Thema:FLM H0 Modell-Gleis/Kompatible Systeme: Unterschied zwischen den Versionen
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|Hersteller = FLM | |Hersteller = FLM | ||
|Nenngroesse = H0 | |Nenngroesse = H0 | ||
| + | |Gruppe = | ||
| + | |Bereich = | ||
|ThemaGL = FLM H0 Modell-Gleis | |ThemaGL = FLM H0 Modell-Gleis | ||
| + | |ThemaGLPlus = ab 1982 | ||
| + | |XThemaGL = \FLM H0 Gleis Serie 6000#bis 1981 | ||
|Inhalt = | |Inhalt = | ||
}}<!--,--> | }}<!--,--> | ||
| Zeile 14: | Zeile 18: | ||
== Bezeichnungen == | == Bezeichnungen == | ||
| − | * '''Serie 1700''' - Ausführung mit Schienensträngen aus Messing-Vollprofil mit '''alter''' Artikelnummer | + | * '''[[Thema:FLM H0 Gleis Serie 1700|Serie 1700]]''' - Ausführung mit Schienensträngen aus Messing-Vollprofil mit '''alter''' Artikelnummer |
| − | * '''Modell-Gleis (Serie 6000)''' - Ausführung mit Schienensträngen aus Messing-Vollprofil mit '''neuer''' Artikelnummer | + | * '''[[Thema:FLM H0 Modell-Gleis|Modell-Gleis (Serie 6000)]]''' - Ausführung mit Schienensträngen aus Messing-Vollprofil mit '''neuer''' Artikelnummer |
| − | * '''Serie 1900''' - Ausführung mit Schienensträngen aus Stahlblech-Hohlprofil mit '''alter''' Artikelnummer | + | * '''[[Thema:FLM H0 Gleis Serie 1900|Serie 1900]]''' - Ausführung mit Schienensträngen aus Stahlblech-Hohlprofil mit '''alter''' Artikelnummer |
| − | * '''Serie 6600''' - Ausführung mit Schienensträngen aus Stahlblech-Hohlprofil mit '''neuer''' Artikelnummer | + | * '''[[Thema:FLM H0 Gleis Serie 6600|Serie 6600]]''' - Ausführung mit Schienensträngen aus Stahlblech-Hohlprofil mit '''neuer''' Artikelnummer |
== Gleisprogramm == | == Gleisprogramm == | ||
| Zeile 26: | Zeile 30: | ||
|Artikel3 = Serie 1900 | |Artikel3 = Serie 1900 | ||
|Artikel4 = Serie 6600 | |Artikel4 = Serie 6600 | ||
| + | }} | ||
| + | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| + | |Artikel1 = 6080 | ||
| + | |Link1 = FLM 6080 Parallel-Set | ||
| + | |Artikel2 = Z 25 | ||
| + | |Link2 = FLM Z 25 Parallel-Set | ||
| + | |Artikel3 = | ||
| + | |Link3 = | ||
| + | |Artikel4 = | ||
| + | |Link4 = | ||
| + | |Datei = FLM_6080.jpg | ||
| + | |Radius = | ||
| + | |Winkel = | ||
| + | |Laenge = | ||
| + | |Bezeichnung = Parallel-Set | ||
| + | |Kommentar = 1 x 1700 bzw. 6001 Gerades Gleis 204 mm | ||
| + | |Kommentar2 = 2 x 1700/2 bzw. 6002 Gerades Gleis 102 mm | ||
| + | |Kommentar3 = 2 x 1700/5 bzw. 6004 Gerades Gleis 40 mm | ||
| + | |Kommentar4 = 1 x 1701 ½ bzw. 6032 Gebogenes Gleis R2 15° | ||
| + | }} | ||
| + | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| + | |Artikel1 = 6085 | ||
| + | |Link1 = FLM 6085 Erweiterungsgleisgarnitur | ||
| + | |Artikel2 = Z 20 | ||
| + | |Link2 = FLM Z 20 Erweiterungsgleisgarnitur | ||
| + | |Artikel3 = | ||
| + | |Link3 = | ||
| + | |Artikel4 = | ||
| + | |Link4 = | ||
| + | |Datei = FLM_6085.jpg | ||
| + | |Radius = | ||
| + | |Winkel = | ||
| + | |Laenge = | ||
| + | |Bezeichnung = Erweiterungsgleisgarnitur | ||
| + | |Kommentar = 1 x 1702/2 bzw. 6002 Gerades Gleis 102 mm | ||
| + | |Kommentar2 = 1 x 1702/2 E bzw. 6011 Hand-Entkupplungsgleis 102 mm | ||
| + | |Kommentar3 = 1 x 1702/4 bzw. 6003 Gerades Gleis 55 mm | ||
| + | |Kommentar4 = 2 x 1703 bzw. 6025 Gebogenes Gleis R1 30° | ||
| + | |Kommentar5 = 2 x 1703 ½ bzw. 6026 Gebogenes Gleis R1 15° | ||
| + | |Kommentar6 = 2 x 1706 bzw. 6020 Gebogenes Gleis R0 30° | ||
| + | |Kommentar7 = 1 x 1722 bzw. 6040 Handweichen-Paar rechts/links 15° | ||
}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| Zeile 149: | Zeile 194: | ||
|Kommentar3 = 1 x 6920 Weichen-Stellpult | |Kommentar3 = 1 x 6920 Weichen-Stellpult | ||
}} | }} | ||
| − | + | {{Gleisvergleich|Tabelle=ENDE}} | |
| − | + | ||
| − | + | === Gerade Gleise === | |
| − | |||
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| − | |||
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| − | |||
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| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | {{Gleisvergleich|Tabelle=ENDE}} | ||
| − | |||
| − | === Gerade Gleise === | ||
{{Gleisvergleich|Tabelle=START|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Tabelle=START|Spalten=4 | ||
|Artikel1 = Modell-Gleis{{+}}<small>Serie 6000</small> | |Artikel1 = Modell-Gleis{{+}}<small>Serie 6000</small> | ||
| Zeile 427: | Zeile 453: | ||
|Artikel1 = 6006 | |Artikel1 = 6006 | ||
|Link1 = FLM 6006 Flexibles Gleis 981 mm | |Link1 = FLM 6006 Flexibles Gleis 981 mm | ||
| − | |Artikel2 = | + | |Artikel2 = |
| − | |Link2 = | + | |Link2 = |
|Artikel3 = | |Artikel3 = | ||
|Link3 = | |Link3 = | ||
| Zeile 438: | Zeile 464: | ||
|Laenge = 981 mm | |Laenge = 981 mm | ||
|Bezeichnung = Flexibles Gleis | |Bezeichnung = Flexibles Gleis | ||
| − | |Kommentar = | + | |Kommentar = Gleislänge 981 mm |
| − | | | + | }} |
| − | | | + | {{Gleisvergleich|Spalten=4 |
| − | }} | + | |Artikel1 = 6015 |
| − | {{Gleisvergleich|Tabelle=ENDE}} | + | |Link1 = FLM 6015 Flexibles Gleis 960/980 mm |
| − | + | |Artikel2 = 1715 | |
| − | === Normale Weichen === | + | |Link2 = FLM 1715 Flexibles Gleis 960/980 mm |
| − | {{Gleisvergleich|Tabelle=START|Spalten=4 | + | |Artikel3 = |
| − | |Artikel1 = Modell-Gleis{{+}}<small>Serie 6000</small> | + | |Link3 = |
| − | |Artikel2 = Serie 1700 | + | |Artikel4 = |
| − | |Artikel3 = Serie 1900 | + | |Link4 = |
| − | |Artikel4 = Serie 6600 | + | |Datei = FLM_1715.jpg |
| + | |Radius = | ||
| + | |Winkel = | ||
| + | |Laenge = 980/960 mm | ||
| + | |Bezeichnung = Flexibles Gleis | ||
| + | |Kommentar = Länge Schienenprofil 980 mm | ||
| + | |Kommentar2 = Länge Schwellen 960 mm | ||
| + | }} | ||
| + | {{Gleisvergleich|Tabelle=ENDE}} | ||
| + | |||
| + | === Normale Weichen === | ||
| + | {{Gleisvergleich|Tabelle=START|Spalten=4 | ||
| + | |Artikel1 = Modell-Gleis{{+}}<small>Serie 6000</small> | ||
| + | |Artikel2 = Serie 1700 | ||
| + | |Artikel3 = Serie 1900 | ||
| + | |Artikel4 = Serie 6600 | ||
}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| Zeile 890: | Zeile 931: | ||
|Artikel1 = 6060 | |Artikel1 = 6060 | ||
|Link1 = FLM 6060 Kreuzung 30° | |Link1 = FLM 6060 Kreuzung 30° | ||
| − | |Artikel2 = | + | |Artikel2 = |
| − | |Link2 = | + | |Link2 = |
| − | |Artikel3 = | + | |Artikel3 = |
| − | |Link3 = | + | |Link3 = |
| − | |Artikel4 = | + | |Artikel4 = |
| − | |Link4 = | + | |Link4 = |
|Datei = FLM_6060.jpg | |Datei = FLM_6060.jpg | ||
| + | |Radius = | ||
| + | |Winkel = 30° | ||
| + | |Laenge = X 170 mm | ||
| + | |Bezeichnung = Kreuzung 30° | ||
| + | |Kommentar = | ||
| + | }} | ||
| + | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| + | |Artikel1 = 6061 | ||
| + | |Link1 = FLM 6061 Kreuzung 30° | ||
| + | |Artikel2 = 1712 | ||
| + | |Link2 = FLM 1712 Kreuzung 30° | ||
| + | |Artikel3 = 1912 | ||
| + | |Link3 = FLM 1912 Kreuzung 30° | ||
| + | |Artikel4 = 6661 | ||
| + | |Link4 = FLM 6661 Kreuzung 30° | ||
| + | |Datei = FLM_6061.jpg | ||
|Radius = | |Radius = | ||
|Winkel = 30° | |Winkel = 30° | ||
| Zeile 1.004: | Zeile 1.061: | ||
|Artikel1 = 6008 | |Artikel1 = 6008 | ||
|Link1 = FLM 6008 Gerades Anschlussgleis 102 mm | |Link1 = FLM 6008 Gerades Anschlussgleis 102 mm | ||
| − | |Artikel2 = | + | |Artikel2 = 1700/2 K |
| − | |Link2 = | + | |Link2 = FLM 1700/2 K Gerades Anschlussgleis 102 mm |
|Artikel3 = | |Artikel3 = | ||
|Link3 = | |Link3 = | ||
| Zeile 1.018: | Zeile 1.075: | ||
}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = |
| − | |Link1 = | + | |Link1 = |
| − | |Artikel2 = 1700/ | + | |Artikel2 = 1700/2 SN |
| − | |Link2 = FLM 1700/ | + | |Link2 = FLM 1700/2 SN Gerades Schaltgleis 102 mm |
| − | |Artikel3 = | + | |Artikel3 = |
| − | |Link3 = | + | |Link3 = |
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|Kommentar = | |Kommentar = | ||
}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = |
| − | |Link1 = | + | |Link1 = |
| − | |Artikel2 = | + | |Artikel2 = 1700/2 T |
| − | |Link2 = FLM | + | |Link2 = FLM 1700/2 T Gerades Trenngleis 102 mm |
| − | |Artikel3 = | + | |Artikel3 = |
| − | |Link3 = | + | |Link3 = |
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| − | |Datei = | + | |Datei = FLM_1700-2T.jpg |
|Radius = | |Radius = | ||
|Winkel = | |Winkel = | ||
| − | |Laenge = | + | |Laenge = 102 mm |
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|Kommentar = | |Kommentar = | ||
}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = |
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| − | |Artikel2 = 1700/ | + | |Artikel2 = 1700/4 T |
| − | |Link2 = FLM 1700/ | + | |Link2 = FLM 1700/4 T Gerades Trenngleis 55 mm |
| − | |Artikel3 = | + | |Artikel3 = |
| − | |Link3 = | + | |Link3 = |
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| − | |Laenge = | + | |Laenge = 55 mm |
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| − | |Kommentar = | + | |Kommentar = |
}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = |
| − | |Link1 = | + | |Link1 = |
| − | |Artikel2 = 1700/ | + | |Artikel2 = 1700/4 U |
| − | |Link2 = FLM 1700/ | + | |Link2 = FLM 1700/4 U Gerades Unterbrechungsgleis 55 mm |
| − | |Artikel3 = | + | |Artikel3 = |
| − | |Link3 = | + | |Link3 = |
| − | |Artikel4 = | + | |Artikel4 = |
| − | |Link4 = | + | |Link4 = |
| − | |Datei = FLM_1700- | + | |Datei = FLM_1700-4U.jpg |
| − | |Radius = | + | |Radius = |
|Winkel = | |Winkel = | ||
| − | |Laenge = | + | |Laenge = 55 mm |
| − | |Bezeichnung = | + | |Bezeichnung = Gerades Unterbrechungsgleis |
| − | |Kommentar = | + | |Kommentar = |
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{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = 6009 |
| − | |Link1 = FLM | + | |Link1 = FLM 6009 Übergangsgleis zur Serie 1600 55 mm |
| − | |Artikel2 = | + | |Artikel2 = 1700/4 V |
| − | |Link2 = | + | |Link2 = FLM 1700/4 V Übergangsgleis zur Serie 1600 55 mm |
| − | |Artikel3 = | + | |Artikel3 = 1900/4 V |
| − | |Link3 = | + | |Link3 = FLM 1900/4 V Übergangsgleis zur Serie 1600 55 mm |
| − | |Artikel4 = | + | |Artikel4 = 6009 |
| − | |Link4 = | + | |Link4 = FLM 6009 Übergangsgleis zur Serie 1600 55 mm |
| − | |Datei = | + | |Datei = FLM_6009.jpg |
|Radius = | |Radius = | ||
|Winkel = | |Winkel = | ||
| − | |Laenge = | + | |Laenge = 55 mm |
| − | |Bezeichnung = | + | |Bezeichnung = Übergangsgleis zur Serie 1600 |
| − | |Kommentar = | + | |Kommentar = |
}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = 6010 |
| − | |Link1 = FLM | + | |Link1 = FLM 6010 Gerades Ausgleichsstück 80-120 mm |
| − | |Artikel2 = | + | |Artikel2 = 1710 |
| − | |Link2 = FLM | + | |Link2 = FLM 1710 Gerades Ausgleichsstück 80-120 mm |
| − | |Artikel3 = | + | |Artikel3 = 1910 |
| − | |Link3 = FLM | + | |Link3 = FLM 1910 Gerades Ausgleichsstück 80-120 mm |
| − | |Artikel4 = | + | |Artikel4 = 6610 |
| − | |Link4 = FLM | + | |Link4 = FLM 6610 Gerades Ausgleichsstück 80-120 mm |
| − | |Datei = | + | |Datei = FLM_6010.jpg |
|Radius = | |Radius = | ||
|Winkel = | |Winkel = | ||
| − | |Laenge = | + | |Laenge = 80-120 mm |
| − | |Bezeichnung = | + | |Bezeichnung = Ausgleichsstück |
| − | |Kommentar = | + | |Kommentar = |
}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = 6011 |
| − | |Link1 = FLM | + | |Link1 = FLM 6011 Hand-Entkupplungsgleis 102 mm |
| − | |Artikel2 = | + | |Artikel2 = 1700/2 E |
| − | |Link2 = | + | |Link2 = FLM 1700/2 E Hand-Entkupplungsgleis 102 mm |
| − | |Artikel3 = | + | |Artikel3 = 1900/2 E |
| − | |Link3 = | + | |Link3 = FLM 1900/2 E Hand-Entkupplungsgleis 102 mm |
| − | |Artikel4 = | + | |Artikel4 = 6611 |
| − | |Link4 = | + | |Link4 = FLM 6611 Hand-Entkupplungsgleis 102 mm |
| − | |Datei = | + | |Datei = FLM_1700-2E.jpg |
|Radius = | |Radius = | ||
|Winkel = | |Winkel = | ||
|Laenge = 102 mm | |Laenge = 102 mm | ||
| − | |Bezeichnung = | + | |Bezeichnung = Entkupplungsgleis für Handbetrieb |
| − | |Kommentar = | + | |Kommentar = Ursprüngliche Bauform |
}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = 6012 |
| − | |Link1 = FLM | + | |Link1 = FLM 6012 Elektrisches Entkupplungsgleis 102 mm (Bauform 1) |
| − | |Artikel2 = | + | |Artikel2 = 1700/2 EM |
| + | |Link2 = FLM 1700/2 EM Elektrisches Entkupplungsgleis 102 mm | ||
| + | |Artikel3 = 1900/2 EM | ||
| + | |Link3 = FLM 1900/2 EM Elektrisches Entkupplungsgleis 102 mm | ||
| + | |Artikel4 = 6612 | ||
| + | |Link4 = FLM 6612 Elektrisches Entkupplungsgleis 102 mm | ||
| + | |Datei = FLM_1700-2EM.jpg | ||
| + | |Radius = | ||
| + | |Winkel = | ||
| + | |Laenge = 102 mm | ||
| + | |Bezeichnung = Elektrisches Entkupplungsgleis | ||
| + | |Kommentar = Ursprüngliche Bauform | ||
| + | }} | ||
| + | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| + | |Artikel1 = 6012 | ||
| + | |Link1 = FLM 6012 Elektrisches Entkupplungsgleis 102 mm | ||
| + | |Artikel2 = | ||
|Link2 = | |Link2 = | ||
|Artikel3 = | |Artikel3 = | ||
| Zeile 1.138: | Zeile 1.211: | ||
|Artikel4 = | |Artikel4 = | ||
|Link4 = | |Link4 = | ||
| − | |Datei = | + | |Datei = FLM_6012.jpg |
|Radius = | |Radius = | ||
|Winkel = | |Winkel = | ||
|Laenge = 102 mm | |Laenge = 102 mm | ||
| − | |Bezeichnung = Entkupplungsgleis | + | |Bezeichnung = Elektrisches Entkupplungsgleis |
|Kommentar = Spätere Bauform | |Kommentar = Spätere Bauform | ||
}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = 6013 |
| − | |Link1 = FLM | + | |Link1 = FLM 6013 Elektrisches Entkupplungsgleis mit Abdrücksignal 102 mm (Bauform 1) |
| − | |Artikel2 = | + | |Artikel2 = 1700/2 MS |
| − | |Link2 = FLM | + | |Link2 = FLM 1700/2 MS Elektrisches Entkupplungsgleis mit Abdrücksignal 102 mm |
| − | |Artikel3 = | + | |Artikel3 = 1900/2 MS |
| − | |Link3 = FLM | + | |Link3 = FLM 1900/2 MS Elektrisches Entkupplungsgleis mit Abdrücksignal 102 mm |
| − | |Artikel4 = | + | |Artikel4 = 6613 |
| − | |Link4 = FLM | + | |Link4 = FLM 6613 Elektrisches Entkupplungsgleis mit Abdrücksignal 102 mm |
| − | |Datei = | + | |Datei = FLM_1700-2MS.jpg |
|Radius = | |Radius = | ||
|Winkel = | |Winkel = | ||
| − | |Laenge = | + | |Laenge = 102 mm |
| − | |Bezeichnung = | + | |Bezeichnung = Elektrisches Entkupplungsgleis mit Abdrücksignal |
| − | |Kommentar = | + | |Kommentar = Ursprüngliche Bauform |
}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = 6013 |
| − | |Link1 = FLM | + | |Link1 = FLM 6013 Elektrisches Entkupplungsgleis mit Abdrücksignal 102 mm |
|Artikel2 = | |Artikel2 = | ||
|Link2 = | |Link2 = | ||
| Zeile 1.170: | Zeile 1.243: | ||
|Artikel4 = | |Artikel4 = | ||
|Link4 = | |Link4 = | ||
| − | |Datei = | + | |Datei = FLM_6013.jpg |
|Radius = | |Radius = | ||
|Winkel = | |Winkel = | ||
| − | |Laenge = | + | |Laenge = 102 mm |
| − | |Bezeichnung = | + | |Bezeichnung = Elektrisches Entkupplungsgleis mit Abdrücksignal |
| − | |Kommentar = | + | |Kommentar = Spätere Bauform |
}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = 6014 |
| − | |Link1 = FLM | + | |Link1 = FLM 6014 Hand-Entkupplungsgleis 102 mm |
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|Link2 = | |Link2 = | ||
| Zeile 1.186: | Zeile 1.259: | ||
|Artikel4 = | |Artikel4 = | ||
|Link4 = | |Link4 = | ||
| − | |Datei = | + | |Datei = FLM_6014.jpg |
|Radius = | |Radius = | ||
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| − | |Laenge = | + | |Laenge = 102 mm |
| − | |Bezeichnung = | + | |Bezeichnung = Entkupplungsgleis für Handbetrieb |
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{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = 6016 |
| − | |Link1 = FLM | + | |Link1 = FLM 6016 Prellbockgleis 55 mm |
| − | |Artikel2 = | + | |Artikel2 = 1788 |
| − | |Link2 = FLM | + | |Link2 = FLM 1788 Prellbockgleis 55 mm |
| − | |Artikel3 = | + | |Artikel3 = 1988 |
| − | |Link3 = FLM | + | |Link3 = FLM 1988 Prellbockgleis 55 mm |
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| − | |Link4 = FLM | + | |Link4 = FLM 6616 Prellbockgleis 55 mm |
| − | |Datei = | + | |Datei = FLM_6016.jpg |
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|Winkel = | |Winkel = | ||
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| − | |Bezeichnung = | + | |Bezeichnung = Prellbockgleis |
| − | |Kommentar = | + | |Kommentar = |
}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = 6098 |
| − | |Link1 = FLM | + | |Link1 = FLM 6098 Beschrankter Bahnübergang |
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| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
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|Artikel2 = | |Artikel2 = | ||
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| Zeile 1.234: | Zeile 1.291: | ||
|Artikel4 = | |Artikel4 = | ||
|Link4 = | |Link4 = | ||
| − | |Datei = | + | |Datei = FLM_6098.jpg |
|Radius = | |Radius = | ||
|Winkel = | |Winkel = | ||
| − | |Laenge = | + | |Laenge = 160 x 180 mm |
| − | |Bezeichnung = | + | |Bezeichnung = Beschrankter Bahnübergang |
| − | |Kommentar = | + | |Kommentar = |
}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = 6099 |
| − | |Link1 = FLM | + | |Link1 = FLM 6099 Kehrschleifen-Garnitur 2x102 mm |
|Artikel2 = | |Artikel2 = | ||
|Link2 = | |Link2 = | ||
| Zeile 1.250: | Zeile 1.307: | ||
|Artikel4 = | |Artikel4 = | ||
|Link4 = | |Link4 = | ||
| − | |Datei = | + | |Datei = FLM_6099.jpg |
|Radius = | |Radius = | ||
|Winkel = | |Winkel = | ||
| − | |Laenge = 102 mm | + | |Laenge = 2 x 102 mm |
| − | |Bezeichnung = | + | |Bezeichnung = Kehrschleifen-Garnitur |
| − | |Kommentar = | + | |Kommentar = (2 unbeschrankte Bahnübergänge) |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = 6482 |
| − | |Link1 = FLM | + | |Link1 = FLM 6482 Entladebühne 546 mm |
| − | |Artikel2 = | + | |Artikel2 = 82 |
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| − | |Artikel3 = | + | |Artikel3 = 82 |
| − | |Link3 = | + | |Link3 = FLM 0082 Entladebühne 546 mm |
| − | |Artikel4 = | + | |Artikel4 = 6482 |
| − | |Link4 = | + | |Link4 = FLM 6482 Entladebühne 546 mm |
| − | |Datei = | + | |Datei = FLM_6482.jpg |
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}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = 6483 |
| − | |Link1 = FLM | + | |Link1 = FLM 6483 Verlängerungsrampe zur Entladebühne 175 mm |
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| + | |Link2 = FLM 0082/1 Verlängerungsrampe zur Entladebühne 175 mm | ||
| + | |Artikel3 = 82/1 | ||
| + | |Link3 = FLM 0082/1 Verlängerungsrampe zur Entladebühne 175 mm | ||
| + | |Artikel4 = 6483 | ||
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| + | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| + | |Artikel1 = 6485 | ||
| + | |Link1 = FLM 6485 Entladegleis 204 mm | ||
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| Zeile 1.291: | Zeile 1.355: | ||
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{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = 6499 |
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| Zeile 1.307: | Zeile 1.371: | ||
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| + | {{Gleisvergleich|Tabelle=START|Spalten=4 | ||
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}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
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}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
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| Zeile 1.339: | Zeile 1.412: | ||
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| − | |Bezeichnung = | + | |Bezeichnung = Handdrehscheibe |
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}} | }} | ||
{{Gleisvergleich|Spalten=4 | {{Gleisvergleich|Spalten=4 | ||
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| Zeile 1.355: | Zeile 1.428: | ||
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| − | {{Gleisvergleich|Spalten=2 | + | {{Gleisvergleich|Tabelle=ENDE}} |
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| − | |Artikel2 = | + | {{Gleisvergleich|Tabelle=START|Spalten=2 |
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{{Gleisvergleich|Spalten=2 | {{Gleisvergleich|Spalten=2 | ||
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{{Gleisvergleich|Spalten=2 | {{Gleisvergleich|Spalten=2 | ||
| − | |Artikel1 = 6410 | + | |Artikel1 = 6405 |
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| + | {{Gleisvergleich|Spalten=2 | ||
| + | |Artikel1 = 6410 | ||
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{{Gleisvergleich|Spalten=2 | {{Gleisvergleich|Spalten=2 | ||
| − | |Artikel1 = | + | |Artikel1 = 6416 |
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| + | |Artikel1 = 6420 | ||
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|Artikel2 = 89 M | |Artikel2 = 89 M | ||
|Link2 = FLM 0089 M Elektromagnetischer Weichenantrieb | |Link2 = FLM 0089 M Elektromagnetischer Weichenantrieb | ||
| − | |Datei = | + | |Datei = FLM_6420.jpg |
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| Zeile 1.547: | Zeile 1.692: | ||
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| + | {{Gleisvergleich|Spalten=2 | ||
| + | |Artikel1 = 6436 | ||
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| + | {{Gleisvergleich|Spalten=2 | ||
| + | |Artikel1 = 644021 | ||
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| + | {{Gleisvergleich|Spalten=2 | ||
| + | |Artikel1 = 6479 | ||
| + | |Link1 = FLM 6479 Schotter-Streumaterial | ||
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| + | {{Gleisvergleich|Spalten=2 | ||
| + | |Artikel1 = 6480 | ||
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| + | {{Gleisvergleich|Spalten=2 | ||
| + | |Artikel1 = 6486 | ||
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| + | {{Gleisvergleich|Spalten=2 | ||
| + | |Artikel1 = 9409 | ||
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Aktuelle Version vom 24. Dezember 2021, 19:16 Uhr
| Modell-Gleis Kompatible Systeme | ||
|---|---|---|
 Quelle: Fleischmann | ||
| ZUORDNUNG | ||
| HERSTELLER | Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG | |
| NENNGRÖSSE | H0 | |
| THEMA | FLM H0 Modell-Gleis (ab 1982) | |
| FLM H0 Gleis Serie 6000 (bis 1981) | ||
Das Modell-Gleis wurde nach dem Einstieg in die Fertigung von H0-Modellen ab 1957 produziert und bis 2008 vertrieben. Bei gleicher Geometrie wurden zwei verschiedene Ausführungen angeboten. Die Ausführung mit Schienensträngen aus Stahlblech-Hohlprofil wurde bis 1973 vertrieben. Die Ausführung mit Schienensträngen aus Messing-Vollprofil wurde bis 2008 vertrieben. Anfang der 1970er-Jahre erfolgte eine Umstellung der Artikelnummern.
Inhaltsverzeichnis
1 Bezeichnungen
- Serie 1700 - Ausführung mit Schienensträngen aus Messing-Vollprofil mit alter Artikelnummer
- Modell-Gleis (Serie 6000) - Ausführung mit Schienensträngen aus Messing-Vollprofil mit neuer Artikelnummer
- Serie 1900 - Ausführung mit Schienensträngen aus Stahlblech-Hohlprofil mit alter Artikelnummer
- Serie 6600 - Ausführung mit Schienensträngen aus Stahlblech-Hohlprofil mit neuer Artikelnummer
2 Gleisprogramm
2.1 Gleis-Sets
| Modell-Gleis Serie 6000 |
Serie 1700 | Serie 1900 | Serie 6600 | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6080 | Z 25 | 
|
Parallel-Set 1 x 1700 bzw. 6001 Gerades Gleis 204 mm 2 x 1700/2 bzw. 6002 Gerades Gleis 102 mm 2 x 1700/5 bzw. 6004 Gerades Gleis 40 mm 1 x 1701 ½ bzw. 6032 Gebogenes Gleis R2 15° | |||||
| 6085 | Z 20 | 
|
Erweiterungsgleisgarnitur 1 x 1702/2 bzw. 6002 Gerades Gleis 102 mm 1 x 1702/2 E bzw. 6011 Hand-Entkupplungsgleis 102 mm 1 x 1702/4 bzw. 6003 Gerades Gleis 55 mm 2 x 1703 bzw. 6025 Gebogenes Gleis R1 30° 2 x 1703 ½ bzw. 6026 Gebogenes Gleis R1 15° 2 x 1706 bzw. 6020 Gebogenes Gleis R0 30° 1 x 1722 bzw. 6040 Handweichen-Paar rechts/links 15° | |||||
| 6090 | 
|
Stations-Set 11 x 6001 Gerades Gleis 204 mm 2 x 6005 Gerades Gleis 165 mm 2 x 6032 Gebogenes Gleis R2 15° 1 x 6070 Handweiche links 15° 1 x 6071 Handweiche rechts 15° | ||||||
| 6091 | 
|
Rangier-Set 4 x 6001 Gerades Gleis 204 mm 1 x 6004 Gerades Gleis 40 mm 2 x 6005 Gerades Gleis 165 mm 2 x 6014 Hand-Entkupplungsgleis 102 mm 2 x 6016 Prellbockgleis 55 mm 1 x 6032 Gebogenes Gleis R2 15° 1 x 6070 Handweiche links 15° 1 x 6071 Handweiche rechts 15° | ||||||
| 6092 | 
|
Parallel-Set 7 x 6005 Gerades Gleis 165 mm 12 x 6030 Gebogenes Gleis R2 30° 1 x 6070 Handweiche links 15° 1 x 6071 Handweiche rechts 15° | ||||||
| 6093 | 
|
Dreiweg-Weichen-Set 4 x 6001 Gerades Gleis 204 mm 1 x 6002 Gerades Gleis 204 mm 1 x 6005 Gerades Gleis 165 mm 1 x 6014 Hand-Entkupplungsgleis 102 mm 2 x 6016 Prellbockgleis 55 mm 2 x 6032 Gebogenes Gleis R2 15° 1 x 6057 Dreiwegweiche 15° | ||||||
| 6094 | 
|
Drehscheiben-Set 3 x 6001 Gerades Gleis 204 mm 2 x 6016 Prellbockgleis 55 mm 1 x 6050 Handdrehscheibe 1 x Ausschneide-Lokschuppen | ||||||
| 6095 | 
|
Elektro-Set 1 x 6421 Weichenantrieb links 1 x 6422 Weichenantrieb rechts 1 x 6920 Weichen-Stellpult |
2.2 Gerade Gleise
| Modell-Gleis Serie 6000 |
Serie 1700 | Serie 1900 | Serie 6600 | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6001 | 1700 | 1900 | 6601 | 
|
204 mm | Gerades Gleis | ||
| 6002 | 1700/2 | 1900/2 | 6602 | 
|
102 mm | Gerades Gleis | ||
| 6003 | 1700/4 | 1900/4 | 6603 | 
|
55 mm | Gerades Gleis | ||
| 6004 | 1700/5 | 1900/5 | 6604 | 
|
40 mm | Gerades Gleis | ||
| 6005 | 
|
165 mm | Gerades Gleis |
2.3 Gebogene Gleise
Es gibt vier verschiedene Radien:
- R0 Radius 250 mm („Industriekreis“)
- R1 Radius 357 mm
- R2 Radius 415 mm
- R3 Radius 738 mm (Gegenbogen für Schnellfahrweichen)
| Modell-Gleis Serie 6000 |
Serie 1700 | Serie 1900 | Serie 6600 | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6020 | 1706 | 1906 | 6620 | 
|
R0 | 30° | 261.8 mm | Gebogenes Gleis |
| 6024 | 
|
R1 | 45° | 280.39 mm | Gebogenes Gleis | |||
| 6025 | 1703 | 1903 | 6625 | 
|
R1 | 30° | 186.92 mm | Gebogenes Gleis |
| 6026 | 1703 ½ | 1903 ½ | 6626 | 
|
R1 | 15° | 93.46 mm | Gebogenes Gleis |
| 6030 | 1701 | 1901 | 6630 | 
|
R2 | 30° | 217.29 mm | Gebogenes Gleis |
| 6031 | 1701/2 | 1901/2 | 6631 | 
|
R2 | 22,5° | 162.97 mm | Gebogenes Gleis |
| 6032 | 1701 ½ | 1901 ½ | 6632 | 
|
R2 | 15° | 108.65 mm | Gebogenes Gleis |
| 6033 | 1701/3 | 1901/3 | 6633 | 
|
R2 | 7,5° | 54.32 mm | Gebogenes Gleis |
| 6036 | 
|
R3 | 15° | 193.21 mm | Gebogenes Gleis |
2.4 Flexible Gleise
| Modell-Gleis Serie 6000 |
Serie 1700 | Serie 1900 | Serie 6600 | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6006 | 
|
981 mm | Flexibles Gleis Gleislänge 981 mm | |||||
| 6015 | 1715 | 
|
980/960 mm | Flexibles Gleis Länge Schienenprofil 980 mm Länge Schwellen 960 mm |
2.5 Normale Weichen
| Modell-Gleis Serie 6000 |
Serie 1700 | Serie 1900 | Serie 6600 | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6040 | 1722 | 1922 | 6640 | 
|
R2 | 15° | | 165 mm | Handweichen-Paar rechts/links 15° Handbetätigung fest montiert |
| 6041 | 1724 A | 1924 A | 6641 | 
|
R2 | 15° | | 165 mm | Elektrisches Weichen-Paar rechts/links 15° Elektroantrieb fest montiert |
| 6044 | 
|
R2 | 15° | | 165 mm | Handweichen-Paar rechts/links 15° | |||
| 6045 | 
|
R2 | 15° | | 165 mm | Elektrisches Weichen-Paar rechts/links 15° | |||
| 6070 | 
|
R2 | 15° | | 165 mm | Handweiche links 15° Ein gebogenes Gleis 6032 und ein gerades Gleis 6003 entsprechen in etwa dem abzweigendem Weichenpfad | |||
| 6071 | 
|
R2 | 15° | | 165 mm | Handweiche rechts 15° Ein gebogenes Gleis 6032 und ein gerades Gleis 6003 entsprechen in etwa dem abzweigendem Weichenpfad | |||
| 6072 | 
|
R2 | 15° | | 165 mm | Elektrische Weiche links 15° Ein gebogenes Gleis 6032 und ein gerades Gleis 6003 entsprechen in etwa dem abzweigendem Weichenpfad | |||
| 6073 | 
|
R2 | 15° | | 165 mm | Elektrische Weiche rechts 15° Ein gebogenes Gleis 6032 und ein gerades Gleis 6003 entsprechen in etwa dem abzweigendem Weichenpfad |
2.6 Hochgeschwindigkeits-Weichen
| Modell-Gleis Serie 6000 |
Serie 1700 | Serie 1900 | Serie 6600 | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6048 | 
|
R3 | 15° | | 204 mm ( 193.21 mm |
Hand-Hochgeschwindigkeitsweichen-Paar rechts/links 15° | |||
| 6049 | 
|
R3 | 15° | | 204 mm ( 193.21 mm |
Elektrisches Hochgeschwindigkeitsweichen-Paar rechts/links 15° | |||
| 6078 | 
|
R3 | 15° | | 204 mm ( 193.21 mm |
Hand-Hochgeschwindigkeitsweiche links 15° | |||
| 6079 | 
|
R3 | 15° | | 204 mm ( 193.21 mm |
Hand-Hochgeschwindigkeitsweiche rechts 15° | |||
| 6080 |
|
R3 | 15° | | 204 mm ( 193.21 mm |
Elektrische Hochgeschwindigkeitsweiche links 15° | |||
| 6081 | 
|
R3 | 15° | | 204 mm ( 193.21 mm |
Elektrische Hochgeschwindigkeitsweiche rechts 15° |
2.7 Bogenweichen
| Modell-Gleis Serie 6000 |
Serie 1700 | Serie 1900 | Serie 6600 | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6042 | 1721 | 1921 | 6642 | 
|
Handbogenweichen-Paar rechts/links Handbetätigung fest montiert | |||
| 6043 | 1723 A | 1923 A | 6643 | 
|
Elektrisches Bogenweichen-Paar rechts/links Elektroantrieb fest montiert | |||
| 6046 | 
|
Handbogenweichen-Paar rechts/links | ||||||
| 6047 | 
|
Elektrisches Bogenweichen-Paar rechts/links | ||||||
| 6074 | 
|
Hand-Bogenweiche links | ||||||
| 6075 | 
|
Hand-Bogenweiche rechts | ||||||
| 6076 | 
|
Elektrische Bogenweiche links | ||||||
| 6077 | 
|
Elektrische Bogenweiche rechts |
2.8 Dreiwegweichen
| Modell-Gleis Serie 6000 |
Serie 1700 | Serie 1900 | Serie 6600 | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6057 | 
|
R2 | | 204 mm | Hand-Dreiwegweiche | ||||
| 6058 |
|
R2 | | 204 mm | Elektrische Dreiwegweiche | ||||
| 6059 | 1726 A | 1926 A | 6659 | 
|
R2 | | 204 mm | Elektrische Dreiwegweiche Elektroantrieb fest montiert |
2.9 Kreuzungen
| Modell-Gleis Serie 6000 |
Serie 1700 | Serie 1900 | Serie 6600 | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6060 | 
|
30° | X 170 mm | Kreuzung 30° | ||||
| 6061 | 1712 | 1912 | 6661 | 
|
30° | X 170 mm | Kreuzung 30° | |
| 6062 | 1711 | 1911 | 6662 | 
|
15° | X 219,5 mm | Kreuzung 15° |
2.10 Kreuzungsweichen
| Modell-Gleis Serie 6000 |
Serie 1700 | Serie 1900 | Serie 6600 | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6063 | 1725 | 1925 | 6663 | 
|
15° | X 219,5 mm | Hand-Doppelkreuzungsweiche 15° Handbetätigung fest montiert | |
| 6064 | 1725 A | 1925 A | 6664 | 
|
15° | X 219,5 mm | Elektrische Doppelkreuzungsweiche 15° Elektroantrieb fest montiert | |
| 6065 | 
|
15° | X 219,5 mm | Hand-Doppelkreuzungsweiche 15° | ||||
| 6066 | 
|
15° | X 219,5 mm | Elektrische Doppelkreuzungsweiche 15° |
2.11 Funktionsgleise
| Modell-Gleis Serie 6000 |
Serie 1700 | Serie 1900 | Serie 6600 | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6008 | 1700/2 K | 
|
108 mm | Gerades Anschlussgleis | ||||
| 1700/2 SN | 
|
102 mm | Gerades Schaltgleis | |||||
| 1700/2 T | 
|
102 mm | Gerades Trenngleis | |||||
| 1700/4 T |
|
55 mm | Gerades Trenngleis | |||||
| 1700/4 U | 
|
55 mm | Gerades Unterbrechungsgleis | |||||
| 6009 | 1700/4 V | 1900/4 V | 6009 | 
|
55 mm | Übergangsgleis zur Serie 1600 | ||
| 6010 | 1710 | 1910 | 6610 | 
|
80-120 mm | Ausgleichsstück | ||
| 6011 | 1700/2 E | 1900/2 E | 6611 | 
|
102 mm | Entkupplungsgleis für Handbetrieb Ursprüngliche Bauform | ||
| 6012 | 1700/2 EM | 1900/2 EM | 6612 | 
|
102 mm | Elektrisches Entkupplungsgleis Ursprüngliche Bauform | ||
| 6012 | 
|
102 mm | Elektrisches Entkupplungsgleis Spätere Bauform | |||||
| 6013 | 1700/2 MS | 1900/2 MS | 6613 | 
|
102 mm | Elektrisches Entkupplungsgleis mit Abdrücksignal Ursprüngliche Bauform | ||
| 6013 | 
|
102 mm | Elektrisches Entkupplungsgleis mit Abdrücksignal Spätere Bauform | |||||
| 6014 | 
|
102 mm | Entkupplungsgleis für Handbetrieb Spätere Bauform | |||||
| 6016 | 1788 | 1988 | 6616 | 
|
55 mm | Prellbockgleis | ||
| 6098 | 
|
160 x 180 mm | Beschrankter Bahnübergang | |||||
| 6099 | 
|
2 x 102 mm | Kehrschleifen-Garnitur (2 unbeschrankte Bahnübergänge) | |||||
| 6482 | 82 | 82 | 6482 | 
|
546 mm | Endladebühne zur automatischen Schüttgutentladung | ||
| 6483 | 82/1 | 82/1 | 6483 |
|
546 mm | Verlängerungsrampe zur Entladebühne zur automatischen Schüttgutentladung | ||
| 6485 | 
|
204 mm | Endladegleis zur automatischen Schüttgutentladung | |||||
| 6499 | 
|
102 mm | Unbeschrankter Bahnübergang |
2.12 Drehscheiben
| Modell-Gleis Serie 6000 |
Serie 1700 | Serie 1900 | Serie 6600 | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6018 | 1780 | 
|
| 290 mm Ø 343 mm |
Drehscheibe | ||||
| 6050 | 
|
| 165 mm Ø 222 mm |
Handdrehscheibe | |||||
| 6051 | 
|
Ergänzungsset für Handdrehscheibe (4 Auffahrgleise) | ||||||
| 6052 |
|
| 310 mm Ø 386 mm |
Modell-Drehscheibe | |||||
| 6052C | 
|
| 310 mm Ø 386 mm |
Modell-Drehscheibe (mit elektrisch zuschaltbaren Gleisabgängen) | |||||
| 6053 | 
|
Ergänzungsset für Modell-Drehscheibe |
2.13 Zubehör
| Artikelnummer ab 1971 |
Artikelnummer bis 1970 |
Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6400 | 60 | 
|
Anschlussklemme 2-polig | |||
| 6401 | 78 | 
|
Anschlussklemme 1-polig | |||
| 6402 | 61 | 
|
Schaltschiene 1-polig | |||
| 6403 | 62 | 
|
Isolierschienenverbinder (Kunststoff-Schienenverbinder) | |||
| 6404 | 63 | 
|
Metallschienenverbinder (Metall-Schienenverbinder) | |||
| 6405 | 85 | 
|
Gleissicherungsklammer | |||
| 6410 | 64 | 
|
Holzschrauben | |||
| 6411 | 65 | 
|
204 mm | Zahnstange für Zahnradbahn | ||
| 6414 | 
|
Elektroantrieb für Hand-Entkupplungsgleis | ||||
| 6415 | 68 | 
|
Signalmast mit Abdrücksignal | |||
| 6416 | 77 | 
|
Weichenlaterne | |||
| 6420 | 89 M | 
|
Elektromagnetischer Weichenantrieb | |||
| 6421 | 
|
Elektroantrieb für Linksweichen | ||||
| 642101 | 
|
Elektroantrieb für Linksweichen | ||||
| 6422 | 
|
Elektroantrieb für Rechtsweichen | ||||
| 642201 | 
|
Elektroantrieb für Rechtsweichen | ||||
| 6425 | 
|
Schaltkontakt | ||||
| 6436 | 
|
Metallschienenverbinder Übergang zum PROFI-Gleis | ||||
| 644021 | 
|
Beleuchtetes Weichensignal | ||||
| 6479 | 
|
Schotter-Streumaterial | ||||
| 6480 | 80 | 
|
Aufgleis-Gerät | |||
| 6481 | 67 | 
|
Entladestelle für Kipplorenwagen | |||
| 6486 | 
|
Schrägkopf-Auffahrrampe (zur Be- und Entladung der „Rollenden Landstraße“) | ||||
| 9409 | 
|
Gleisbefestigungsnägel | ||||
| 9426 | 
|
Schaltmagnet eckig (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||||
| 942601 | 
|
Schaltmagnet eckig | ||||
| 9427 | 
|
Schaltmagnet rund (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||||
| 942701 | 
|
Schaltmagnet rund | ||||
| 9479 | 
|
Schotter-Streumaterial |
3 Gleisplanung
| Artikelnummer ab 1971 |
Artikelnummer bis 1970 |
Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9900 | M 1 | 
|
Gleisplanbroschüre für Gleissysteme 1700 und 1900 | |||
| 9900 | 
|
Gleisplanheft für Gleissystem Modell-Gleis | ||||
| M 4 | 
|
Gleisplanbuch für Gleissysteme 1700 und 1900 | ||||
| 9901 | 88 | 
|
Gleisplanschablone für Gleissysteme 1700 und 1900 | |||
| 9901 | 
|
Gleisplanschablone für Gleissystem Modell-Gleis | ||||
| 9902 | .jpg){kind=small}
|
Gleisplanheft für Gleissysteme 1700 und 1900 | ||||
| 9902 | 
|
Gleisplanheft für Gleissystem Modell-Gleis | ||||
| 9912 | 
|
Gleisplanbuch für Gleissystem Modell-Gleis |
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers
