Vorbild:Flachwagen Sonderbauart L (mit Einzelradsätzen): Unterschied zwischen den Versionen
(kein Unterschied)
|
Version vom 11. Januar 2011, 22:50 Uhr
Dieses Vorbildfahrzeug besitzt folgende Bezeichnung(en):
|
ALLG | : |
Hinweis
Diese Vorbildinformationen zu einem bestimmten Typ Flachwagen können mit allgemeinen Vorbildinformationen sowie Literaturangaben und Vorbild-Weblinks auf einer Modellseite eingebunden. Eine Übersicht der verschiedenen Flachwagen erhälst du hier.
Wird diese Vorbildinformation auf einer Modellseite eingebunden, so taucht dieser Hinweis nicht auf der Modellseite auf!
In der Gruppe der Flachwagen der Gattung „L“ finden sich heutzutage…
|
Nur noch von historischer Bedeutung dagegen sind Behältertragwagen und Drehschemelwagen. L-Wagen haben keine Rungen.
Die wichtigsten Kennbuchstaben zur grundsätzlichen Unterscheidung der aktuellen Bauarten sind:
- a – Gelenkwagen mit 3 Radsätzen,
- aa – Doppelwagen mit 4 Radsätzen,
- d – für Kraftfahrzeuge in einer Ladeebene,
- e – für Kraftfahrzeuge in zwei Ladeebenen (Doppelstockwagen),
- g – für den Transport von Containern eingerichtet (Containertragwagen).
Der UIC hat insgesamt drei L-Wagen-Typen genormt, wobei der Lgss-Wagen eng an den Ks-Wagen (s.o.) angelehnt ist:
UIC 571-3: Güterwagen der Sonderbauart |
UIC 571-4: Güterwagen für den kombinierten Verkehr | ||
---|---|---|---|
Wagenart | Doppelstockwagen für die Kfz-Beförderung | Containertragwagen | |
Bauart | Bauart 1 − Gelenkwagen | Bauart 2 − Doppelwagen | Bauart 5 |
Gattung | Laaes | Laes | Lgss |
Achsstand | 2 × 9,00 m | 2 × 10,40 m | 9,00 m |
Länge über Puffer | 27,00 m | 13,86 m | |
Ladelänge, mind. | 26,5 m + 26,1 m | 12,52 m | |
Eigenmasse, max. | 30,0 t | 27,0 t | 12,0 t |
Quelle: Vorbildinformationen aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.