Vorbild:Drehschemelwagen
| Dieses Vorbildfahrzeug besitzt folgende Bezeichnung(en):
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Drehschemelwagen hatten über einem zweiachsigen Fahrwerk eine drehbar angebrachte Plattform (Schemel) und wurden meist paarweise zum Transport von Langholz oder Langschienen eingesetzt. Im paarweisen Einsatz konnten die Wagen je nach Länge des Ladeguts entweder „kurz“ oder über spezielle Kuppelstangen „lang“ gekuppelt werden. Darüber hinaus verfügten viele Wagen über Zinken auf den Schemeln, wodurch beim Transport von Langholz ganz auf das Kuppeln verzichtet werden konnte. Viele Typen waren zusätzlich mit mehreren seitlichen Rungen ausgestattet, wodurch sie auch als Einzelwagen Verwendung fanden.
Die letzten normalspurigen Drehschemelwagen wurden im Deutschen Reich zum Ende der 1920er-Jahre hergestellt. In späteren Jahren entfernte man oftmals die Wendeschemel und setzte die Wagen als Arbeitswagen ein. Bei der DR der DDR entstanden so die ersten Autotransportwagen (Autopendel). Die DB stellte die letzten Drehschemelwagen 1974 ab. Bei einigen Schmalspurbahnen und insbesondere Waldbahnen kann man heute noch Drehschemelwagen im Einsatz antreffen.
Das Gattungszeichen lautete H, der Gattungsbezirk war Regensburg. Die UIC-Bezeichnung lautet Lc….
Weiterführende Informationen
- → Artikel in der Deutschsprachigen Wikipedia: Flachwagen#Drehschemelwagen
Vorbildinformationen aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.
