FLM 7375 DB IV BR 103.1 Elektrolokomotive (Scherenstromabnehmer): Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 25. Februar 2020, 00:46 Uhr
N-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 103.1 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet. Der untere Rahmen ist grau gehalten. Das Modell ist mit Scherenstromabnehmern ausgestattet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
1.1.1 Information 1972-1977
- Vorbild-Betriebsnummer: 103 118-6
- Leistung: max. 14.000 PS
- Gewicht: 112 t
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
- Beschaffte Stückzahl: 75
- Verwendungszweck: Schnellste, schwerste Reisezüge und superschnelle TEE-Züge auf langen Strecken
Quelle: Fleischmann ( 1972 )
1.1.2 Information 1978-1979
148 Lokomotiven dieser imposanten Baureihe befördern schnellste, schwerste Reisezüge und superschnelle IC- und TEE-Züge über lange Strecken. Das Vorbild u n s e r e s Modells ist die 103 118-6. Mit maximal 14 000 PS und einem Gewicht von 112 Tonnen erreicht sie als einzige Lok der DB die Spitzen-Geschwindigkeit von 250 km/h.
Quelle: Fleischmann ( 1978 )
1.2 Modell
1.2.1 Information 1972
- Modell der Co'Co' TEE-Schnellfahrlok der DB - BR 1031
- 6-achsig
- LüP: 122 mm
- Modell in allerfeinster Detaillierung
- Elfenbein/rote TEE-Lackierung und vorbildentsprechende DB-Beschriftung
- 2 bewegliche Drehgestelle mit allen Einzelheiten
- Eingesetzte Fenster, in den Führerständen mit Scheibenwischerattrappen
- 2 federnde Dachstromabnehmer zur wahlweisen Stromabnahme aus den Schienen oder der Oberleitung
- Hervorragend ausgeführte Dachnachbildungen
- Mit vorbildentsprechenden Dachfenstern
- Freistehende Dachleitungen
- Dachdruckluftschnellschalterimitation
- Beidseitige Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Vom Trafo aus eindeutig fernsteuerbar für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
- Antrieb auf alle 12 Räder, von denen 4 zur Erhöhung der Zugkraft mit Haftbelägen ausgerüstet sind
- Automatische Kupplungen an beiden feststehenden Pufferbohlen
Quelle: Fleischmann ( 1972 )
1.2.2 Information 1973
- Modell der Co'Co' TEE-Schnellfahrlok der DB - BR 1031
- 6-achsig
- LüP: 122 mm
- Modell in allerfeinster Detaillierung
- Elfenbein/rote TEE-Lackierung und vorbildentsprechende DB-Beschriftung
- 2 bewegliche Drehgestelle mit allen Einzelheiten
- Eingesetzte Fenster, in den Führerständen mit Scheibenwischerattrappen
- 2 federnde Dachstromabnehmer zur wahlweisen Stromabnahme aus den Schienen oder der Oberleitung
- Hervorragend ausgeführte Dachnachbildungen
- Mit vorbildentsprechenden Dachfenstern
- Freistehende Dachleitungen
- Dachdruckluftschnellschalterimitation
- Beidseitige Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Vom Trafo aus eindeutig fernsteuerbar für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
- Antrieb auf 8 Räder, von denen 4 zur Erhöhung der Zugkraft mit Haftbelägen ausgerüstet sind
- Automatische Kupplungen an beiden feststehenden Pufferbohlen
Quelle: Fleischmann ( 1973 )
1.2.3 Information 1974-1976
- Modell der Co'Co' TEE-Schnellfahrlok der DB - BR 1031
- 6-achsig
- LüP: 122 mm
- Modell in allerfeinster Detaillierung
- Elfenbein/rote TEE-Lackierung und vorbildentsprechende DB-Beschriftung
- 2 bewegliche Drehgestelle mit allen Einzelheiten
- Eingesetzte Fenster, in den Führerständen mit Scheibenwischerattrappen
- 2 federnde Dachstromabnehmer zur wahlweisen Stromabnahme aus den Schienen oder der Oberleitung
- Hervorragend ausgeführte Dachnachbildungen
- Mit vorbildentsprechenden Dachfenstern
- Freistehende Dachleitungen
- Dachdruckluftschnellschalterimitation
- Beidseitige Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Vom Trafo aus eindeutig fernsteuerbar für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
- Antrieb auf 8 Räder, von denen 4 zur Erhöhung der Zugkraft mit Haftbelägen ausgerüstet sind
- Beidseitig feststehende Pufferbohlen
- Automatische Kupplungen an den Drehgestellen federnd befestigt
Quelle: Fleischmann ( 1974 )
1.2.4 Information 1977-1979
- Modell der Co'Co' TEE-Schnellfahrlok der DB, Baureihe 1031
- LüP: 122 mm
- Modell in Super-Detaillierung
- TEE-Lackierung und -Beschriftung
- Eingesetzte Fenster in den Führerständen mit Scheibenwischerattrappen
- 2 federnde Dachstromabnehmer
- Wahlweise Stromabnahme aus den Schienen oder der Oberleitung
- Hervorragend ausgeführte Dachnachbildungen
- Freistehende Dachleitungen
- Beidseitige Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- 2 bewegliche Drehgestelle mit Antrieb auf 8 Räder, 4 sind zur Erhöhung der Zugkraft mit Haftreifen ausgestattet
- Vom Trafo aus eindeutig fernsteuerbar für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
- Automatische Kupplung beidseitig
- Feststehende Pufferbohlen
Quelle: Fleischmann ( 1977 )
1.3 Ersatzteile
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
ERSATZGLÜHLAMPE | 6535 |
SCHLEIFKOHLEN | 9519 (Fleischmann-Katalog 1977 bis 1980) |
SCHLEIFKOHLEN | 9518 (Fleischmann-Katalog 1981 bis 1982) |
STANDARD-KUPPLUNG | 9521 |
PROFI-KUPPLUNG | 9541 |
HAFTREIFEN | 54 7001 (Fleischmann-Katalog 1972 bis 1975) |
HAFTREIFEN | 54 7002 (Fleischmann-Katalog ab 1976) |
Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
2.1 Artikelnummer
Der Artikel mit der Artikelnummer 7375 wurde in unterschiedlichen technischen Ausführungen bzw. Bedruckungsvarianten vertrieben. Das Modell besitzt keinerlei Schnittstelle für den einfachen Einbau eines Dekoders.
7375 | DB Epoche IV: Variante mit Scherenstromabnehmern und grauem Rahmen (1972 bis 1979) |
7375 | DB Epoche IV: Variante mit Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen (1980 bis 1982) |
7375 | DBAG Epoche V: Variante mit Einholmstromabnehmern und rotem Rahmen (1996 bis 2002) |
2.2 Varianten
2.2.1 Konstruktion 1972
2.2.1.1 Analoge Version ohne Digital-Schnittstelle
7375 | DB Epoche IV: Modell der 103 118-6 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit schwarzen Scherenstromabnehmern und grauem Rahmen |
7375 | DB Epoche IV: Modell der 103 142-6 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit schwarzen Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen |
7375 | DBAG Epoche V: Modell der 103 116-0 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und rotem Rahmen |
7376 | DB Epoche IV: Modell der 103 155-8 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und rotem Rahmen |
7377 | DB Epoche IV: Modell der 103 115-2 in orientroter Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und orientrotem Rahmen |
7377 | DBAG Epoche V: Modell der 103 197-0 in orientroter Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und orientrotem Rahmen |
2.2.1.2 Analoge Version mit Digital-Schnittstelle nach NEM 651
83 7375 | DB Epoche IV: Modell der 103 163-2 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651 |
7376 | DB Epoche IV: Modell der 103 150-9 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und rotem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651 |
737601 | DBAG Epoche V: Modell der 103 233-3 in verkehrsroter Lackierung mit grauen Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651 |
737602 | DB Epoche IV: Modell der 103 184-8 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651 |
737602 | DBAG Epoche VI: Modell der 91 80 6 103 184-8 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651 |
737603 | DB Epoche IV: Modell der 103 104-12 als Aprilscherz in ozeanblau/beiger Lackierung mit schwarzen Einholmstromabnehmern und ozeanblauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651 |
2.2.1.3 Digitale Version mit integriertem Dekoder
6 7375 | DBAG Epoche V: Modell der 103 116-0 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und rotem Rahmen sowie integriertem FMZ-Dekoder |
6 7375 | DBAG Epoche V: Modell der 103 116-0 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und rotem Rahmen sowie integriertem TWIN-Dekoder |
6 7376 | DB Epoche IV: Modell der 103 155-8 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und rotem Rahmen sowie integriertem FMZ-Dekoder |
6 7377 | DB Epoche IV: Modell der 103 115-2 in orientroter Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und orientrotem Rahmen sowie integriertem FMZ-Dekoder |
6 7377 | DBAG Epoche V: Modell der 103 197-0 in orientroter Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und orientrotem Rahmen sowie integriertem FMZ-Dekoder |
2.2.1.4 Sets
7802 | DB Epoche IV: Modell der 103 110-3 in IC-Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und schwarzem Rahmen sowie zwei kobaltblauen Schnellzugwagen 1. Klasse und einem Speisewagen in IC-Lackierung |
9351 | DB Epoche V: Modell der 103 102-1 in Lufthansa-Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und schwarzem Rahmen sowie zwei Fernreise-Großraumwagen und einem Fernreise-Abteilwagen, ebenfalls in Lufthansa-Lackierung |
2.2.2 Konstruktion 2014
2.2.2.1 Analoge Version mit Digital-Schnittstelle nach NEM 651
737801 | DB Epoche III: Modell der E03 004 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Scherenstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651 |
737802 | DB Epoche IV: Modell der 103 225-9 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651 |
737803 | DBAG Epoche V: Modell der 103 229-1 in orientroter Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und orientrotem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651 |
737811 | DB Epoche IV: Modell der 103 242-4 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651 |
737902 | DBAG Epoche VI: Modell der 91 80 6 103 245-7 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit grauen Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651 |
781401 | DBAG Epoche V: Modell der 103 220-0 in Touristik-Lackierung (Saphirblau, Laubgrün, Verkehrsgelb, Himmelblau und Reinweiß) mit roten Einholmstromabnehmern und saphirblauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651 |
781504 | DB Epoche III: Modell der E03 001 als Aprilscherz in Rheingold-Lackierung (Beige/Kobaltblau) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651 |
781505 | DB Epoche IV: Modell der 103 001-4 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651 |
2.2.2.2 Digitale Version mit integriertem Sound-Dekoder
737871 | DB Epoche III: Modell der E03 004 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Scherenstromabnehmern und grauem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder |
737872 | DB Epoche IV: Modell der 103 225-9 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder |
737873 | DBAG Epoche V: Modell der 103 229-1 in orientroter Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und orientrotem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder |
737891 | DB Epoche IV: Modell der 103 242-4 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder |
737972 | DBAG Epoche VI: Modell der 91 80 6 103 245-7 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit grauen Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder |
781471 | DBAG Epoche V: Modell der 103 220-0 in Touristik-Lackierung (Saphirblau, Laubgrün, Verkehrsgelb, Himmelblau und Reinweiß) mit roten Einholmstromabnehmern und saphirblauem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder |
781574 | DB Epoche III: Modell der E03 001 als Aprilscherz in Rheingold-Lackierung (Beige/Kobaltblau) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder |
781575 | DB Epoche IV: Modell der 103 001-4 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder |
3 Vorbild
Die Informationen unter dem roten Trennstrich bis zum Quellen-Hinweis werden aus der Deutschsprachigen Wikipedia eingebunden. Es handelt sich dabei um den aktuell verfügbaren Artikel. Zur Ansicht der kompletten Information kann mit der Bildlaufleiste (Scrollbar) an der rechten Seite des Fenster navigiert werden. Das Anklicken von Verweisen (Links) innerhalb des Fensters ruft die entsprechenden Seiten der Deutschsprachigen Wikipedia auf. Um die ursprüngliche Anzeige wieder herzustellen, ist die gesamte MoBaDaten-Seite erneut zu laden. | |
Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet – Internetauftritt des Herstellers