FLM 709902 KBSB I GtL 4/4 Tenderlokomotive: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Lokomotiven der Gattung GtL{{~}}4/4 waren Heißdampflokomotiven der Bayerischen Staatsbahn für den Einsatz auf Lokalbahnen. Die Fahrzeuge wurden von Krauss an die Staatsbahn geliefert. 1911 wurden zwei, 1914 weitere elf Maschinen hergestellt. Aufgrund der guten Erfahrungen wurden durch die Deutsche Reichsbahn weitere 108 Exemplare dieser Lokomotive erworben und als Baureihe 98.8-9 bezeichnet. Zwei Lokomotiven erhielten bei der DB noch die EDV-Betriebsnummer 098.{{+clr}} | Die Lokomotiven der Gattung GtL{{~}}4/4 waren Heißdampflokomotiven der Bayerischen Staatsbahn für den Einsatz auf Lokalbahnen. Die Fahrzeuge wurden von Krauss an die Staatsbahn geliefert. 1911 wurden zwei, 1914 weitere elf Maschinen hergestellt. Aufgrund der guten Erfahrungen wurden durch die Deutsche Reichsbahn weitere 108 Exemplare dieser Lokomotive erworben und als Baureihe 98.8-9 bezeichnet. Zwei Lokomotiven erhielten bei der DB noch die EDV-Betriebsnummer 098.{{+clr}} | ||
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Die bayerische GtL{{~}}4/4 wurde zu erstenmal 1911 von der Bayerischen Staatsbahn in Dienst gestellt. Mit wenigen Änderungen wurde sie bis 1927 weitergebaut. Die Lokomotiven bewährten sich im Betrieb sehr gut und waren mit einer Leistung von 450{{~}}PS die stärksten bayerischen Lokalbahnlokomotiven. Insgesamt wurden 117 Lokomotiven hergestellt. Fast alle Bahnbetriebswerke in Bayern, die Nebenstrecken bedienten, hatten GtL{{~}}4/4 in ihrem Bestand. | Die bayerische GtL{{~}}4/4 wurde zu erstenmal 1911 von der Bayerischen Staatsbahn in Dienst gestellt. Mit wenigen Änderungen wurde sie bis 1927 weitergebaut. Die Lokomotiven bewährten sich im Betrieb sehr gut und waren mit einer Leistung von 450{{~}}PS die stärksten bayerischen Lokalbahnlokomotiven. Insgesamt wurden 117 Lokomotiven hergestellt. Fast alle Bahnbetriebswerke in Bayern, die Nebenstrecken bedienten, hatten GtL{{~}}4/4 in ihrem Bestand. | ||
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Aktuelle Version vom 2. Februar 2019, 08:14 Uhr
Tenderlokomotive Baureihe GtL 4/4 der K.Bay.Sts.B. | ||
---|---|---|
Quelle: Fleischmann | ||
HERSTELLER | ||
HERSTELLER | Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG | |
MARKE | piccolo | |
ARTIKELNUMMER | 709902 | |
UVP | 209,00 € (Fleischmann Katalog Herbst/Winter 2010) | |
PRODUKTION | 2010 | |
VORBILD | ||
EPOCHE | I | |
BAHNGESELLSCHAFT | KBSB | |
BAUREIHE | GtL 4/4 | |
ACHSFOLGE | D | |
ANZAHL DER ACHSEN | 4 | |
BETRIEBSNUMMER | 2554 | |
LACKIERUNG | Schwarz/Grün | |
MODELL | ||
NENNGRÖSSE | N | |
LÄNGE ÜBER PUFFER | 58 mm | |
SYSTEM | Analog | |
ANTRIEB | 4 Achsen | |
HAFTREIFEN | - | |
BELEUCHTUNG | Zweilicht-Spitzenbeleuchtung | |
KUPPLUNG | Standard-N-Kupplung |
N-Modell einer Tenderlokomotive der Baureihe GtL 4/4 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche I-Ausführung der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen gestaltet.
Die Lokomotiven der Gattung GtL 4/4 waren Heißdampflokomotiven der Bayerischen Staatsbahn für den Einsatz auf Lokalbahnen. Die Fahrzeuge wurden von Krauss an die Staatsbahn geliefert. 1911 wurden zwei, 1914 weitere elf Maschinen hergestellt. Aufgrund der guten Erfahrungen wurden durch die Deutsche Reichsbahn weitere 108 Exemplare dieser Lokomotive erworben und als Baureihe 98.8-9 bezeichnet. Zwei Lokomotiven erhielten bei der DB noch die EDV-Betriebsnummer 098.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Die bayerische GtL 4/4 wurde zu erstenmal 1911 von der Bayerischen Staatsbahn in Dienst gestellt. Mit wenigen Änderungen wurde sie bis 1927 weitergebaut. Die Lokomotiven bewährten sich im Betrieb sehr gut und waren mit einer Leistung von 450 PS die stärksten bayerischen Lokalbahnlokomotiven. Insgesamt wurden 117 Lokomotiven hergestellt. Fast alle Bahnbetriebswerke in Bayern, die Nebenstrecken bedienten, hatten GtL 4/4 in ihrem Bestand.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- Bewegliche Heusinger-Steuerung
- Bremsklötze zwischen den Rädern
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor mit Schwungmasse
- Antrieb auf alle 8 Treibräder
- Zweilicht-Spitzenbeleuchtung
- Beidseitig automatische Kupplung
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.3 Ersatzteile
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
SCHLEIFKOHLEN UND FEDERN | 9517 |
ERSATZGLÜHLAMPE | 6535 |
STANDARD-KUPPLUNG | 9525 |
PROFI-KUPPLUNG | 9545 |
Quelle: Fleischmann
2 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers