Thema:FLM H0 PROFI-Gleis: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | Das '''Profi-Gleis''' wurde ab Anfang der 1980er Jahre produziert. Bis zur Übernahme durch die Modelleisenbahn Holding im Jahr 2008 wurde es parallel zum [[Thema:FLM H0 Modell-Gleis|Modell-Gleis]] vertrieben. Bis zum Jahr 2020 wurde nur das Profi-Gleis angeboten. Aufgrund defekter Werkzeuge wurde die Produktion dies Gleissystems im Jahr 2020 eingestellt.{{+clr}} | ||
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+ | == Herstellerinformation == | ||
+ | === Gleissystem === | ||
+ | Realistisches Aussehen mit einer übersichtlichen Gleisgeometrie{{~}}- da findet sich der Einsteiger schnell zurecht und kann leicht auch größere Modellbahn-Anlagen aufbauen. Mit dem Kauf eines Start-Sets mit PROFI-Gleisen und entsprechender Gleis-Sets bzw. Einzelgleise entsteht Schritt für Schritt eine Super-Anlage. | ||
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+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | ==== Der Gleisunterbau ==== | ||
+ | Das filigrane, exakt gravierte Schotterbett wurde so gewählt, dass beim Verlegen der Gleise im Bahnhofsbereich ein geringer Parallelgleisabstand erreicht wird, ohne dass das Schotterbett im Weg ist. Falls ein breiteres Schotterbett gewünscht wird, gibt es farblich abgestimmtes Schotter-Streumaterial. | ||
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+ | Die vom graubraunen Schotter farblich abgesetzten dunkelbraunen Holzschwellen des PROFI-Gleises lassen die Holzmaserung erkennen. Vorbildgerecht sind sogar die Nachbildungen der sogenannten Spannklemmen „Skl{{~}}3 mit Rippenplatte“. | ||
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+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | ==== Die Gleise ==== | ||
+ | Die Vollprofilschienen der PROFI-Gleise bestehen aus einer hochwertigen Neusilber-Legierung mit idealen Stromleiteigenschaften auch auf langen Strecken. Spezielle „Klick“-Schienenverbinder sorgen für dauernden, festen Halt der PROFI-Gleise{{~}}- selbst wenn man sie auf demn Fußboden verlegt{{~}}- und gewährleisten einen guten Stromübergang an den Schienenstößen. | ||
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+ | Das ein filigranes Äußeres und Robustheit kein Widerspruch sein müssen, zeigt eindrucksvoll das PROFI-Gleis: Es ist trittfest und kann damit sogar auf dem Kinderzimmerboden aufgebaut werden. | ||
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+ | ==== Die Gleisgeometrie ==== | ||
+ | Mit nur wenigen verschiedenen Teilstücken ermöglicht das PROFI-Gleissystem einen spiel- und modellbahngerechten Gleisaufbau. Die durchdachte, sehr übersichtliche Gleisgeometrie im Rastersystem kennt, abgesehen von sogenannten Diagonal-Gleisen und wenigen Spezialgleisen nur „ganze“ und „halbe“ gerade und gebogene Gleise. Dank des FLEISCHMANN-Vario-Systems kann auf Anschlussgleise, Schaltgleise und dergleichen völlig verzichtet werden, da Anschlussklemmen und Schaltzubehör am Gleis befestigt werden können. | ||
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+ | Gebogene Gleise mit 4{{~}}Standard-Radien, ein flexibles Schotterbett-Gleis, mit dem man auch extrem große Radien „hinbiegen“ kann, Normal-, Bogen-, Dreiweg-, Doppelkreuzungs- und Schnellfahrweichen ermöglichen praktisch alle gewünschten Gleiskonfigurationen. Funktionsgleise, also Entkupplungsgleise für Hand- und Fernbedienung, und ein Prellbockgleis komplettieren das Gleissystem ebenso wie Bahnübergänge. | ||
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+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | ==== Die „intelligenten“ Weichen ==== | ||
+ | Die Weichen gibt es sowohl mit bereits angestecktem Elektroantrieb für Fernbedienung als auch mit Handstellhebel für Handbedienung. Durch einfaches Anstecken eines Elektroantriebs können alle Handweichen nachträglich auf elektrische Fernbedienung umgerüstet werden. | ||
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+ | Alle Weichen sind als „denkende“ Weichen konstruiert. Einige kleine Handgriffe genügen, und der Fahrstrom fließt nur noch in die Richtung, in welche die Weiche gestellt ist. Im Lieferzustand sind alle Weichen Durchfahrweichen, das heißt, alle Gleisanschlüsse führen dauernd Strom. | ||
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+ | Die „denkenden“ Weichen erlauben das Abstellen von Loks oder lokbespannten Zügen auf Abstell- oder Überholgleisen, ohne das eine Verdrahtung nötig ist. | ||
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+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | ==== Die Drehscheiben ==== | ||
+ | Ob für Handbetrieb oder als elektrisch angetriebene „kleine“ oder „große“ Supermodell-Drehscheibe{{~}}- in jedem Fall sind sie das Herzstück eines Bahnbetriebswerks. Durch ihre ausgeklügelte Technik{{~}}- jeder Gleisabgang erhält nur dann Strom, wenn er mit der Drehbühne in Verbindung steht{{~}}- können sie sogar denken! | ||
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+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | ==== Das PROFI-Gleissystem ==== | ||
+ | ;Allgemeines | ||
+ | Maße am PROFI-Gleis: | ||
+ | * Spurweite 16,5 mm | ||
+ | * Schwellenbreite (inkl. Schotterkörper) 32-33 mm | ||
+ | * Schienenhöhe (inkl. Schotterkörper) 5,5 mm | ||
+ | * Schienenhöhe ab Schwellenoberkante 2,5 mm | ||
+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | ;Das „Basis“-Gleis | ||
+ | Das Gleis 6101 ist das Basisgleis des PROFI-Gleis-Systems. Es hat eine Länge von 20{{~}}cm. Damit sind 5{{~}}Gleise genau einen Meter lang! Auf kariertem Rechenpapier können PROFI-Gleis-Anlagen leicht entworfen werden: 2{{~}}cm{{~}}- oder 4{{~}}Kästchen{{~}}- entsprechen einem Gleis, und das sogar im Maßstab 1:10. | ||
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+ | Übrigens: Der gerade Strang einer Normal- bzw. einer doppelten Kreuzungsweiche entspricht genau der Länge des Basisgleises 6101. | ||
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+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | ;Der Parallelgleisabstand | ||
+ | Zwei parallel verlaufende Gleise, die durch zwei Normalweichen miteinander verbunden sind, haben den geringen Abstand von 63,5{{~}}mm (gemessen von Gleismitte zu Gleismitte). | ||
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+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | ;Die diagonale Verbindung | ||
+ | Diagonal eingebaute Gleise sowie der diagonal verlaufende Zweig von Kreuzungen und Doppelkreuzungsweichen müssen etwas länger als ein „Basis“-Gleis 6101 sein, nämlich 210{{~}}mm. Mit zwei Gleisen 6102 kommt man auf diese Länge. Baut man eine Normalweiche Diagonal ein, muss man den geraden Strang von 200{{~}}mm mit dem Gleisstück 6107 um 10{{~}}mm verlängern. | ||
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+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | ;Die Gleisradien | ||
+ | Das PROFI-Gleissystem bietet gebogene Gleise in 4{{~}}Standard-Radien{{~}}- genug auch für anspruchsvolle Gleisführungen. Der Abstand der Gleisradien beträgt immer 63,5{{~}}mm, so dass auch lange Fahrzeuge bei Zugbegegnungen in der Kurve sich nicht berühren. Selbst auf dem kleinsten Radius R1 fahren unsere längsten Schlepptender-Loks! | ||
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+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | ;Normalweichen | ||
+ | Der gerade Strang einer Normalweiche hat eine Länge von 200{{~}}mm. Damit passt auch diese Weiche in den Gleisraster und kann leicht gegen ein Gleis 6101 ausgetauscht werden. Der abzweigende Strang entspricht dem Gleis 6138. Setzt man dieses als Gegenbogen an die Weiche an, hat das Parallelgleis wieder den „Norm“-Abstand von 63,5{{~}}mm. | ||
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+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | ;Doppelte Kreuzungsweichen | ||
+ | Die kürzere, gerade Strecke entspricht einem Gleis 6101, die kreuzende Strecke ist um 10{{~}}mm länger. Dadurch passt sie genau in den 20{{~}}cm{{~}}Raster. | ||
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+ | Je nachdem, wie man die doppelte Kreuzungsweiche aus der Geraden herausführt, links oder rechts, braucht man eine doppelte Kreuzungsweiche, die in der kreuzenden Geraden, entweder nach links oder rechts abzweigend, länger ist. Das gleiche gilt auch für die 18°-Kreuzungen. | ||
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+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | ;Bogenweichen | ||
+ | Sie ermöglichen im Kreisbogen den Übergang von Radius{{~}}1 in den Radius{{~}}2 und umgekehrt. Der innere Bogen einer Bogenweiche entspricht einem gebogenen Gleis 6120. | ||
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+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | ;Entkupplungsgleise | ||
+ | Die speziellen Funktionsgleise 6111 und 6114 zum Lösen zweier miteinander gekuppelten Fahrzeuge haben eine Länge von 100{{~}}mm, was einem Gleis 6103 entspricht. Möchte man anstelle eines ganzen Gleises 6101 ein Entkupplkungsgleis einbauen, braucht man es lediglich gegen das Entkupplungsgleis plus ein Gleis 6103 tauschen. | ||
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+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | ;Schnellfahrweichen | ||
+ | Sanfte Gleisabgänge ist die Stärke dieses Weichentyps. Der gerade Strang hat eine Länge von 300{{~}}mm, was genau der Länge der Gleise 6101 plus 6103 entspricht. Als Gegenbogen kommt{{~}}- wie bei den Normal- und doppelten Kreuzungsweichen auch{{~}}- das Gleis 6138 zum Einsatz. | ||
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+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | ;Flexgleise | ||
+ | Mit ihren 800{{~}}mm haben die Flexgleise 6106 und 6109 die 4-fache Länge eines Normalgleises 6101 und eignen sich durch ihre Flexibilität für sanft geschwungene Paradestrecken. Aber auch gerade Strecken lassen sich mit diesen langen Gleisen hervorragend bauen. | ||
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+ | {{Source|FLM}} | ||
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+ | === Produktionseinstellung === | ||
+ | Modelleinsenbahnhändler wurden im Februar 2020 über die Einstellung der Produktion des Gleissystems informiert: | ||
+ | |||
+ | ::''Sehr geehrter Vertriebspartner,'' | ||
+ | ::''mit Bedauern müssen wir Sie darüber informieren, dass die Produktionsmaschinen für die FLEISCHMANN H0 Gleise 6106 und 6112 nach 40 Jahren nicht mehr funktionstüchtig sind. Darüber hinaus haben wir zwei defekte Werkzeuge, welche irreparabel beschädigt sind.'' | ||
+ | ::''Es wurde in den letzten Monaten versucht, eine Möglichkeit für die Reparatur zu finden – leider erfolglos. Folglich können die beiden eben genannten Gleise nicht mehr nachproduziert werden.'' | ||
+ | ::''Dies bedeutet, dass das FLM H0 Gleissortiment in Zukunft nicht mehr vollständig angeboten werden kann. Aus diesem Grund mussten wir die schwere Entscheidung treffen, die Produktion des FLEISCHMANN H0 Gleises in Zukunft generell einzustellen.'' | ||
+ | ::''Alle Artikel, die noch auf Lager sind, sind selbstverständlich solange der Vorrat reicht noch verfügbar.'' | ||
+ | |||
+ | ::''Die Entscheidung wurde nicht leichtfertig getroffen, da wir uns der Beliebtheit des H0-Gleissystems von FLEISCHMANN bewusst sind. Aufgrund der Umstände ist es uns jedoch nicht möglich, dieses aufrecht zu erhalten.'' | ||
+ | ::''Als Alternative können wir Ihnen das Gleissystem Roco-Line mit und ohne Bettung empfehlen. Mit den Übergangs-Schienenverbindern FLEISCHMANN 6437 bzw. Roco 42612 können Sie die Gleissysteme miteinander verbinden.'' | ||
+ | |||
+ | ::''Wir hoffen auf Ihr Verständnis und verbleiben mit freundlichen Grüßen.'' | ||
+ | |||
+ | ::{{Source|FLM}} | ||
+ | |||
+ | Es stellte sich im Nachhinein heraus, dass sich bei der Ankündigung der Fehlerteufel eingeschlichen hat. Nicht das Gleis 6106 sondern stattdessen das Gleis 6102 kann nicht mehr nachproduziert werden. | ||
+ | |||
+ | == Gleisprogramm == | ||
+ | === Gleis-Sets === | ||
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+ | === Gerade Gleise === | ||
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+ | |Laenge = 10 mm | ||
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+ | }} | ||
+ | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
+ | {{Source|FLM}} | ||
+ | |||
+ | === Gebogene Gleise === | ||
+ | Es gibt sechs verschiedene Radien: | ||
+ | * R1 ''Radius 356,5 mm'' | ||
+ | * R2 ''Radius 420 mm'' | ||
+ | * R3 ''Radius 483,5 mm'' | ||
+ | * R4 ''Radius 547 mm'' | ||
+ | * R5 ''Radius 647 mm'' <small>(Gegenbogen für Weichen)</small> | ||
+ | * R6 ''Radius 788 mm'' <small>(Spezialgleis für Drehscheiben)</small> | ||
+ | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
+ | {{Gleis | ||
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+ | |Link = FLM 6120 Gebogenes Gleis R1 36° | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | |Artikel = 6122 | ||
+ | |Datei = FLM_6122.jpg | ||
+ | |Radius = R1 | ||
+ | |Winkel = 18° | ||
+ | |Laenge = {{KreisL|18|356.5|mm}} | ||
+ | |Bezeichnung = Gebogenes Gleis | ||
+ | |Link = FLM 6122 Gebogenes Gleis R1 18° | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | |Artikel = 6125 | ||
+ | |Datei = FLM_6125.jpg | ||
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+ | |Link = FLM 6125 Gebogenes Gleis R2 36° | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
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+ | |Laenge = {{KreisL|18|420|mm}} | ||
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+ | |Link = FLM 6127 Gebogenes Gleis R2 18° | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | |Artikel = 6131 | ||
+ | |Datei = FLM_6131.jpg | ||
+ | |Radius = R3 | ||
+ | |Winkel = 18° | ||
+ | |Laenge = {{KreisL|18|483.5|mm}} | ||
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+ | |Link = FLM 6131 Gebogenes Gleis R3 18° | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | |Artikel = 6133 | ||
+ | |Datei = FLM_6133.jpg | ||
+ | |Radius = R4 | ||
+ | |Winkel = 18° | ||
+ | |Laenge = {{KreisL|18|547|mm}} | ||
+ | |Bezeichnung = Gebogenes Gleis | ||
+ | |Link = FLM 6133 Gebogenes Gleis R4 18° | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | |Artikel = 6138 | ||
+ | |Datei = FLM_6138.jpg | ||
+ | |Radius = R5 | ||
+ | |Winkel = 18° | ||
+ | |Laenge = {{KreisL|18|647|mm}} | ||
+ | |Bezeichnung = Gebogenes Gleis | ||
+ | |Link = FLM 6138 Gebogenes Gleis R5 18° | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | |Artikel = 6139 | ||
+ | |Datei = FLM_6139.jpg | ||
+ | |Radius = R6 | ||
+ | |Winkel = 7,5° | ||
+ | |Laenge = {{KreisL|7.5|788|mm}} | ||
+ | |Bezeichnung = Gebogenes Gleis | ||
+ | |Link = FLM 6139 Gebogenes Gleis R6 7.5° | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
+ | {{Source|FLM}} | ||
+ | |||
+ | === Flexible Gleise === | ||
+ | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | |Artikel = 6106 | ||
+ | |Datei = FLM_6106.jpg | ||
+ | |Radius = | ||
+ | |Winkel = | ||
+ | |Laenge = 800 mm | ||
+ | |Bezeichnung = Flexibles Gleis | ||
+ | |Link = FLM 6106 Flexibles Gleis 800 mm | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | |Artikel = 6109 | ||
+ | |Datei = FLM_6109.jpg | ||
+ | |Radius = | ||
+ | |Winkel = | ||
+ | |Laenge = 800 mm | ||
+ | |Bezeichnung = Flexibles Betonschwellengleis | ||
+ | |Link = FLM 6109 Flexibles Betonschwellengleis 800 mm | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
+ | {{Source|FLM}} | ||
+ | |||
+ | === Normale Weichen === | ||
+ | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 6140 | ||
+ | | Datei = FLM_6140.jpg | ||
+ | | Radius = R5 | ||
+ | | Winkel = 18° | ||
+ | | Laenge = {{'}} 200 mm{{+}}( {{KreisL|18|647|mm}} | ||
+ | | Bezeichnung = Handweichen-Paar rechts/links 18° | ||
+ | | Link = FLM 6140 Handweichen-Paar rechts/links 18° | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 6141 | ||
+ | | Datei = FLM_6141.jpg | ||
+ | | Radius = R5 | ||
+ | | Winkel = 18° | ||
+ | | Laenge = {{'}} 200 mm{{+}}( {{KreisL|18|647|mm}} | ||
+ | | Bezeichnung = Elektrisches Weichen-Paar rechts/links 18° | ||
+ | | Link = FLM 6141 Elektrisches Weichen-Paar rechts/links 18° | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 6170 | ||
+ | | Datei = FLM_6170.jpg | ||
+ | | Radius = R5 | ||
+ | | Winkel = 18° | ||
+ | | Laenge = {{'}} 200 mm{{+}}( {{KreisL|18|647|mm}} | ||
+ | | Bezeichnung = Handweiche links 18° | ||
+ | | Link = FLM 6170 Handweiche links 18° | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 6170 W | ||
+ | | Datei = FLM_6170.jpg | ||
+ | | Radius = R5 | ||
+ | | Winkel = 18° | ||
+ | | Laenge = {{'}} 200 mm{{+}}( {{KreisL|18|647|mm}} | ||
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+ | | Kommentar = Geeignet zur Montage der Weichenlaterne [[FLM 6438 Weichenlaterne|6438]] | ||
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Aktuelle Version vom 25. Dezember 2021, 00:30 Uhr
PROFI-Gleis | ||
---|---|---|
Quelle: Fleischmann | ||
ZUORDNUNG | ||
HERSTELLER | Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG | |
NENNGRÖSSE | H0 | |
THEMA | FLM H0 PROFI-Gleis |
Das Profi-Gleis wurde ab Anfang der 1980er Jahre produziert. Bis zur Übernahme durch die Modelleisenbahn Holding im Jahr 2008 wurde es parallel zum Modell-Gleis vertrieben. Bis zum Jahr 2020 wurde nur das Profi-Gleis angeboten. Aufgrund defekter Werkzeuge wurde die Produktion dies Gleissystems im Jahr 2020 eingestellt.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Gleissystem
Realistisches Aussehen mit einer übersichtlichen Gleisgeometrie - da findet sich der Einsteiger schnell zurecht und kann leicht auch größere Modellbahn-Anlagen aufbauen. Mit dem Kauf eines Start-Sets mit PROFI-Gleisen und entsprechender Gleis-Sets bzw. Einzelgleise entsteht Schritt für Schritt eine Super-Anlage.
Quelle: Fleischmann
1.1.1 Der Gleisunterbau
Das filigrane, exakt gravierte Schotterbett wurde so gewählt, dass beim Verlegen der Gleise im Bahnhofsbereich ein geringer Parallelgleisabstand erreicht wird, ohne dass das Schotterbett im Weg ist. Falls ein breiteres Schotterbett gewünscht wird, gibt es farblich abgestimmtes Schotter-Streumaterial.
Die vom graubraunen Schotter farblich abgesetzten dunkelbraunen Holzschwellen des PROFI-Gleises lassen die Holzmaserung erkennen. Vorbildgerecht sind sogar die Nachbildungen der sogenannten Spannklemmen „Skl 3 mit Rippenplatte“.
Quelle: Fleischmann
1.1.2 Die Gleise
Die Vollprofilschienen der PROFI-Gleise bestehen aus einer hochwertigen Neusilber-Legierung mit idealen Stromleiteigenschaften auch auf langen Strecken. Spezielle „Klick“-Schienenverbinder sorgen für dauernden, festen Halt der PROFI-Gleise - selbst wenn man sie auf demn Fußboden verlegt - und gewährleisten einen guten Stromübergang an den Schienenstößen.
Das ein filigranes Äußeres und Robustheit kein Widerspruch sein müssen, zeigt eindrucksvoll das PROFI-Gleis: Es ist trittfest und kann damit sogar auf dem Kinderzimmerboden aufgebaut werden.
Quelle: Fleischmann
1.1.3 Die Gleisgeometrie
Mit nur wenigen verschiedenen Teilstücken ermöglicht das PROFI-Gleissystem einen spiel- und modellbahngerechten Gleisaufbau. Die durchdachte, sehr übersichtliche Gleisgeometrie im Rastersystem kennt, abgesehen von sogenannten Diagonal-Gleisen und wenigen Spezialgleisen nur „ganze“ und „halbe“ gerade und gebogene Gleise. Dank des FLEISCHMANN-Vario-Systems kann auf Anschlussgleise, Schaltgleise und dergleichen völlig verzichtet werden, da Anschlussklemmen und Schaltzubehör am Gleis befestigt werden können.
Gebogene Gleise mit 4 Standard-Radien, ein flexibles Schotterbett-Gleis, mit dem man auch extrem große Radien „hinbiegen“ kann, Normal-, Bogen-, Dreiweg-, Doppelkreuzungs- und Schnellfahrweichen ermöglichen praktisch alle gewünschten Gleiskonfigurationen. Funktionsgleise, also Entkupplungsgleise für Hand- und Fernbedienung, und ein Prellbockgleis komplettieren das Gleissystem ebenso wie Bahnübergänge.
Quelle: Fleischmann
1.1.4 Die „intelligenten“ Weichen
Die Weichen gibt es sowohl mit bereits angestecktem Elektroantrieb für Fernbedienung als auch mit Handstellhebel für Handbedienung. Durch einfaches Anstecken eines Elektroantriebs können alle Handweichen nachträglich auf elektrische Fernbedienung umgerüstet werden.
Alle Weichen sind als „denkende“ Weichen konstruiert. Einige kleine Handgriffe genügen, und der Fahrstrom fließt nur noch in die Richtung, in welche die Weiche gestellt ist. Im Lieferzustand sind alle Weichen Durchfahrweichen, das heißt, alle Gleisanschlüsse führen dauernd Strom.
Die „denkenden“ Weichen erlauben das Abstellen von Loks oder lokbespannten Zügen auf Abstell- oder Überholgleisen, ohne das eine Verdrahtung nötig ist.
Quelle: Fleischmann
1.1.5 Die Drehscheiben
Ob für Handbetrieb oder als elektrisch angetriebene „kleine“ oder „große“ Supermodell-Drehscheibe - in jedem Fall sind sie das Herzstück eines Bahnbetriebswerks. Durch ihre ausgeklügelte Technik - jeder Gleisabgang erhält nur dann Strom, wenn er mit der Drehbühne in Verbindung steht - können sie sogar denken!
Quelle: Fleischmann
1.1.6 Das PROFI-Gleissystem
- Allgemeines
Maße am PROFI-Gleis:
- Spurweite 16,5 mm
- Schwellenbreite (inkl. Schotterkörper) 32-33 mm
- Schienenhöhe (inkl. Schotterkörper) 5,5 mm
- Schienenhöhe ab Schwellenoberkante 2,5 mm
Quelle: Fleischmann
- Das „Basis“-Gleis
Das Gleis 6101 ist das Basisgleis des PROFI-Gleis-Systems. Es hat eine Länge von 20 cm. Damit sind 5 Gleise genau einen Meter lang! Auf kariertem Rechenpapier können PROFI-Gleis-Anlagen leicht entworfen werden: 2 cm - oder 4 Kästchen - entsprechen einem Gleis, und das sogar im Maßstab 1:10.
Übrigens: Der gerade Strang einer Normal- bzw. einer doppelten Kreuzungsweiche entspricht genau der Länge des Basisgleises 6101.
Quelle: Fleischmann
- Der Parallelgleisabstand
Zwei parallel verlaufende Gleise, die durch zwei Normalweichen miteinander verbunden sind, haben den geringen Abstand von 63,5 mm (gemessen von Gleismitte zu Gleismitte).
Quelle: Fleischmann
- Die diagonale Verbindung
Diagonal eingebaute Gleise sowie der diagonal verlaufende Zweig von Kreuzungen und Doppelkreuzungsweichen müssen etwas länger als ein „Basis“-Gleis 6101 sein, nämlich 210 mm. Mit zwei Gleisen 6102 kommt man auf diese Länge. Baut man eine Normalweiche Diagonal ein, muss man den geraden Strang von 200 mm mit dem Gleisstück 6107 um 10 mm verlängern.
Quelle: Fleischmann
- Die Gleisradien
Das PROFI-Gleissystem bietet gebogene Gleise in 4 Standard-Radien - genug auch für anspruchsvolle Gleisführungen. Der Abstand der Gleisradien beträgt immer 63,5 mm, so dass auch lange Fahrzeuge bei Zugbegegnungen in der Kurve sich nicht berühren. Selbst auf dem kleinsten Radius R1 fahren unsere längsten Schlepptender-Loks!
Quelle: Fleischmann
- Normalweichen
Der gerade Strang einer Normalweiche hat eine Länge von 200 mm. Damit passt auch diese Weiche in den Gleisraster und kann leicht gegen ein Gleis 6101 ausgetauscht werden. Der abzweigende Strang entspricht dem Gleis 6138. Setzt man dieses als Gegenbogen an die Weiche an, hat das Parallelgleis wieder den „Norm“-Abstand von 63,5 mm.
Quelle: Fleischmann
- Doppelte Kreuzungsweichen
Die kürzere, gerade Strecke entspricht einem Gleis 6101, die kreuzende Strecke ist um 10 mm länger. Dadurch passt sie genau in den 20 cm Raster.
Je nachdem, wie man die doppelte Kreuzungsweiche aus der Geraden herausführt, links oder rechts, braucht man eine doppelte Kreuzungsweiche, die in der kreuzenden Geraden, entweder nach links oder rechts abzweigend, länger ist. Das gleiche gilt auch für die 18°-Kreuzungen.
Quelle: Fleischmann
- Bogenweichen
Sie ermöglichen im Kreisbogen den Übergang von Radius 1 in den Radius 2 und umgekehrt. Der innere Bogen einer Bogenweiche entspricht einem gebogenen Gleis 6120.
Quelle: Fleischmann
- Entkupplungsgleise
Die speziellen Funktionsgleise 6111 und 6114 zum Lösen zweier miteinander gekuppelten Fahrzeuge haben eine Länge von 100 mm, was einem Gleis 6103 entspricht. Möchte man anstelle eines ganzen Gleises 6101 ein Entkupplkungsgleis einbauen, braucht man es lediglich gegen das Entkupplungsgleis plus ein Gleis 6103 tauschen.
Quelle: Fleischmann
- Schnellfahrweichen
Sanfte Gleisabgänge ist die Stärke dieses Weichentyps. Der gerade Strang hat eine Länge von 300 mm, was genau der Länge der Gleise 6101 plus 6103 entspricht. Als Gegenbogen kommt - wie bei den Normal- und doppelten Kreuzungsweichen auch - das Gleis 6138 zum Einsatz.
Quelle: Fleischmann
- Flexgleise
Mit ihren 800 mm haben die Flexgleise 6106 und 6109 die 4-fache Länge eines Normalgleises 6101 und eignen sich durch ihre Flexibilität für sanft geschwungene Paradestrecken. Aber auch gerade Strecken lassen sich mit diesen langen Gleisen hervorragend bauen.
Quelle: Fleischmann
1.2 Produktionseinstellung
Modelleinsenbahnhändler wurden im Februar 2020 über die Einstellung der Produktion des Gleissystems informiert:
- Sehr geehrter Vertriebspartner,
- mit Bedauern müssen wir Sie darüber informieren, dass die Produktionsmaschinen für die FLEISCHMANN H0 Gleise 6106 und 6112 nach 40 Jahren nicht mehr funktionstüchtig sind. Darüber hinaus haben wir zwei defekte Werkzeuge, welche irreparabel beschädigt sind.
- Es wurde in den letzten Monaten versucht, eine Möglichkeit für die Reparatur zu finden – leider erfolglos. Folglich können die beiden eben genannten Gleise nicht mehr nachproduziert werden.
- Dies bedeutet, dass das FLM H0 Gleissortiment in Zukunft nicht mehr vollständig angeboten werden kann. Aus diesem Grund mussten wir die schwere Entscheidung treffen, die Produktion des FLEISCHMANN H0 Gleises in Zukunft generell einzustellen.
- Alle Artikel, die noch auf Lager sind, sind selbstverständlich solange der Vorrat reicht noch verfügbar.
- Die Entscheidung wurde nicht leichtfertig getroffen, da wir uns der Beliebtheit des H0-Gleissystems von FLEISCHMANN bewusst sind. Aufgrund der Umstände ist es uns jedoch nicht möglich, dieses aufrecht zu erhalten.
- Als Alternative können wir Ihnen das Gleissystem Roco-Line mit und ohne Bettung empfehlen. Mit den Übergangs-Schienenverbindern FLEISCHMANN 6437 bzw. Roco 42612 können Sie die Gleissysteme miteinander verbinden.
- Wir hoffen auf Ihr Verständnis und verbleiben mit freundlichen Grüßen.
- Quelle: Fleischmann
Es stellte sich im Nachhinein heraus, dass sich bei der Ankündigung der Fehlerteufel eingeschlichen hat. Nicht das Gleis 6106 sondern stattdessen das Gleis 6102 kann nicht mehr nachproduziert werden.
2 Gleisprogramm
2.1 Gleis-Sets
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
6190 | Stations-Set 7 x 6101 Gerades Gleis 200 mm 1 x 6103 Gerades Gleis 100 mm 2 x 6114 Hand-Entkupplungsgleis 100 mm 6 x 6122 Gebogenes Gleis R1 18° 1 x 6174 Hand-Bogenweiche links R1/R2 1 x 6175 Hand-Bogenweiche rechts R1/R2 | ||||
6191 | Rangier-Set 6 x 6101 Gerades Gleis 200 mm 1 x 6103 Gerades Gleis 100 mm 1 x 6114 Hand-Entkupplungsgleis 100 mm 2 x 6116 Prellbockgleis 105 mm 2 x 6138 Gebogenes Gleis R5 18° 1 x 6170 Handweiche links 18° 1 x 6171 Handweiche rechts 18° | ||||
6192 | Parallel-Set 13 x 6101 Gerades Gleis 200 mm 1 x 6103 Gerades Gleis 100 mm 6 x 6125 Gebogenes Gleis R2 36° 2 x 6127 Gebogenes Gleis R2 18° 1 x 6174 Hand-Bogenweiche links R1/R2 1 x 6175 Hand-Bogenweiche rechts R1/R2 | ||||
6193 | Dreiweg-Weichen-Set 10 x 6101 Gerades Gleis 200 mm 2 x 6114 Hand-Entkupplungsgleis 100 mm 2 x 6116 Prellbockgleis 105 mm 2 x 6138 Gebogenes Gleis R5 18° 1 x 6157 Handdreiwegweiche 18° | ||||
6194 | Bahnsteig-Set 10 x 6101 Gerades Gleis 200 mm 1 x 6103 Gerades Gleis 100 mm 2 x 6114 Hand-Entkupplungsgleis 100 mm 2 x 6138 Gebogenes Gleis R5 18° 1 x 6170 Handweiche links 18° 1 x 6171 Handweiche rechts 18° 1 x 6164 Hand-Doppelkreuzungsweiche links kreuzend 18° | ||||
6195 | Elektro-Set 1 x 6441 Weichenantrieb links 1 x 6442 Weichenantrieb rechts 1 x 6920 Weichen-Stellpult | ||||
619501 | Elektro-Set 1 x 644110 Weichenantrieb links 1 x 644210 Weichenantrieb rechts 1 x 6920 Weichen-Stellpult |
Quelle: Fleischmann
2.2 Gerade Gleise
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
6101 | 200 mm | Gerades Gleis | |||
6102 | 105 mm | Gerades Gleis | |||
6103 | 100 mm | Gerades Gleis | |||
6107 | 10 mm | Gerades Gleis |
Quelle: Fleischmann
2.3 Gebogene Gleise
Es gibt sechs verschiedene Radien:
- R1 Radius 356,5 mm
- R2 Radius 420 mm
- R3 Radius 483,5 mm
- R4 Radius 547 mm
- R5 Radius 647 mm (Gegenbogen für Weichen)
- R6 Radius 788 mm (Spezialgleis für Drehscheiben)
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
6120 | R1 | 36° | 224 mm | Gebogenes Gleis | |
6122 | R1 | 18° | 112 mm | Gebogenes Gleis | |
6125 | R2 | 36° | 263.89 mm | Gebogenes Gleis | |
6127 | R2 | 18° | 131.95 mm | Gebogenes Gleis | |
6131 | R3 | 18° | 151.9 mm | Gebogenes Gleis | |
6133 | R4 | 18° | 171.85 mm | Gebogenes Gleis | |
6138 | R5 | 18° | 203.26 mm | Gebogenes Gleis | |
6139 | R6 | 7,5° | 103.15 mm | Gebogenes Gleis |
Quelle: Fleischmann
2.4 Flexible Gleise
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
6106 | 800 mm | Flexibles Gleis | |||
6109 | 800 mm | Flexibles Betonschwellengleis |
Quelle: Fleischmann
2.5 Normale Weichen
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
6140 | R5 | 18° | | 200 mm ( 203.26 mm |
Handweichen-Paar rechts/links 18° | |
6141 | R5 | 18° | | 200 mm ( 203.26 mm |
Elektrisches Weichen-Paar rechts/links 18° | |
6170 | R5 | 18° | | 200 mm ( 203.26 mm |
Handweiche links 18° | |
6170 W | R5 | 18° | | 200 mm ( 203.26 mm |
Handweiche links 18° Geeignet zur Montage der Weichenlaterne 6438 | |
6171 | R5 | 18° | | 200 mm ( 203.26 mm |
Handweiche rechts 18° | |
6171 W | R5 | 18° | | 200 mm ( 203.26 mm |
Handweiche rechts 18° Geeignet zur Montage der Weichenlaterne 6438 | |
6172 | R5 | 18° | | 200 mm ( 203.26 mm |
Elektrische Weiche links 18° | |
6172 W | R5 | 18° | | 200 mm ( 203.26 mm |
Elektrische Weiche links 18° Geeignet zur Montage der Weichenlaterne 6438 | |
6173 | R5 | 18° | | 200 mm ( 203.26 mm |
Elektrische Weiche rechts 18° | |
6173 W | R5 | 18° | | 200 mm ( 203.26 mm |
Elektrische Weiche rechts 18° Geeignet zur Montage der Weichenlaterne 6438 |
Quelle: Fleischmann
2.6 Hochgeschwindigkeits-Weichen
Quelle: Fleischmann
2.7 Bogenweichen
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
6142 | R1 (Innen) |
36° | R1 224 mm (Innen) |
Handbogenweichen-Paar rechts/links R1/R2 | |
6143 | R1 (Innen) |
36° | R1 224 mm (Innen) |
Elektrisches Bogenweichen-Paar rechts/links R1/R2 | |
6174 | R1 (Innen) |
36° | R1 224 mm (Innen) |
Hand-Bogenweiche links R1/R2 | |
6174 W | R1 (Innen) |
36° | R1 224 mm (Innen) |
Hand-Bogenweiche links R1/R2 Geeignet zur Montage der Weichenlaterne 6438 | |
6175 | R1 (Innen) |
36° | R1 224 mm (Innen) |
Hand-Bogenweiche rechts R1/R2 | |
6175 W | R1 (Innen) |
36° | R1 224 mm (Innen) |
Hand-Bogenweiche rechts R1/R2 Geeignet zur Montage der Weichenlaterne 6438 | |
6176 | R1 (Innen) |
36° | R1 224 mm (Innen) |
Elektrische Bogenweiche links R1/R2 | |
6176 W | R1 (Innen) |
36° | R1 224 mm (Innen) |
Elektrische Bogenweiche links R1/R2 Geeignet zur Montage der Weichenlaterne 6438 | |
6177 | R1 (Innen) |
36° | R1 224 mm (Innen) |
Elektrische Bogenweiche rechts R1/R2 | |
6177 W | R1 (Innen) |
36° | R1 224 mm (Innen) |
Elektrische Bogenweiche rechts R1/R2 Geeignet zur Montage der Weichenlaterne 6438 |
Quelle: Fleischmann
2.8 Dreiwegweichen
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
6157 | R5 | 18° | | 200 mm ( 203.26 mm |
Hand-Dreiwegweiche 18° | |
6157 W | R5 | 18° | | 200 mm ( 203.26 mm |
Hand-Dreiwegweiche 18° Geeignet zur Montage der Weichenlaterne 6438 | |
6158 | R5 | 18° | | 200 mm ( 203.26 mm |
Elektrische Dreiwegweiche 18° | |
6158 W | R5 | 18° | | 200 mm ( 203.26 mm |
Elektrische Dreiwegweiche 18° Geeignet zur Montage der Weichenlaterne 6438 |
Quelle: Fleischmann
2.9 Kreuzungen
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
6160 | 36° | X 105 mm | Kreuzung 36° | ||
6162 | 18° | | 200 mm / 210 mm |
Kreuzung links kreuzend 18° | ||
6163 | 18° | | 200 mm / 210 mm |
Kreuzung rechts kreuzend 18° |
Quelle: Fleischmann
2.10 Kreuzungsweichen
Quelle: Fleischmann
2.11 Funktionsgleise
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
6110 | | 80-120 mm | Ausgleichsstück | |||
6111 | | 100 mm | Elektrisches Entkupplungsgleis mit integriertem Antrieb | |||
6112 | | 100 mm | Elektrisches Entkupplungsgleis (Werksseitig nicht mehr lieferbar) | |||
6113 | | 100 mm | Elektrisches Entkupplungsgleis mit Abdrücksignal (Werksseitig nicht mehr lieferbar) | |||
6114 | | 100 mm | Hand-Entkupplungsgleis | |||
6116 | | 105 mm | Prellbockgleis | |||
6197 | | 100 mm | Unbeschrankter Bahnübergang | |||
6199 | | 100 mm (2x) | Kehrschleifen-Garnitur |
Quelle: Fleischmann
2.12 Drehscheiben
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
6150 | | 165 mm Ø 222 mm |
Handdrehscheibe | |||
6151 | Ergänzungsset für Handdrehscheibe (4 Auffahrgleise) | ||||
6152C | | 310 mm Ø 386 mm |
Modell-Drehscheibe (mit elektrisch zuschaltbaren Gleisabgängen) | |||
6153 | Ergänzungsset für Modell-Drehscheibe (3 Auffahrgleise/3 Blindstutzen) | ||||
6154 C | | 183 mm Ø 257 mm |
„Kleine“ Modell-Drehscheibe (mit elektrisch zuschaltbaren Gleisabgängen) | |||
6155 | Ergänzungsset für Modell-Drehscheibe (3 Auffahrgleise/3 Blindstutzen) |
Quelle: Fleischmann
2.13 Zubehör
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
6117 | Prellbock mit Abschlusssignal | ||||
6410 | Holzschrauben | ||||
6412 | Flexible Zahnstange | ||||
6430 | Anschlussklemme 2-polig | ||||
6431 | Anschlussklemme 1-polig | ||||
6432 | Schaltschiene 1-polig | ||||
6433 | Isolierschienenverbinder | ||||
6434 | „Klick“-Metallschienenverbinder | ||||
6435 | Schaltkontakt | ||||
6436 | Metallschienenverbinder Übergang zum Modell-Gleis Verbindung zwischen flexible Gleise 6106/6109 | ||||
6437 | Übergangs-Schienenverbinder Übergang auf Schienenprofilhöhe 2,1 mmm | ||||
6438 | Weichenlaterne | ||||
644020 | Beleuchtetes Weichensignal | ||||
6441 | Elektroantrieb für Linksweichen | ||||
644110 | Elektroantrieb für Linksweichen | ||||
6442 | Elektroantrieb für Rechtsweichen | ||||
644210 | Elektroantrieb für Rechtsweichen | ||||
6444 | Elektroantrieb für Hand-Entkupplungsgleis | ||||
6479 | Schotter-Streumaterial | ||||
9409 | Gleisbefestigungsnägel | ||||
9426 | Schaltmagnet eckig (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||||
942601 | Schaltmagnet eckig | ||||
9427 | Schaltmagnet rund (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||||
942701 | Schaltmagnet rund | ||||
9479 | Schotter-Streumaterial |
Quelle: Fleischmann
3 Gleisplanung
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
9920 | Gleisplanheft H0 für PROFI-Gleis | ||||
9921 | Gleisplanschablone H0 für PROFI-Gleis | ||||
9922 | Gleisplanheft H0 für PROFI-Gleis | ||||
9925 | PROFI-Modellbahnbuch |
Quelle: Fleischmann
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers