 5897) |
H0-Zugset Preußischer Personenzug des Herstellers Fleischmann. Das Set beinhaltet eine Schlepptenderlokomotive der Baureihe P8, einen Gepäckwagen der Bauart Pi, einen Personenwagen 2./3. Klasse der Bauart BCi und zwei Personenwagen 3./4. Klasse der Bauart CDi. Die Modelle sind in Epoche I-Ausführung der Preußischen Staatseisenbahnen gestaltet und für das Zweileiter-System konzipiert.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Mit der Einmalserie 2002 präsentiert FLEISCHMANN eine typischen preußischen Personenzug der Epoche I. Gezogen wird er von einer der zuverlässigsten deutschen Reisezug-Lokomotiven, der berühmten P 8 (spätere Baureihe 3810-40) der K.P.E.V. Das erste Exemplar dieser kräftigen, dreifach gekuppelten Heißdampflokomotive wurde von Schwartzkopff im Sommer 1906 geliefert.
Das FLEISCHMANN-Modell präsentiert sich in der ursprünglichen schwarz/braun/grün/rotbraunen Lackierung. Vor den 3-achsigen Personenwagen und dem - ebenfalls 3-achsigen - Gepäckwagen erinnert die P 8 an ihre Glanzleistungen während der Länderbahnära.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
1.2.1 Zug-Set
- Mit einer Schlepptenderlok 4829 und je einem Wagen 5894, 5895, 5896 und 5897
- Alle Wagen haben Kulissenmechanik und PROFI-Kupplungen für echten Kurzkupplungsbetrieb
- Epoche I
- Gesamtlänge ca. 780 mm
Quelle: Fleischmann
1.2.2 Schlepptenderlokomotive
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- Führerstand-Inneneinrichtung
- Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung
- Bremsklötze zwischen den Rädern
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor mit Schwungmasse
- Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau des TWIN-DECODERS 6846
- Antrieb im Tender auf 6 Räder, davon 4 mit Haftreifen
- Lok-Tender-Kurzkupplung
- Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung
- An der Stirnseite Kupplungsaufnahme NEM 362
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.2.3 Gepäckwagen
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster, teilweise mit Schutzgittern
- Mittlere Achse seitenverschiebbar
- Mit Speichenrädern
- Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.2.4 Personenwagen
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster, zum Teil geöffnet
- Mittlere Achse seitenverschiebbar
- Mit Speichenrädern
- Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.3 Ersatzteile
1.3.1 Schlepptenderlokomotive
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
TWIN-DECODER | 6846 |
HAFTREIFEN | 54 4007 |
SCHLEIFKOHLEN UND FEDERN | 6519 |
ERSATZGLÜHLAMPE | 6535 |
BÜGEL-KUPPLUNG | 6511 |
PROFI-STECKKUPPLUNG (VORNE) | 6515 |
PROFI-STECKKUPPLUNG (HINTEN) | 6516 |
Quelle: Fleischmann
1.3.2 Gepäck-/Personenwagen
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
INNENBELEUCHTUNG | 6466 |
ERSATZGLÜHLAMPE | 6535 |
BÜGEL-KUPPLUNG | 6511 |
PROFI-STECKKUPPLUNG | 6515 |
Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
2.1 Technische Varianten
1899 | Zugset für analogen und digitalen Dreileiterbetrieb |
4899 | Zugset für Zweileiterbetrieb |
2.2 Einzelmodelle des Zugsets
4829 | Schlepptenderlokomotive Bauart P8 für Zweileiterbetrieb |
5894 | 3-achsiger Gepäckwagen Bauart Pi |
5895 | 3-achsiger Personenwagen 2./3. Klasse Bauart BCi |
5896 | 3-achsiger Personenwagen 3./4. Klasse Bauart CDi |
5897 | 3-achsiger Personenwagen 3./4. Klasse Bauart CDi |
2.3 Ergänzende Modelle zum Zugset
5889 | 3-achsiger Bier-Kühlwagen mit Bremserhaus „Patzenhofer Brauerei“ |
5898 | 3-achsiger Personenwagen 4. Klasse Bauart Di |
3 Vorbild
3.1 Schlepptenderlokomotive
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3.2 Gepäckwagen
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3.3 Personenwagen
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers