Vorbild:Rungenwagen: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Bundesarchiv Bild 102-09919, Französische Truppen räumen Trier.jpg|miniatur|400px|Rungenwagen der [[Vorbild:Güterwagen der Verbandsbauart|Verbandsbauart]] ]]
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|VORseite  = Vorbild:Rungenwagen
Rungenwagen sind [[Vorbild:Flachwagen|Flachwagen]] mit langen hölzernen, später stählernen [http://de.wikipedia.org/wiki/Runge Rungen], die rundherum an den Seiten des Wagens nach oben zeigend eingesteckt sind, um die Ladung gegen ein Herunterrutschen abzusichern. Gegebenenfalls können an den Rungen oder am Wagengestell Planen oder Seile befestigt werden, um die Ladung weiter zu sichern. Da die Rungen eingesteckt werden, bezeichnet man sie als Steckrungen.
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|WPseite  = Flachwagen
 
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|WPkapitel = Rungenwagen
Das Gattungszeichen lautete ab 1914 '''R''', der Gattungsbezirk war '''Stuttgart''' oder '''Ulm'''. Die UIC-Bezeichnung lautet '''Kb…''' für Wagen mit Rungen und '''Kl…''' für Wagen ohne Rungen.
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Der Begriff Rungenwagen wurde in Deutschland ab 1911 geprägt, als alle Wagen der [http://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Wagengattungen Gattungen] ''Sl'', ''Sml'', ''Ol'' und ''Oml'' „mit mindestens 10{{~}}m Länge und hohen hölzernen Rungen“ das zusätzliche [http://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Wagengattungen#Gattungen_R/RR,_S/SS Nebengattungszeichen ''Ru''] erhielten. Ab 1914 wurde dann für diese zweiachsigen Wagen „mit mindestens 9,90{{~}}m Länge der Ladefläche mit oder ohne Seitenwänden und mit langen hölzernen Rungen“ die neue Hauptgattung ''R'' eingeführt. Rungenwagen mit dieser Ladelänge wurden bis kurz nach dem Zweiten Weltkrieg gebaut. In den 1950er-Jahren wurden von der {{DB|V}} noch Rungenwagen mit Steckrungen in UIC-Abmessungen beschafft.{{+clr}}
 
 
 
=== Weiterführende Informationen ===
 
{{WPdeV|Flachwagen#Rungenwagen}}
 

Aktuelle Version vom 11. Januar 2013, 21:49 Uhr

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Dieses Vorbildfahrzeug besitzt folgende Bezeichnung(en):
Disambig DarkRed.svg
ALLG :0




Vorbild:Rungenwagen
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia