Vorbild:DRG-Baureihe E32 Elektrolokomotive: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Infobox Schienenfahrzeug
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|VORseite  = Vorbild:DRG-Baureihe E32 Elektrolokomotive
|Baureihe=Bayerische EP2<br />DRG-Baureihe E32<br />DB-Baureihe 132
+
|WPseite  = DR-Baureihe E 32
|Abbildung = 110-E32.jpg
+
|WPkapitel =
|Name = E32 27
 
|Anzahl=29
 
|Nummernreihe=E32 06–34<br />E 32 101–108 (Umbau)
 
|Hersteller=[http://de.wikipedia.org/wiki/Brown,_Boveri_%26_Cie. BBC], [http://de.wikipedia.org/wiki/Joseph_Anton_von_Maffei Maffei]
 
|Baujahre=1924 (E 32.0)<br />1932 (E 32.1)
 
|Ausmusterung=bis 1972
 
|Achsformel=1'C1'
 
|Dienstmasse=84,8 t
 
|Radsatzfahrmasse=18,8 t
 
|LängeÜberPuffer=13.010 mm
 
|Höchstgeschwindigkeit=75 km/h (E32.0)<br />90 km/h (E32.1)
 
|Stromsystem=15 kV 16 2/3 Hz AC
 
|Stromübertragung=[http://de.wikipedia.org/wiki/Oberleitung Oberleitung]
 
|Spurweite=1.435 mm
 
|AnzahlFahrmotoren=2
 
| Fahrstufenschalter= Handbetätigtes Schlittenschaltwerk mit Einfachkontaktbahn, Überschaltwiderständen und 4 Lastschaltern
 
|Antrieb=Stangenantrieb
 
|Stundenleistung=1.170 kW
 
|Dauerleistung=1.010 kW
 
|Anfahrzugkraft=107 kN (E32.0)<br />88,5 kN (E32.1)
 
|Treibraddurchmesser=1.400 mm
 
|Laufraddurchmesser=850 mm
 
 
}}
 
}}
Die Elektrolokomotiven der Bayerischen Baureihe EP2 waren fast 50 Jahre in Deutschland als leichte Personenzuglokomotiven im Einsatz. Nach ihrer anfänglichen Bezeichnung als EP2 der {{KBSB|VLn}} trugen sie von 1927 bis 1968 im Nummernplan der {{DRG|VLn}} bzw. der {{DB|VLn}} die Baureihenbezeichnung '''E32''', in den letzten Einsatzjahren nach 1968 trugen sie die EDV-taugliche Bezeichnung '''132'''. Charakteristisch für die E32 war die kurze Bauform mit Stangenantrieb.{{+clr}}
 
 
 
=== Geschichte ===
 
 
[[Datei:Führerstand E32 040102 Nbg.jpg|miniatur|links|Führerstand einer E 32 im [http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsmuseum_N%C3%BCrnberg DB-Museum] Nürnberg]]
 
Die Deutsche Reichsbahn Gruppenverwaltung Bayern beschaffte zwischen 1924 und 1926 29 Elektrolokomotiven der Baureihe E32 für den leichten Personenzugdienst. Anfänglich trugen sie noch die bayerische Bezeichnung EP2{{~}}20{{~}}006 bis 034, bevor sie die DRG-Baureihenbezeichnung E32 erhielten. Die Nummern 01 bis 05 blieben unbesetzt, da sie zuvor schon der Bayerischen EP1 (spätere [[Vorbild:DRG II E62 Elektrolokomotive|E62]]) zugeteilt worden waren. Die E32 wurde auf allen oberbayrischen Strecken eingesetzt. 1932 wurden bei acht Maschinen durch eine geänderte Getriebeübersetzung die Höchstgeschwindigkeit von 75 auf 90{{~}}km/h angehoben. Diese acht Maschinen trugen fortan die Nummern E32{{~}}101 bis 108 (E32.1).{{+clr}}
 
 
 
=== Deutsche Bundesbahn ===
 
 
24 Maschinen wurden von der Deutschen Bundesbahn nach dem [http://de.wikipedia.org/wiki/Zweiter_Weltkrieg Zweiten Weltkrieg] übernommen, fünf Lokomotiven mussten als Kriegsverluste ausgemustert werden. Im Jahre 1968 wurden noch 22 Maschinen in die EDV-Baureihenbezeichnung '''132''' umgezeichnet, der Einsatz endete am 1.{{~}}August 1972, als die letzten acht 132 ausgemustert wurden.
 
 
 
=== Museum ===
 
 
[[Datei:Bayerische EP 2.jpg|miniatur|links|E32 im [http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnmuseum_Dahlhausen Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen]]]
 
Erhalten ist die E32{{~}}27. Sie steht als nicht betriebsfähiges Exponat im [http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnmuseum_Dahlhausen Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen].{{+clr}}
 
 
 
=== Literatur ===
 
 
* Obermayer: Taschenbuch Deutsche Elektrolokomotiven
 
* Alfred B. Gottwaldt: 100 Jahre deutsche Elektro-Lokomotiven. Franckh'sche Verlagshandlung 1979, ISBN 3-440-04696-6
 
 
 
=== Vorbild-Weblinks ===
 
 
* [http://www.db-loks.de/tfz/132.html Beschreibung der Baureihe E 32]
 
 
 
{{Source|Vorbildinformationen aus der {{WPde|http://de.wikipedia.org/wiki/DRG-Baureihe_E_32|n}} adaptiert.}}
 

Aktuelle Version vom 24. Oktober 2012, 19:59 Uhr

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Dieses Vorbildfahrzeug besitzt verschiedene Bezeichnungen und/oder ist bzw. wurde bei unterschiedlichen Bahngesellchaften eingesetzt:
Disambig DarkRed.svg
DRG :0 EP2, E320
DB :0 E32, 1320


Vorbild:DRG-Baureihe E32 Elektrolokomotive
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia