FLM 4098 (81) DRG II 98.8 Tenderlokomotive: Unterschied zwischen den Versionen
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− | H0-Modell einer '''Tenderlokomotive''' der '''Baureihe 98.8''' des Herstellers {{FLM|K}}. Das Modell ist in | + | H0-Modell einer '''Tenderlokomotive''' der '''Baureihe 98.8''' des Herstellers {{FLM|K}}. Das Modell ist in {{Epoche|2}}-Ausführung der {{DRG|VLn}} gestaltet und für das Zweileiter-System konzipiert. |
Die Lokomotiven der Gattung GtL{{~}}4/4 waren Heißdampflokomotiven der Bayerischen Staatsbahn für den Einsatz auf Lokalbahnen. Die Fahrzeuge wurden von Krauss an die Staatsbahn geliefert. 1911 wurden zwei, 1914 weitere elf Maschinen hergestellt. Aufgrund der guten Erfahrungen wurden durch die Deutsche Reichsbahn weitere 108 Exemplare dieser Lokomotive erworben und als Baureihe 98.8-9 bezeichnet. Zwei Lokomotiven erhielten bei der DB noch die EDV-Betriebsnummer 098.{{+clr}} | Die Lokomotiven der Gattung GtL{{~}}4/4 waren Heißdampflokomotiven der Bayerischen Staatsbahn für den Einsatz auf Lokalbahnen. Die Fahrzeuge wurden von Krauss an die Staatsbahn geliefert. 1911 wurden zwei, 1914 weitere elf Maschinen hergestellt. Aufgrund der guten Erfahrungen wurden durch die Deutsche Reichsbahn weitere 108 Exemplare dieser Lokomotive erworben und als Baureihe 98.8-9 bezeichnet. Zwei Lokomotiven erhielten bei der DB noch die EDV-Betriebsnummer 098.{{+clr}} |
Aktuelle Version vom 16. September 2023, 10:30 Uhr
H0-Modell einer Tenderlokomotive der Baureihe 98.8 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet und für das Zweileiter-System konzipiert.
Die Lokomotiven der Gattung GtL 4/4 waren Heißdampflokomotiven der Bayerischen Staatsbahn für den Einsatz auf Lokalbahnen. Die Fahrzeuge wurden von Krauss an die Staatsbahn geliefert. 1911 wurden zwei, 1914 weitere elf Maschinen hergestellt. Aufgrund der guten Erfahrungen wurden durch die Deutsche Reichsbahn weitere 108 Exemplare dieser Lokomotive erworben und als Baureihe 98.8-9 bezeichnet. Zwei Lokomotiven erhielten bei der DB noch die EDV-Betriebsnummer 098.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Im Gegensatz zu den Exemplaren ab Baujahr 1992 hatten die Lokomotiven der Baureihe 988, die 1911 und 1914 geliefert wurden, noch die in Bayern üblichen Führerhäuser mit großen Ausschnitten an den Seitenwänden. Durch einen Aufsatz auf den Kohlenkasten wurde der Kohlevorrat von 1,7 1 auf 1,9 t erhöht.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
- Große Fenster im Führerhaus
- Kohlenkastenaufsatz
- Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung
- Bremsklötze zwischen den Rädern
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor mit Schwungmasse
- Antrieb auf 8 Treibräder
- Zweilicht-LED-Spitzenbeleuchtung (Zweilicht-Tenderbeleuchtung mit Lichtwechsel durch Einbau des Zurüstsatzes 6451 nachrüstbar)
- Beidseitige Kulissenmechanik und PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung für echten Kurzkupplungsbetrieb
- Epoche II
Quelle: Fleischmann
1.3 Ersatzteile
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
SCHLEIFKOHLEN UND FEDERN | 6519 |
ZWEILICHT-TENDERNBELEUCHTUNG MIT LICHTWECHSEL | 6451 |
PROFI-KUPPLUNG | 6515 |
BÜGELKUPPLUNG | 6511 |
Quelle: Fleischmann
2 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers