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| | |Gruppe = GW | | |Gruppe = GW |
| | |Bahn1 = ALLG | | |Bahn1 = ALLG |
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| | + | {{Infobox Vorbild2 |
| | + | |VORseite = Vorbild:Flachwagen Regelbauart K (mit zwei Radsätzen) |
| | + | |WPseite = Flachwagen |
| | + | |WPkapitel = K: Flachwagen in Regelbauart mit zwei Radsätzen |
| | }} | | }} |
| − | === Hinweis ===
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| − | Diese Vorbildinformationen zu einem bestimmten Typ Flachwagen können mit allgemeinen [[Vorbild:Flachwagen|Vorbildinformationen]] sowie [[Vorbild:Flachwagen - Literaturangaben und Vorbild-Weblinks|Literaturangaben und Vorbild-Weblinks]] auf einer Modellseite eingebunden. Eine Übersicht der verschiedenen Flachwagen erhälst du [[Vorbild:Flachwagen|hier]].
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| − | Wird diese Vorbildinformation auf einer Modellseite eingebunden, so taucht dieser Hinweis '''nicht''' auf der Modellseite auf!
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| − | </noinclude>
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| − | {{Infobox Vorbild|Vorbild:Flachwagen der Gattung K (Regelbauart mit zwei Radsätzen)}}<!--,-->
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| − | [[Datei:SBB-Ks21853301545-3b.JPG|miniatur|Flachwagen der Gattung Ks mit Standardmaßen und Schwenkrungen, beladen mit Swisscontainern]]
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| − | Die Güterwagen der Gattung K waren ursprünglich, bedingt durch die vielen darin eingeordneten [[Vorbild:Rungenwagen|Rungenwagen älterer Bauart]], einer der größten Gruppe von Güterwagen bei der DB. Die meisten ihrer Einsatzgebiete wurden jedoch von Flachwagen der Sonderbauarten übernommen. Bei der {{DBAG|VLn}} waren 1998 nur noch rund 10.000 Exemplare vorhanden.
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| − | Fast alle seit den 1950er Jahren gebauten zweiachsigen Flachwagen der Regelbauart orientieren sich an dem mit klappbaren Borden und kurzen Schwenkrungen ausgestatteten [http://de.wikipedia.org/wiki/Union_internationale_des_chemins_de_fer UIC]-Standardwagen:{{+clr}}
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| − | {| class="wikitable"
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| − | |- style="background:#FF7F24"
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| − | !
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| − | !align="center" |UIC 571-1: Güterwagen mit zwei Radsätzen
| |
| − | |- style="background:#FFF68F"
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| − | ![http://de.wikipedia.org/wiki/Bauart-Bezeichnungssystem_f%C3%BCr_G%C3%BCterwagen Gattung]
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| − | !Ks
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| − | |-
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| − | !Achsstand
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| − | |align="center"|8,00 m<sup>(1)</sup>
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| − | !Länge{{~}}über{{~}}Puffer
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| − | |align="center" |13,86 m
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| − | |-
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| − | !Ladelänge,{{~}}mind.
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| − | |align="center"|12,50 m
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| − | |-
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| − | !Ladefläche,{{~}}etwa
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| − | |align="center"|35 m²
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| − | |-
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| − | !Eigenmasse,{{~}}max.
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| − | |align="center" |14,0 t
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| − | |}
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| − | <sup>(1)</sup><small>Das ''Güterwagen-Archiv Band 2'' nennt 9,00 m. Dies ist wahrscheinlich ein Druckfehler, da alle bekannten Wagen 8,00 m Achsstand haben.</small>
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| − | In den letzten Jahren wurden wieder neue K-Wagen entwickelt. Diese haben feste Stirnwände sowie ein Planenverdeck und sind dadurch auch für nässeempfindliche Güter geeignet. Deren Bezeichnung ''Kils'' impliziert die untenstehenden [http://de.wikipedia.org/wiki/Bauart-Bezeichnungssystem_f%C3%BCr_G%C3%BCterwagen#International_einheitliche_Kennbuchstaben Kennbuchstaben].
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| − | Neben den allgemeinüblichen Längen- und Gewichtskennbuchstaben (k, kk, n, m und mm) finden sich bei der Bauart K folgende Bezeichnungen:
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| − | * ''i''{{~}}– mit festen Stirnwänden und beweglichen Abdeckungen (Planenwagen) und
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| − | * ''l''{{~}}– ohne Rungen
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| − | * ''p''{{~}}- ohne Seitenborde (entfällt bei i)
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| − | {{Source|Vorbildinformationen aus der {{WPde|http://de.wikipedia.org/wiki/Flachwagen|n}} adaptiert.}}
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