Nenngröße 0

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Modul in Nenngröße 0
Lenz V 36 Scale 0.jpg
Quelle: Deutschsprachige Wikipedia

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Die Nenngröße 0 (gesprochen: Null), in England und Nordamerika auch unter dem Begriff 7 mm scale gängig, ist eine in den Normen Europäischer Modellbahnen (NEM), den Normen des Britisch Railway Modeling Standards Bureau (BRMSB) und den Normen der National Model Railroad Association (NMRA) festgelegte Baugröße für Modelleisenbahnen. Die Normalspur mit einer Vorbild-Spurweite von 1435 mm weist dabei eine Modell-Spurweite von 32 mm auf und wird umgangssprachlich als Spur 0 bezeichnet. Der Maßstab unterscheidet sich geschichtlich bedingt in den verschiedenen Regionen: In Kontinentaleuropa beträgt er meist 1:45, in England 1:43,5 und in Nordamerika 1:48.

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1 Hersteller

1.1 Spurweite 0 (Spur 0) - Normalspur

1.2 Spurweite 0m - Meterspur

  • Für die Nenngröße „0m“ stehen keine Hersteller-Übersichtsseiten zur Verfügung.

1.3 Spurweite 0e - Schmalspur

1.4 Spurweite 0i/f - Industrie-/Feldbahn

  • Für die Nenngröße „0i“ stehen keine Hersteller-Übersichtsseiten zur Verfügung.

2 Geschichte

Ausschnitt einer im englischen Stil gestalteten Anlage in der Spur 0-16,5

2.1 Entwicklung der Marktstellung

Die Nenngröße 0 für Modelleisenbahnen wurde Anfang des 20. Jahrhunderts eingeführt. Dank der aufkommenden industriellen Fertigung löste sie die Nenngröße I als meist verwendete Größe ab, weil der Platzbedarf geringer und die Modelle, auch dank der aufkommenden Großserienfertigung billiger wurden. Die Nenngröße 0 wurde so zur zweiten dominierenden Nenngröße der Modellbahngeschichte. In den 1950er und 1960er Jahre wurde sie selbst in dieser Rolle von der Nenngröße H0 verdrängt.

2.2 Marktstellung heute

In Europa sind heute Modelle der Nenngröße 0 vorwiegend bei Modelleisenbahnbauern und in Ausstellungen zu finden, etwa als Fahrzeugmodell in Museen, als Diorama, Modulanlange oder Vereinsanlage. In jüngerer Zeit hat der Maßstab auch bei den Anhängern von historischen Modellen, die vorwiegend aus Weißblech (Tinplate) hergestellt sind, wieder eine gewisse Verbreitung gefunden. Modelle und Zubehör werden noch immer hergestellt, sei es als Nachbildungen (Replica) oder als Neukonstruktion.

Auch in den USA und Kanada ist die Nenngröße 0 nach wie vor weit verbreitet.

3 Spurweiten

3.1 Kontinentaleuropa

Für die Nenngröße 0 sind für den Maßstab 1:45 und 1:43,5 in den Normen Europäischer Modellbahnen (NEM) die folgenden Modell-Spurweiten festgelegt:

Spur Bezeichnung Modell-Spurweite Vorbild-Spurweite Bemerkung
0 Normalspur 32 mm 1435 mm von 1250 mm bis 1700 mm
0m Meterspur 22,5 mm 1000 mm von 850 mm bis < 1250 mm
0e Schmalspur 16,5 mm 750 mm, 760 mm und 800 mm von 650 mm bis < 850 mm
0i (0f) Feldbahn 12 mm 500 mm und 600 mm von 400 mm bis < 650 mm

3.2 Großbritannien

Folgende Modell-Spurweiten sind für den Maßstab 1:43,5 in den British Railway Modeling Standards Bureau (BRMSB) festgelegt:

Spur Bezeichnung Modell-Spurweite Vorbild-Spurweite
0 Normalspur 32 mm 1435 mm (4 Fuß 8½ Zoll)
0-22,5 Kapspur 22,5 mm 1067 mm (3½ Fuß)
0-18 Schmalspur 18 mm 762 mm (2½ Fuß)
0-16,5 Schmalspur 16,5 mm 686 mm und 711 mm )2¼ und 2⅓ Fuß)
0-12 Schmalspur 12 mm 610 mm (2 Fuß)

3.3 Nordamerika

Folgende Spurweiten im Maßstab 1:48 wurden durch die National Model Railroad Association (NMRA) festgelegt:

Spur Bezeichnung Modell-Spurweite Vorbild-Spurweite
0 Normalspur 32 mm 1435 mm (4 Fuß 8½ Zoll)
0n3 Schmalspur 19,1 mm 914 mm (3 Fuß)
0n30 (0n2½) Schmalspur 16,5 mm 762 mm (2½ Fuß bzw. 30 Zoll)
0n2 Schmalspur 12,7 mm 610 mm (2 Fuß)

4 Gleissysteme der Spur 0

Dreileitergleise auf einer Clubanlage

Ähnlich wie bei Spur H0 existieren heute auch für Spur 0 drei elektrische Gleissysteme: Das Zweileiter-, das Dreileiter- und das Mittelleiter-Gleissystem. Auch hier werden heute vorwiegend das Zweileiter-Gleissystem und das Mittelleiter-System verwendet, mit Wechsel- oder Gleichstrom, zunehmend auch im Digitalbetrieb. Beim Betrieb mit Uhrwerkmotoren und Dampf können elektrisch nicht getrennte Gleise oder solche aus Kunststoff verwendet werden.

In Nordamerika hat Lionel eine gewisse Marktstellung. Dort wird bis heute der Mittelleiter durch eine dritte durchgehende Schiene gebildet.

Um Modelle verschiedener elektrischer Konstruktion auf einer Anlage betreiben zu können, wird manchmal auch ein umschaltbares Dreileiter-Gleissystem verwendet.

5 Maßstababweichungen

Ausschnitt einer Amerikanischen Schmalspur-Modulanlage in der Spur 0n3 im Maßstab 1:48

Geschichtlich bedingt beträgt der Maßstab in einzelnen Ländern Europas auch 1:43,5 (beispielsweise Frankreich und England; Kleinserien in Deutschland). In Nordamerika ist ein Maßstab von 1:48 üblich.

In Europa wirken die im Maßstab 1:43,5 hergestellten Modelle im direkten Vergleich mit den im Maßstab 1:45 hergestellten Modelle etwas wuchtiger. Während selbst Nordamerikanische Modelle von großen Vorbildern im Maßstab 1:48 wiederum im direkten Vergleich schon fast zierlich wirken.

Nicht zu verachten ist heute bei der Nenngröße 0 auch der Stellenwert von Modellautos als Zubehör im weit verbreiteten Maßstab von 1:43. Hier jedoch fällt die geringe Maßstabdifferenz kaum auf.

6 Hersteller

Spur-0-Modell des Schienenzeppelins (Märklin, 1932) im Zürcher Spielzeugmuseum

Modelle und Zubehör der Spur 0 wurde in Deutschland vor dem Zweiten Weltkrieg hauptsächlich von den Firmen Märklin und Bing hergestellt, ab 1946 wurden auch von Konrad Dressler einfache Modelle angeboten. 1949 kam auch die Firma Fleischmann hinzu, die als wesentliche Neuerung auf den Mittelleiter verzichtete und im Gegensatz zu Märklin wesentlich weniger Loks mit Uhrwerkantrieb anbot. Wegen der immer besser werdenden Qualität der H0-Fahrzeuge und des erheblich geringeren Platzbedarfes wurde die Spur 0 schließlich 1955 von Märklin und 1959 von Fleischmann aufgegeben. In der Schweiz waren Buco und HAG bekannte Hersteller.

Von 1970 bis 1972 vertrieb Märklin unter dem Namen Märklin-Minex eine 750-mm-Schmalspurbahn der Spur 0e auf H0-Gleisen. Fahrzeuge in der Spur 0 fertigten in der DDR auch die Firmen Metallwarenfabrik Stadtilm und Zeuke & Wegwerth.

Die Firmen Pola und Rivarossi boten ein recht umfangreiches Programm an Fahrzeugbausätzen an, darunter Modelle aller drei Traktionsarten und etlicher Waggons. Die entsprechenden Formen waren bei verschiedenen Firmen im Einsatz und werden teils heute noch verwendet. Die Detaillierung entsprach dabei eher H0-Niveau, was sich allerdings gegenüber Kleinserienmodellen positiv im Preis niederschlug.

Heute bieten in Europa zahlreiche Kleinserienhersteller Modelle und Bauteile der Spur 0 an. Die Firma Lenz Elektronik tritt unter dem Markennamen Lenz als Großseriehersteller mit Fahrzeugmodellen und Zubehör auf. Seit Jahren stellen Fleischmann und Peco in Großserie Fahrzeugmodelle und Zubehör für die Spur 0e her.

Während Fleischmann die Produktion von Fahrzeugmodelle und Zubehör in der Spur 0e zwischenzeitlich wieder aufgegeben hat, hat im Umfeld der „Amerikaner“ auch der Grosserienhersteller Bachmann eine größer Verbreitung gefunden. Neu tritt zudem Brawa als Großerienhersteller mit entsprechenden Produkten für die Spur 0 am Markt auf.

7 Bezeichnungen

In Nordamerika, teilweise auch in England, wird für die Bezeichnung der Nenngröße oder der Spur vielfach der Buchstabe O statt der Zahl 0 verwendet. Ebenfalls üblich ist der Ausdruck 7 mm gauge, da im Maßstab 1:43,5 sieben Millimeter im Modell einem Fuß Vorbildlänge entsprechen.

Für die Schmalspurbahnen ist die Bezeichnung in England uneinheitlich. In diesem Artikel wird die Schreibweise einheitlich wie folgt angewendet: 0 für die Nenngröße Minuszeichen für die Trennung zur Modell-Spurweite, Komma als Trennzeichen der Dezimalstelle in der Zahl der Modell-Spurweite. Beispiel: 0-16,5.

8 Literatur

  • Volker KutscheraKleine Bahn auf großer Fahrt: Spielzeugeisenbahnen der Spur 0. Edition Ellert & Richter, Hamburg, 1996, ISBN 3-89234-684-4.

9 Weiterführende Informationen

Informationen (teilweise) aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.