TRX 16825 DBAG VI BR 218 Diesellokomotive "FZI Cottbus"
| Diesellokomotive 218 497-6 „FZI Cottbus“ | ||||||||||||||||
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 Quelle: Trix | ||||||||||||||||
| HERSTELLER | ||||||||||||||||
| HERSTELLER | Trix Modelleisenbahn GmbH & Co. KG | |||||||||||||||
| MARKE | Minitrix | |||||||||||||||
| ARTIKELNUMMER | 16825 | |||||||||||||||
| UVP | 279,00 € (Minitrix Herbst-Neuheiten 2021) | |||||||||||||||
| VORBILD | ||||||||||||||||
| EPOCHE | VI | 
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| BAHNGESELLSCHAFT | DBAG | |||||||||||||||
| BAUREIHE | 218 | |||||||||||||||
| BAUJAHR | 1979 | |||||||||||||||
| ACHSFOLGE | B’B’ | |||||||||||||||
| ANZAHL DER ACHSEN | 4 | |||||||||||||||
| BETRIEBSNUMMER | 218 497-6 | |||||||||||||||
| 92 80 1218 497-6 D-DB | ||||||||||||||||
| LACKIERUNG | Seite „märklin“
Seite „PIKO“
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| BESCHRIFTUNG | DB Fahrzeuginstandhaltung Ihr starker Partner in der Instandhaltung (Beidseitig) märklin („ICE“-Front) PIKO („Dampflok“-Front) | |||||||||||||||
| MODELL | ||||||||||||||||
| NENNGRÖSSE | N | |||||||||||||||
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 102 mm | |||||||||||||||
| SYSTEM | DCC
mfx Analog (eingeschränkt) | |||||||||||||||
| DEKODER | Multiprotokoll-Sounddecoder (integriert) | |||||||||||||||
| MOTOR | Motor mit Schwungmasse | |||||||||||||||
| ANTRIEB | 4 Achsen | |||||||||||||||
| HAFTREIFEN | Ja | |||||||||||||||
| BELEUCHTUNG |   | |||||||||||||||
| KUPPLUNG | Standard-N-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 355 Kurzkupplungskinematik | |||||||||||||||
N-Modell einer Diesellokomotive der Baureihe 218 des Herstellers Trix. Das Modell ist in Epoche VI-Ausführung der Deutschen Bahn gestaltet und mit einer Sonderlackierung ausgestattet. Es besitzt einen integrierten Multiprotokoll-Sounddekoder für den Digitalbetrieb. Eingeschränkter Analogbetrieb ist möglich.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Diesellokomotive Baureihe 218
Die aufwendig gestaltete Lok symbolisiert in einer speziellen Lackierung die Geschichte der Fahrzeuginstandsetzung Cottbus von der Dampflokaufbereitung zum modernsten Werk für komplizierte Instandhaltung der ICEs.
„Von der Vergangenheit bis in die Zukunft“ präsentierte sich am 8. Juli 2021 die frisch aufgearbeitete Diesellok 218 497 im Werk Cottbus. Als Halter wird die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (FZI) geführt und ihr zukünftiger Einsatz soll als Mietlok erfolgen. Die FZI ließ die 218 497-6 mit einer zweigeteilten Lackierung versehen, welche die Geschichte des Werks Cottbus von der Dampflokausbesserung (schwarz-rot) zur ICE-Instandhaltung (ICE-weiß mit rotem Streifen) symbolisiert. Die DB-FZI wird zukünftig in Cottbus das modernste und umweltfreundlichste Bahn-Instandhaltungswerk in Europa betreiben. Bis 2026 entstehen am heutigen Standort eine neue ICE-Halle für Wartung und Reparatur der ICE 4, eine Halle für die Umrüstung von Dieselfahrzeugen auf Hybridtechnik mit Elektroantrieb sowie ein Technologiezentrum zur Hybridforschung und moderne Lehrwerkstätten.
Mehrzwecklokomotive 218 497-6 der Deutschen Bahn AG (DB AG) in aktueller Ausführung der DB Fahrzeuginstandhaltung Cottbus, mit den Logos der Firmen Märklin und PIKO unterhalb der Führerstandsfenster. Dieselhydraulische Lokomotive mit Dachausführung passend zum Motor MTU 12V 956 TB 11. Mit paralellen Abgashutzen und einer Behr-Kühlanlage in V-Form.
Quelle: Trix
1.2 Modell
- Epoche VI
- DCC-Dekoder
- Digital-Decoder mit bis zu 32 schaltbaren Funktionen - Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät
- Geräuschelektronik
- Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslicher, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Beleuchtung mit warmweißen LED
- Fahrgestell der Lok aus Metall
- Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten mfx und DCC
- Motor mit Schwungmasse
- 4 Achsen angetrieben
- Haftreifen
- Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar
- Kinematik für Kurzkupplung
- Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb
- Angesetzte Griffstangen
- Länge über Puffer 102 mm
Quelle: Trix
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1.3 Digitale Funktionen
| Funktion | DCC | SX2 | SX | MFX |
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| SPITZENSIGNAL | • | • | ||
| SIGNALHORN HOCH | • | • | ||
| DIESELLOK-FAHRGERÄUSCH | • | • | ||
| FÜHRERSTANDSBELEUCHTUNG | • | • | ||
| DIREKTSTEUERUNG | • | • | ||
| BREMSENQUIETSCHEN AUS | • | • | ||
| SPITZENSIGNAL HINTEN AUS | • | • | ||
| SIGNAHORN TIEF | • | • | ||
| SPITZENSIGNAL VORNE AUS | • | • | ||
| BAHNHOFSANSAGE | • | • | ||
| SCHAFFNERPFIFF | • | • | ||
| LUFTPRESSER | • | • | ||
| LÜFTER | • | • | ||
| DRUCKLUFT ABLASSEN | • | • | ||
| SIGNALHORN | • | • | ||
| BESONDERE SOUNDFUNKTION | • | • | ||
| ZUGDURCHSAGE | • | • | ||
| TÜRENSCHLIESSEN | • | • | ||
| BESONDERE SOUNDFUNKTION | • | • | ||
| BETRIEBSSTOFF NACHFÜLLEN | • | • | ||
| WARNSIGNLAL SIFA | • | • | ||
| SANDEN | • | • | ||
| TÜRENSCHLIESSEN | • | • | ||
| BAHNHOFSANSAGE | • | • | ||
| ZUGDURCHSAGE | • | • | ||
| ZUGDURCHSAGE | • | • |
Quelle: Trix
2 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- Trix im Internet - Internetauftritt des Herstellers
