PIKO 52032 ÖBB V 5022 Dieseltriebzug "Zukunft auf Schiene": Unterschied zwischen den Versionen
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| − | H0-Modell der Fa. PIKO eines Dieseltriebzuges der '''Baureihe 5022 „Desiro“''' der {{ÖBB|VLn}} (ÖBB) in der | + | H0-Modell der Fa. PIKO eines Dieseltriebzuges der '''Baureihe 5022 „Desiro“''' der {{ÖBB|VLn}} (ÖBB) in der {{Epoche|5}}-Ausführung mit zusätzlicher Beschriftung „Zukunft auf Schiene“. Das Modell ist für das Zweileiter-Gleichstromsystem konzipiert. |
| − | Der ''Siemens Desiro'' ist eine von der [ | + | Der ''Siemens Desiro'' ist eine von der [https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_Mobility Siemens-Division Mobility] (vormals ''Siemens Transportation Systems'') entworfene Schienenfahrzeugfamilie für den Regional-, Nah- und S-Bahn-Verkehr. Das Kunstwort ''Desiro'' ist vom [https://de.wikipedia.org/wiki/Englische_Sprache englischen] ''to desire (wünschen, begehren)'' abgeleitet. Damit möchte der Hersteller suggerieren, dass hier keine Wünsche offen bleiben. |
| − | Der Dieseltriebwagen der Reihe '''5022''' der {{ÖBB|V}} entspricht weitgehend der [[Vorbild:Siemens Desiro Classic|Baureihe 642]] der {{DBAG|VLn}}. Es wurden zusätzliche Sicherheitseinrichtungen wie eine [ | + | Der Dieseltriebwagen der Reihe '''5022''' der {{ÖBB|V}} entspricht weitgehend der [[Vorbild:Siemens Desiro Classic|Baureihe 642]] der {{DBAG|VLn}}. Es wurden zusätzliche Sicherheitseinrichtungen wie eine [https://de.wikipedia.org/wiki/Sprinkleranlage Sprinkleranlage] und eine [https://de.wikipedia.org/wiki/Notbrems%C3%BCberbr%C3%BCckung Notbremsüberbrückung] eingebaut.{{+clr}} |
Aktuelle Version vom 2. Februar 2019, 08:44 Uhr
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| ÖBB 5022 Dieseltriebzug Desiro "Zukunft auf Schiene" | ||
|---|---|---|
 Quelle: PIKO | ||
| HERSTELLER | ||
| HERSTELLER | PIKO Spielwaren GmbH | |
| ARTIKELNUMMER | 52032 | |
| UVP | 236,99€ (PIKO im Internet 02/2010) | |
| VORBILD | ||
| EPOCHE | V | 
|
| BAHNGESELLSCHAFT | ÖBB | |
| BAUREIHE | 5022 | |
| DB-Baureihe 642 | ||
| SPITZNAME | Desiro | |
| ANZAHL DER ACHSEN | 6 (2 je Teil & 2 im Verbindungsteil der beiden Triebwagen) | |
| BETRIEBSNUMMER | 5022 ???-? | |
| 5022 ???-? & 6522 ???-? | ||
| BESONDERHEITEN | Zusätzliche Beschriftung „Zukunft auf Schiene“ | |
| MODELL | ||
| NENNGRÖSSE | H0 | |
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 479 mm | |
| SYSTEM | Analog | |
| DEKODER | Digitale Schnittstelle vorhanden | |
| HAFTREIFEN | 2 | |
| BELEUCHTUNG | Lichtwechsel; Innenbeleuchtung | |
| KUPPLUNG | NEM-Schacht | |
| BEMERKUNGEN | Mindestradius 358 mm | |
H0-Modell der Fa. PIKO eines Dieseltriebzuges der Baureihe 5022 „Desiro“ der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) in der Epoche V-Ausführung mit zusätzlicher Beschriftung „Zukunft auf Schiene“. Das Modell ist für das Zweileiter-Gleichstromsystem konzipiert.
Der Siemens Desiro ist eine von der Siemens-Division Mobility (vormals Siemens Transportation Systems) entworfene Schienenfahrzeugfamilie für den Regional-, Nah- und S-Bahn-Verkehr. Das Kunstwort Desiro ist vom englischen to desire (wünschen, begehren) abgeleitet. Damit möchte der Hersteller suggerieren, dass hier keine Wünsche offen bleiben.
Der Dieseltriebwagen der Reihe 5022 der ÖBB entspricht weitgehend der Baureihe 642 der Deutschen Bahn. Es wurden zusätzliche Sicherheitseinrichtungen wie eine Sprinkleranlage und eine Notbremsüberbrückung eingebaut.
