Vorbild:EuroNight: Unterschied zwischen den Versionen
(Die Seite wurde neu angelegt: „<noinclude>{{NavLink|VOR|ALLG}} {{Infobox Vorbild Intern |Gruppe = ZG |Bahn1 = ALLG }}</noinclude> {{Infobox Vorbild|Vorbild:EuroNight}}<!--,--> [[Datei:EuroNigh…“) |
K (Textersetzung - „http://de.wikipedia“ durch „https://de.wikipedia“) |
||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
{{Infobox Vorbild|Vorbild:EuroNight}}<!--,--> | {{Infobox Vorbild|Vorbild:EuroNight}}<!--,--> | ||
[[Datei:EuroNight.png|miniatur|400px|EuroNight-Logo]] | [[Datei:EuroNight.png|miniatur|400px|EuroNight-Logo]] | ||
| − | [[Datei:EN 482 Donauwörth.jpg|miniatur|400px|Der EN{{~}}482 [ | + | [[Datei:EN 482 Donauwörth.jpg|miniatur|400px|Der EN{{~}}482 [https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchen München]–[https://de.wikipedia.org/wiki/Kopenhagen Kopenhagen]/[https://de.wikipedia.org/wiki/Binz Binz]) bei der Durchfahrt in [https://de.wikipedia.org/wiki/Donauw%C3%B6rth Donauwörth].]] |
| − | Der '''EuroNight''' (Kurzbezeichnung: '''EN''', Farbe im deutschen [ | + | Der '''EuroNight''' (Kurzbezeichnung: '''EN''', Farbe im deutschen [https://de.wikipedia.org/wiki/Kursbuch Kursbuch]: blau) ist eine [https://de.wikipedia.org/wiki/Zuggattung Zuggattung] für internationale [[Vorbild:Nachtreisezug|Nachtreisezüge]] in [https://de.wikipedia.org/wiki/Europa Europa].{{+clr}} |
=== Geschichte === | === Geschichte === | ||
| − | Die ersten EuroNight-Züge wurden 1993 als Nachfolger des [[Vorbild:EuroCity|EuroCity]]-Nacht eingeführt. Sie führen klimatisierte Wagen und teilweise auch ein [[Vorbild:Speisewagen|Zugrestaurant]]; bei allen Zügen sind Speisen und Getränke bei den Schlaf- und Liegewagenbetreuern erhältlich und ein Frühstück ist häufig im Preis inbegriffen. Bei den [ | + | Die ersten EuroNight-Züge wurden 1993 als Nachfolger des [[Vorbild:EuroCity|EuroCity]]-Nacht eingeführt. Sie führen klimatisierte Wagen und teilweise auch ein [[Vorbild:Speisewagen|Zugrestaurant]]; bei allen Zügen sind Speisen und Getränke bei den Schlaf- und Liegewagenbetreuern erhältlich und ein Frühstück ist häufig im Preis inbegriffen. Bei den [https://de.wikipedia.org/wiki/Grenzkontrolle Grenzkontrollen] werden die Fahrgäste der Schlaf- und Liegewagen im Regelfall nicht geweckt; zum Zweck der Grenzformalitäten werden bei grenzüberschreitenden Zugläufen die Ausweispapiere dem Schlaf- oder Liegewagenbetreuer übergeben. |
=== Wagenausstattung === | === Wagenausstattung === | ||
| − | EuroNight-Züge bestehen aus [[Vorbild:Schlafwagen|Schlafwagen]], [[Vorbild:Liegewagen|Liegewagen]] und [[Vorbild:Personenwagen|Sitzwagen]] der zweiten [ | + | EuroNight-Züge bestehen aus [[Vorbild:Schlafwagen|Schlafwagen]], [[Vorbild:Liegewagen|Liegewagen]] und [[Vorbild:Personenwagen|Sitzwagen]] der zweiten [https://de.wikipedia.org/wiki/Wagenklasse Klasse]. In einigen Zugpaaren werden auch Wagen erster Klasse, [[Vorbild:Speisewagen|Speisewagen]] und/oder [[Vorbild:Gepäckwagen|Gepäckwagen]] beigegeben. Die meisten EuroNight-Züge werden von der Internationalen Schlafwagen-Gesellschaft ({{CIWL|VL}}, kurz: CIWL) bewirtschaftet. Weitere Servicegesellschaften sind [https://de.wikipedia.org/wiki/JLV JLV], [https://de.wikipedia.org/wiki/Wagon_Slovakia Wagon Slovakia] und [https://de.wikipedia.org/wiki/Utasell%C3%A1t%C3%B3 Utasellátó]. Bei vielen EuroNight-Zügen ist ein [https://de.wikipedia.org/wiki/Fr%C3%BChst%C3%BCck Frühstück] im Schlafwagen- oder Liegewagenzuschlag im Preis eingeschlossen, dazu gehören die von den {{ÖBB|VLn}} (ÖBB) betriebenen Züge. |
=== Zugläufe und Reiseziele === | === Zugläufe und Reiseziele === | ||
| − | Die ab Deutschland verkehrenden EuroNight-Züge enden unter anderem in [ | + | Die ab Deutschland verkehrenden EuroNight-Züge enden unter anderem in [https://de.wikipedia.org/wiki/Schweden Schweden], den [https://de.wikipedia.org/wiki/Niederlande Niederlanden], [https://de.wikipedia.org/wiki/Italien Italien], [https://de.wikipedia.org/wiki/Polen Polen], [https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%A4nemark Dänemark], [https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96sterreich Österreich] oder [https://de.wikipedia.org/wiki/Ungarn Ungarn]. Daneben gibt es diese Zuggattung in [https://de.wikipedia.org/wiki/Rum%C3%A4nien Rumänien] und der [https://de.wikipedia.org/wiki/Schweiz Schweiz]. |
=== Tarif === | === Tarif === | ||
| Zeile 22: | Zeile 22: | ||
== Besonderheiten == | == Besonderheiten == | ||
| − | Das seit dem 24.{{~}}September 2000 verkehrende Zugpaar EN{{~}}210 (''Skandinavia-Night-Express'' Berlin–Malmö) und EN{{~}}211 („Berlin-Night-Express“ Malmö–Berlin) wird in Regie der privaten [ | + | Das seit dem 24.{{~}}September 2000 verkehrende Zugpaar EN{{~}}210 (''Skandinavia-Night-Express'' Berlin–Malmö) und EN{{~}}211 („Berlin-Night-Express“ Malmö–Berlin) wird in Regie der privaten [https://de.wikipedia.org/wiki/Georg_Verkehrsorganisation Georg Verkehrsorganisation] GmbH (GVG) betrieben. Dieser Zug war nach der Bahnreform 1994 der erste eigenwirtschaftlich betriebene Fernverkehrszug Deutschlands. Jedoch befahren die Züge Malmö–Berlin und Berlin–Malmö die Gesamtstrecke ohne weitere Verkehrshalte, deutscher Binnenverkehr wird nicht bedient. |
=== Weiterführende Informationen === | === Weiterführende Informationen === | ||
{{WPdeV|EuroNight}} | {{WPdeV|EuroNight}} | ||
Aktuelle Version vom 7. Juli 2015, 03:06 Uhr
| Dieses Vorbildfahrzeug besitzt folgende Bezeichnung(en):
|
| ALLG | : |
Der EuroNight (Kurzbezeichnung: EN, Farbe im deutschen Kursbuch: blau) ist eine Zuggattung für internationale Nachtreisezüge in Europa.
Inhaltsverzeichnis
1 Geschichte
Die ersten EuroNight-Züge wurden 1993 als Nachfolger des EuroCity-Nacht eingeführt. Sie führen klimatisierte Wagen und teilweise auch ein Zugrestaurant; bei allen Zügen sind Speisen und Getränke bei den Schlaf- und Liegewagenbetreuern erhältlich und ein Frühstück ist häufig im Preis inbegriffen. Bei den Grenzkontrollen werden die Fahrgäste der Schlaf- und Liegewagen im Regelfall nicht geweckt; zum Zweck der Grenzformalitäten werden bei grenzüberschreitenden Zugläufen die Ausweispapiere dem Schlaf- oder Liegewagenbetreuer übergeben.
2 Wagenausstattung
EuroNight-Züge bestehen aus Schlafwagen, Liegewagen und Sitzwagen der zweiten Klasse. In einigen Zugpaaren werden auch Wagen erster Klasse, Speisewagen und/oder Gepäckwagen beigegeben. Die meisten EuroNight-Züge werden von der Internationalen Schlafwagen-Gesellschaft (Compagnie Internationale des Wagons-Lits, kurz: CIWL) bewirtschaftet. Weitere Servicegesellschaften sind JLV, Wagon Slovakia und Utasellátó. Bei vielen EuroNight-Zügen ist ein Frühstück im Schlafwagen- oder Liegewagenzuschlag im Preis eingeschlossen, dazu gehören die von den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) betriebenen Züge.
3 Zugläufe und Reiseziele
Die ab Deutschland verkehrenden EuroNight-Züge enden unter anderem in Schweden, den Niederlanden, Italien, Polen, Dänemark, Österreich oder Ungarn. Daneben gibt es diese Zuggattung in Rumänien und der Schweiz.
4 Tarif
Im deutschen Binnenverkehr werden die EN-Züge nach dem IC/EC-Preis (Produktklasse B) tarifiert. Zusätzlich zum Fahrschein sind entsprechend der Komfortklasse (Sitz, Liege, Bett) Aufpreise zu lösen. Teilweise werden durch einzelne Bahngesellschaften auch Globalpreise (DB SparNight, ÖBB SparSchiene) ausgegeben.
5 Besonderheiten
Das seit dem 24. September 2000 verkehrende Zugpaar EN 210 (Skandinavia-Night-Express Berlin–Malmö) und EN 211 („Berlin-Night-Express“ Malmö–Berlin) wird in Regie der privaten Georg Verkehrsorganisation GmbH (GVG) betrieben. Dieser Zug war nach der Bahnreform 1994 der erste eigenwirtschaftlich betriebene Fernverkehrszug Deutschlands. Jedoch befahren die Züge Malmö–Berlin und Berlin–Malmö die Gesamtstrecke ohne weitere Verkehrshalte, deutscher Binnenverkehr wird nicht bedient.
5.1 Weiterführende Informationen
- → Artikel in der Deutschsprachigen Wikipedia: EuroNight
Vorbildinformationen aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.
