FLM 423472 DBAG V/VI BR 218 Diesellokomotive: Unterschied zwischen den Versionen
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\Kupplungsaufnahme nach NEM 362 | \Kupplungsaufnahme nach NEM 362 | ||
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|BBemerkung = Herstellerbild zeigt Dach des Handmusters | |BBemerkung = Herstellerbild zeigt Dach des Handmusters | ||
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== Modellinformation == | == Modellinformation == | ||
=== Technische Varianten === | === Technische Varianten === | ||
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== Vorbild == | == Vorbild == |
Aktuelle Version vom 13. November 2012, 23:31 Uhr
H0-Modell einer Diesellokomotive der Baureihe 218 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche V/VI-Ausführung der Deutschen Bahn gestaltet, für das Zweileitersystem konzipiert und mit einem lastgeregelten DCC-Sounddecoder ausgestattet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
2010 ließ die DB AG die Diesellok 218 105 in TEE-Farben lackieren, um auch auf nichtelektrifizierten Strecken eine passende Zuglokomotive zu haben. DB-Nostalgiereisen setzt nun die Lok regelmäßig vor dem „TEE Rheingold“ im Charterverkehr ein. Offiziell gehört die Mehrzwecklok, die selbstverständlich auch vor Güterzügen und Überführungsfahrten eingesetzt wird und die Beschriftung der Epoche IV suggeriert, der DB-Tochter WestFrankenBahn und ist in Aschaffenburg stationiert. Die Anfang 2006 gegründete WFB ist das fünfte RegioNetz der DB AG. Das Unternehmen pachtet die Maintalbahn, die Taubertalbahn, und die Madonnenlandbahn vom Mutterkonzern und betreibt zusätzlich den Personenverkehr auf den DB-Strecken Crailsheim - Heilbronn und Würzburg - Lauda (- Bad Mergentheim).
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
Die Lokomotiven sind professionell individuell gealtert. Die Alterung erfolgt im Airbrusch-Verfahren, in fünf Farbtönen sowie mit finaler Versiegelung mit matten Klarlack für ein optimales Aussehen und Haltbarkeit der Alterung.
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- 5-farbige, individuelle Alterung
- Eingesetzte Fenster
- Führerstand-Inneneinrichtung
- Lokführerfigur im Führerstand 1
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor mit Schwungmasse
- Mit digitalem, lastgeregelten DCC-Sound-Decoder
- Antrieb auf 4 Räder, davon 2 mit Haftreifen
- Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung
- Kupplungsaufmnahme NEM 362
- Epoche V/VI
Quelle: Fleischmann
1.3 Digitaltechnik
Die Lok 423472 ist mit einem digitalen, lastgeregelten Sound-Decoder für den DCC-Betrieb nach NMRA-Norm ausgestattet.
Die Geräusche des Originalfahrzeugs werden digital im Modell über einen kleinen, technisch hochwertigen Lautsprecher realistisch wiedergegeben. Echte Betriebsgeräusche wie etwa das „Anlassen des Dieselmotors“, der „Leerlauf“, das „Hochdrehen“, das markante „Bremsenquietschen“ beim Anhalten der Lok und das sogenannte „Nachdieseln“ beim Abschalten des Motors sind entsprechend der jeweiligen Betriebssituation automatisch zu hören.
Mit den Funktionstasten einer geeigneten Zentrale können Geräusche und Funktion wie „Sound ein/aus“ (automatische Geräusche), „hoher Signalton“, „tiefer Signalton“, „Kompressor ein/aus“, „Trillerpfeife“, „Fahrverzögerung ein/aus“ und „Kompressorluft ablassen“ separat aktiviert werden. Ein Zufallsgenerator ruft Vorbildgeräusche wie das „Ansaugen“ oder das „Druckluft abblasen“ des Kompressors ab.
Quelle: Fleischmann
1.4 Ersatzteile
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
HAFTREIFEN | 54 4007 |
SCHLEIFKOHLEN UND FEDERN | 6519 |
ERSATZGLÜHLAMPE (WEIß) | 6535 |
ERSATZGLÜHLAMPE (ROT) | 6 6540 |
PROFI-STECKKUPPLUNG | 6515 |
Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
2.1 Technische Varianten
423401 | Modell für Zweileiterbetrieb |
423402 | Gealtertes Modell für Zweileiterbetrieb |
423471 | Modell für digitalen Zweileiterbetrieb (DCC) mit Sound |
423472 | Gealtertes Modell für digitalen Zweileiterbetrieb (DCC) mit Sound |
493801 | Modell für Zweileiterbetrieb mit Schienenreinigungsmechanik |
493871 | Modell für digitalen Zweileiterbetrieb (DCC) mit Sound und Schienenreinigungsmechanik |
3 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers