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| |Gruppe = GW | | |Gruppe = GW |
| |Bahn1 = ALLG | | |Bahn1 = ALLG |
| + | }}</noinclude><!--,--> |
| + | {{Infobox Vorbild2 |
| + | |VORseite = Vorbild:Flachwagen Sonderbauart L (mit Einzelradsätzen) |
| + | |WPseite = Flachwagen |
| + | |WPkapitel = L: Flachwagen in Sonderbauart mit Einzelradsätzen |
| }} | | }} |
− | === Hinweis ===
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− | Diese Vorbildinformationen zu einem bestimmten Typ Flachwagen können mit allgemeinen [[Vorbild:Flachwagen|Vorbildinformationen]] sowie [[Vorbild:Flachwagen - Literaturangaben und Vorbild-Weblinks|Literaturangaben und Vorbild-Weblinks]] auf einer Modellseite eingebunden. Eine Übersicht der verschiedenen Flachwagen erhälst du [[Vorbild:Flachwagen|hier]].
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− | Wird diese Vorbildinformation auf einer Modellseite eingebunden, so taucht dieser Hinweis '''nicht''' auf der Modellseite auf!
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− | </noinclude>
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− | {{Infobox Vorbild|Vorbild:Flachwagen der Gattung „L“ – Sonderbauart mit Einzelradsätzen}}<!--,-->
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− | [[Datei:DB-Laaeks25804366678-7.JPG|miniatur|right|Doppelstöckiger Autotransportwagen der Gattung Laaeks]]
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− | [[Datei:Doppelstock-Flachwagen-ARS.JPG|miniatur|Doppelstock-Flachwagen für die Kfz-Beförderung der [http://de.wikipedia.org/wiki/ARS_Altmann ARS]]]
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− | {|
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− | |In der Gruppe der Flachwagen der Gattung „L“ finden sich heutzutage…
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− | * …drei- und vierachsige [[Vorbild:Autotransportwagen|Autotransportwagen]] mit einer oder zwei Ladeebenen sowie
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− | * …zweiachsige Containertragwagen
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− | |}{{+clr}}
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− | Nur noch von historischer Bedeutung dagegen sind [[Vorbild:Behältertragwagen|Behältertragwagen]] und [[Vorbild:Drehschemelwagen|Drehschemelwagen]]. L-Wagen haben keine Rungen.
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− | Die wichtigsten [http://de.wikipedia.org/wiki/Bauart-Bezeichnungssystem_f%C3%BCr_G%C3%BCterwagen#International_einheitliche_Kennbuchstaben Kennbuchstaben] zur grundsätzlichen Unterscheidung der aktuellen Bauarten sind:
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− | * ''a''{{~}}– Gelenkwagen mit 3{{~}}Radsätzen,
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− | * ''aa''{{~}}– Doppelwagen mit 4{{~}}Radsätzen,
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− | * ''d''{{~}}– für [http://de.wikipedia.org/wiki/Kraftfahrzeug Kraftfahrzeuge] in einer Ladeebene,
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− | * ''e''{{~}}– für Kraftfahrzeuge in zwei Ladeebenen ([[Vorbild:Doppelstockwagen|Doppelstockwagen]]),
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− | * ''g''{{~}}– für den Transport von Containern eingerichtet ([[Vorbild:Containertragwagen|Containertragwagen]]).
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− | Der [http://de.wikipedia.org/wiki/Union_internationale_des_chemins_de_fer UIC] hat insgesamt drei L-Wagen-Typen genormt, wobei der Lgss-Wagen eng an den Ks-Wagen (s.o.) angelehnt ist:
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− | {| class="wikitable"
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− | |- style="background:#FF7F24"
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− | !
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− | !colspan="2" align="center" |UIC 571-3:{{+}}Güterwagen der Sonderbauart
| |
− | !UIC 571-4:{{+}}Güterwagen für den kombinierten Verkehr
| |
− | |- style="background:#FFF68F"
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− | !Wagenart
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− | !colspan="2"|Doppelstockwagen{{~}}für{{~}}die{{~}}Kfz-Beförderung
| |
− | !Containertragwagen
| |
− | |- style="background:#FFF68F"
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− | !Bauart
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− | !Bauart{{~}}{{~}}1{{~}}−{{~}}Gelenkwagen
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− | !Bauart{{~}}{{~}}2{{~}}−{{~}}Doppelwagen
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− | !Bauart 5
| |
− | |- style="background:#FFF68F"
| |
− | ![http://de.wikipedia.org/wiki/Bauart-Bezeichnungssystem_f%C3%BCr_G%C3%BCterwagen Gattung]
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− | !Laaes
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− | !Laes
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− | !Lgss
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− | |-
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− | !Achsstand
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− | |align="center"|2 × 9,00 m
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− | |align="center"|2 × 10,40 m
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− | |align="center"|9,00 m
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− | |-
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− | !Länge{{~}}über{{~}}Puffer
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− | |colspan="2" align="center" |27,00 m
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− | |align="center" |13,86 m
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− | |-
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− | !Ladelänge,{{~}}mind.
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− | |colspan="2" align="center" |26,5 m + 26,1 m
| |
− | |align="center" |12,52 m
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− | |-
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− | !Eigenmasse,{{~}}max.
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− | |align="center"|30,0 t
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− | |align="center"|27,0 t
| |
− | |align="center"|12,0 t
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− | |}
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− | {{Source|Vorbildinformationen aus der {{WPde|http://de.wikipedia.org/wiki/Flachwagen|n}} adaptiert.}}
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