FLM 931581(-01) BLS VI Re 485 Elektrolokomotive "BLS Cargo. connecting europe"

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Elektrolokomotive Baureihe Re 485 der BLS (BLS Cargo)
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER	Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE	piccolo
ARTIKELNUMMER	931581(-01)
PRODUKTION	2015
BESONDERHEITEN	Bestandteil FLM 931581 Digitales Startset "BR 485 mit Güterzug der BLS" mit WLAN-Router/DCC Zentrale z21, E-Lok Re 485 BLS, zwei zweiachsigen Containerwagen "cargo domino", zwei zweiachsigen Containerwagen "DHL", Gleisoval mit Überholgleis, Epoche VI
VORBILD
EPOCHE	VI
BAHNGESELLSCHAFT	BLS
BAUREIHE	485
	Bombardier TRAXX F140 AC1
ACHSFOLGE	Bo'Bo'
ANZAHL DER ACHSEN	4
BETRIEBSNUMMER	485 014-5
	91 85 4485 014-5 CH-BLSC
PANTOGRAPH	4 Pantographen
LACKIERUNG	Grün/Grau
BESCHRIFTUNG	„bls cargo connecting europe“
MODELL
NENNGRÖSSE	N
LÄNGE ÜBER PUFFER	118 mm
SYSTEM	Digital DCC
DEKODER	werksseitig ist Fleischmann DCC Decoder in vorhandene Steckschnittstelle nach NEM 651 eingebaut
MOTOR	Mit Schwungmasse
ANTRIEB	4 Achsen
HAFTREIFEN	2
STROMAUFNAHME	4 Achsen
BELEUCHTUNG	Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG	Standard-N-Kupplung Kupplungsaufnahme nach NEM 355 Kurzkupplungskinematik
PANTOGRAPH	Geeignet für Oberleitungsbetrieb

N-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe Re 485 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche VI-Ausführung der BLS Lötschbergbahn (BLS Cargo) gestaltet.

Im Januar 2000 präsentierte der Hersteller Bombardier Transportation mit der 185 001 den Prototyp einer Mehrsystemvariante der BR 145. Technisch stellen sie eine Weiterentwicklung der BR 145 dar, auch flossen Erkenntnisse der Baureihe 146 ein. Mit der BR 185 werden vor allem die alten Lokomotiven der Baureihe 140 ersetzt.

In der Schweiz verkehren diese Lokomotiven bei der Schweizerischen Bundesbahnen als Baureihe Re 482 bzw. als Baureihe Re 485 bei der BLS. Die Maschine wird auch in anderen europäischen Ländern und bei deutschen Privatbahnen eingesetzt. So lautet die Baureihenbezeichnung bei der luxemburgischen CFL 4000. Die metronom Eisenbahngesellschaft mbH bezeichnet sie als Baureihe 146.

1 Herstellerinformation

1.1 Modell

• Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
• Eingesetzte Fenster
• Führerstand-Inneneinrichtung
• Federnde Dachstromabnehmer
• Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
• Metalldruckguss-Fahrgestell
• Motor mit Schwungmasse
• Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 mit werksseitig verbautem Fleischmann DCC Decoder
• Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
• Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
• Beidseitig automatische Kupplung
• Kulissenmechanik für echte Kurzkupplung bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen)
• Kupplungsaufnahme NEM 355
• Epoche VI

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Ersatzteile

Teile & Zubehör

Bezeichnung	Artikelnummer
HAFTREIFEN	54 7002
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN	6518
STANDARD-KUPPLUNG	9525
PROFI-KUPPLUNG	9545

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

Das Modell enthält einen werksseitig eingebauten DCC Digitaldekoder mit Analogerkennung

3 Vorbild

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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks

• Fleischmann im Internet – Internetauftritt des Herstellers