Thema:FLM N BR 103 Elektrolokomotive/Herstellerinformation Vorbild 2014 (737802/737872)
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Die Form der Stirnseiten der BR 103 war aerodynamisch optimiert. Dadurch ergaben sich beengte Platzverhältnisse in beiden Führerständen, über deren Gestaltung sich das Lok-Personal beklagte. Deshalb wurden die Führerstände ab der Maschine mit der Betriebsnummer 103 216-8 vergrößert und der gewonnene Raum u. a. für komfortablere Sitze genutzt.
Quelle: Fleischmann ( 2014 )
