FLM 1423 (7) SYN V Syntus LINT Dieseltriebzug "Willem Wilmink"
H0-Modell eines zweiteiligen Dieseltriebzugs der Baureihe Syntus LINT des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche V-Ausführung der niederländischen Syntus gestaltet, für das Dreileiter-System konzipiert und mit einem Sound-Dekoder für analogen oder digitalen Fahrbetrieb ausgestattet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Der Alstom LHB Coradia LINT ist eine Familie von Nahverkehrs-Triebwagen. Das LINT steht dabei für „Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen“. Der LINT wurde von der Firma Linke-Hoffmann-Busch (LHB) entworfen und wird nach Übernahme von LHB durch Alstom innerhalb der ALSTOM Coradia Familie vertrieben.
Der LINT 41 besteht aus zwei Wagenhälften, die sich in der Zugmitte auf ein Jakobsdrehgestell stützen. Bis zu drei Einheiten sind über automatische Mittelpufferkupplungen zu einem Zug zusammenkuppelbar. Die Fahrzeuge haben vier Außentüren, ein WC pro Triebwagen und ein Traglastenbereich. Bei einigen Verkehrsunternehmen befinden sich im Türbereich auch Fahrkartenautomaten. Im Hochflurteil zwischen Triebdrehgestell und Einstiegsbereich beider Wagen sind unterflur die 315 kW leistenden Motoren eingebaut und treiben jeweils die Achsen des End-Drehgestells über Kardanwellen und Achsgetriebe an.
Die Zahl „41“ im Namen bezieht sich auf die Länge des Zuges (41.800 m beim LINT 41). Der zweiteilige LINT 41 wird bei der Deutschen Bahn AG als Baureihe 648 geführt.
Syntus ist ein privates Nahverkehrsunternehmen, das in den Niederlanden Bahn- und Busdienste anbietet. Es ist eine gemeinsame Tochterfirma vo NS Groep, Connexxion Holding und Keolis.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
1.2.1 Highlights
- Serienmäßig mit eingebauter Innenbeleuchtung
- Beleuchtete Zugzielanzeige vorne und sogar seitlich
- LED-Beleuchtung
- Voller Durchblick durch die Fenster
- Führerstand-Nachbildung
- Geschlossene Frontschürze mit Nachbildung der Scharfenberg-Kupplung
- Mit dem Wagenkasten bündiger Faltenbalg
- Doppeltraktionsfähig
Quelle: Fleischmann
1.2.2 Technische Daten
- Für Mittelleiter-Wechselstrombetrieb
- Mit Inneneinrichtung
- Motor mit Schwungmasse
- Mit digitalem, lastgeregelten Sound-Decoder für analogen oder digitalen Fahrbetrieb
- Weiße Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Mit Innenbeleuchtung und beleuchteter Zugzielanzeige vorne und seitlich
- Schaltbare Spitzenbeleuchtung, Innenbeleuchtung und Zugzielanzeige vorne und seitlich
- Antrieb auf 4 Räder, davon 2 mit Haftreifen
- Kurzkupplung über kulissengeführtes Jakobs-Drehgestell zwischen den Fahrzeugen
- Kupplungsnachbildung an den Fahrzeugenden
- Kuppelstange für Mehrfachtraktion liegt bei
- Epoche V
Quelle: Fleischmann
1.3 Digitaltechnik
Der Triebzug 7 4420 ist mit einem digitalen, lastgeregelten Sound-Decoder für den DCC-Betrieb nach NMRA-Norm ausgestattet.
Das Fahrzeug gibt den Sound des Originalfahrzeugs digital über einen kleinen, leistungsfähigen Lautsprecher realistisch wieder. Echte Betriebsgeräusche werden automatisch geschaltet. Ein eingebauter Zufallsgenerator löst weitere für das Fahrzeug typische Geräusche aus.
Über die Funktionstasten des TWIN-CENTERS 6802, des TWIN-CONTROL 6822 oder des LOK-BOSS 6865 sind Geräusche separat abrufbar.
Quelle: Fleischmann
1.4 Ersatzteile
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
HAFTREIFEN | 54 4011 |
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN | 6519 |
KUPPELSTANGE | 38 6012 |
Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
2.1 Technische Varianten
1423 | Modell für analogen und digitalen Dreileiterbetrieb |
7 1423 | Modell für analogen und digitalen Dreileiterbetrieb mit Sound |
4423 | Modell für Zweileiterbetrieb |
7 4423 | Modell für digitalen Zweileiterbetrieb (DCC) mit Sound |
3 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers