Vorbild:MAN G90 Lastkraftwagen: Unterschied zwischen den Versionen
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
}}</noinclude> | }}</noinclude> | ||
{{Infobox Vorbild|Vorbild:MAN G90}}<!--,--> | {{Infobox Vorbild|Vorbild:MAN G90}}<!--,--> | ||
| − | Nachdem 1977 die Kooperation mit dem französischen Hersteller {{Saviem| | + | Nachdem 1977 die Kooperation mit dem französischen Hersteller {{Saviem|V}} ausgelaufen war, sah sich MAN nach einem neuen Partner für den Bau von leichten Lkw um und fand diesen in der {{Volkswagen|VL}}. Nachdem {{Magirus-Deutz|V}} im Rahmen des [http://de.wikipedia.org/wiki/Vierer-Club Vierer-Clubs] bereits 1975 das erste kippbare [http://de.wikipedia.org/wiki/F%C3%BChrerhaus Fahrerhaus] in der leichten bis mittelschweren Gewichtsklasse in Deutschland auf den Markt gebracht hatte, sollte auch das Kooperationsmodell von MAN und VW ein solches Fahrerhaus erhalten. Dieselmotoren, [http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrgestell Chassis] und Vorderachsen steuerte MAN bei, während das vom [[Vorbild:VW LT|VW LT]] abgeleitete Fahrerhaus, Getriebe und Hinterachsen von VW stammten. Die Front der Fahrzeuge wurde{{~}}– im Gegensatz zur Partnerschaft mit Saviem{{~}}– von den Logos beider Firmen geziert. Das Modell erschien 1979 zunächst mit zulässigen Gesamtgewichten zwischen 6 und 9{{~}}t, ab 1981 auch 10{{~}}t, zur Wahl standen zwei Motoren mit 90 und 136{{~}}PS. |
Dreiviertel der Fahrzeuge sollten im [http://de.wikipedia.org/wiki/Volkswagenwerk_Hannover VW-Werk Hannover] und ein Viertel bei MAN in Salzgitter-[http://de.wikipedia.org/wiki/Watenstedt_(Salzgitter) Watenstedt] gebaut werden. Da jedoch weniger Fahrzeuge verkauft werden konnten als geplant, verschob sich das Verhältnis auf etwa 50:50. In den letzten Jahren wurde nur noch in Salzgitter produziert. Die einzige größere Überarbeitung erfolgte 1987, die Motorleistung stieg auf 100 bzw. 150 PS, die zuvor runden Scheinwerfer neben dem [http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%BChlergrill Kühlergrill] wurden durch eckige in der Stoßstange ersetzt. Mit einer neuen Innenausstattung wurde er als „G{{~}}90“ im Markt positioniert. Die Kooperation zwischen MAN und VW endete 1993. | Dreiviertel der Fahrzeuge sollten im [http://de.wikipedia.org/wiki/Volkswagenwerk_Hannover VW-Werk Hannover] und ein Viertel bei MAN in Salzgitter-[http://de.wikipedia.org/wiki/Watenstedt_(Salzgitter) Watenstedt] gebaut werden. Da jedoch weniger Fahrzeuge verkauft werden konnten als geplant, verschob sich das Verhältnis auf etwa 50:50. In den letzten Jahren wurde nur noch in Salzgitter produziert. Die einzige größere Überarbeitung erfolgte 1987, die Motorleistung stieg auf 100 bzw. 150 PS, die zuvor runden Scheinwerfer neben dem [http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%BChlergrill Kühlergrill] wurden durch eckige in der Stoßstange ersetzt. Mit einer neuen Innenausstattung wurde er als „G{{~}}90“ im Markt positioniert. Die Kooperation zwischen MAN und VW endete 1993. | ||
Version vom 17. Januar 2012, 00:52 Uhr
| Dieses Vorbildfahrzeug besitzt folgende Bezeichnung(en):
|
| MAN | : | G90 |
Nachdem 1977 die Kooperation mit dem französischen Hersteller Saviem ausgelaufen war, sah sich MAN nach einem neuen Partner für den Bau von leichten Lkw um und fand diesen in der Volkswagen AG. Nachdem Magirus-Deutz im Rahmen des Vierer-Clubs bereits 1975 das erste kippbare Fahrerhaus in der leichten bis mittelschweren Gewichtsklasse in Deutschland auf den Markt gebracht hatte, sollte auch das Kooperationsmodell von MAN und VW ein solches Fahrerhaus erhalten. Dieselmotoren, Chassis und Vorderachsen steuerte MAN bei, während das vom VW LT abgeleitete Fahrerhaus, Getriebe und Hinterachsen von VW stammten. Die Front der Fahrzeuge wurde – im Gegensatz zur Partnerschaft mit Saviem – von den Logos beider Firmen geziert. Das Modell erschien 1979 zunächst mit zulässigen Gesamtgewichten zwischen 6 und 9 t, ab 1981 auch 10 t, zur Wahl standen zwei Motoren mit 90 und 136 PS.
Dreiviertel der Fahrzeuge sollten im VW-Werk Hannover und ein Viertel bei MAN in Salzgitter-Watenstedt gebaut werden. Da jedoch weniger Fahrzeuge verkauft werden konnten als geplant, verschob sich das Verhältnis auf etwa 50:50. In den letzten Jahren wurde nur noch in Salzgitter produziert. Die einzige größere Überarbeitung erfolgte 1987, die Motorleistung stieg auf 100 bzw. 150 PS, die zuvor runden Scheinwerfer neben dem Kühlergrill wurden durch eckige in der Stoßstange ersetzt. Mit einer neuen Innenausstattung wurde er als „G 90“ im Markt positioniert. Die Kooperation zwischen MAN und VW endete 1993.
1 Bilder
| ||||||
| Quelle: Wikipedia |
2 Weiterführende Informationen
- → Artikel in der Deutschsprachigen Wikipedia: MAN Truck & Bus
Vorbildinformationen aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.
