TRX 62922 Übergangsgleis: Unterschied zwischen den Versionen
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Das C-Gleis ist ein Komplettgleis mit Kunststoff-Schotterbett und Vollprofilschienen aus Neusilber. Das nur 2,1 mm hohe Profil entspricht Code 83. Es ist für Fahrzeuge mit Gleichstromradsätzen nach NEM und RP 25 gleichermaßen geeignet. Der freie Durchblick zwischen Schienenfuß und Schotterbett, die feine Detaillierung und die niedrigen Profile ohne Schienenverbinder sorgen für eine hervorragende Optik, die auch anspruchsvolle Profis überzeugt. | Das C-Gleis ist ein Komplettgleis mit Kunststoff-Schotterbett und Vollprofilschienen aus Neusilber. Das nur 2,1 mm hohe Profil entspricht Code 83. Es ist für Fahrzeuge mit Gleichstromradsätzen nach NEM und RP 25 gleichermaßen geeignet. Der freie Durchblick zwischen Schienenfuß und Schotterbett, die feine Detaillierung und die niedrigen Profile ohne Schienenverbinder sorgen für eine hervorragende Optik, die auch anspruchsvolle Profis überzeugt. | ||
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Aktuelle Version vom 23. Oktober 2021, 04:54 Uhr
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Übergangsgleis des Herstellers Trix mit einer Länge von 180 mm aus dem Trix H0 C-Gleis Programm.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Übersicht
- Ermöglicht den Übergang vom FLEISCHMANN Profi-Gleissystem zum Trix C-Gleis
- Ein Ende mit Click-Verbindung, ein Ende mit Schienenverbinder
- Länge 180 mm
Quelle: Trix
1.2 Allgemeines
Das C-Gleis ist ein Komplettgleis mit Kunststoff-Schotterbett und Vollprofilschienen aus Neusilber. Das nur 2,1 mm hohe Profil entspricht Code 83. Es ist für Fahrzeuge mit Gleichstromradsätzen nach NEM und RP 25 gleichermaßen geeignet. Der freie Durchblick zwischen Schienenfuß und Schotterbett, die feine Detaillierung und die niedrigen Profile ohne Schienenverbinder sorgen für eine hervorragende Optik, die auch anspruchsvolle Profis überzeugt.
Quelle: Trix
2 Weblinks
- Trix im Internet - Internetauftritt des Herstellers