HTR 23500 DB III Plasser & Theurer Duomatic 07-32SLC Gleis-Nivellier-Stopfmaschine: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Infobox Rollendes Material | {{Infobox Rollendes Material | ||
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|Betriebsnummer = 9743 28 003 05-4 | |Betriebsnummer = 9743 28 003 05-4 | ||
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N-Modell einer '''Gleis-Nivellier-Stopfmaschine''' der Bauart '''Plasser{{~}}& Theurer Duomatic 07-32''' des Herstellers Hobbytrain (Lemke). Das Modell ist in Epoche{{~}}IV-Ausführung der {{DB|VLN}} gestaltet. | N-Modell einer '''Gleis-Nivellier-Stopfmaschine''' der Bauart '''Plasser{{~}}& Theurer Duomatic 07-32''' des Herstellers Hobbytrain (Lemke). Das Modell ist in Epoche{{~}}IV-Ausführung der {{DB|VLN}} gestaltet. | ||
| − | + | Dieses Spezialfahrzeug dient zur Verdichtung des [http://de.wikipedia.org/wiki/Oberbau_%28Eisenbahn%29 Oberbaus] und wurde 1971 erstmalig eingesetzt. Die selbstfahrende Stopfmaschine kann mit einer Fahrgeschwindigkeit von 80{{~}}km/h zur Baustelle geführt werden. Der Arbeitsfortschritt bei der Verdichtung des Oberbaus beträgt 1.100{{~}}m pro Stunde.{{+clr}} | |
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| + | == Herstellerinformation == | ||
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| + | {{Ersatzteile | ||
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| + | | TXT 1 = Motor | ||
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| + | | TXT 5 = Puffer | ||
| + | | ANR 5 = H23500-5 | ||
| + | | TXT 6 = Antriebsdrehgestelle | ||
| + | | ANR 6 = H23500-6 | ||
| + | | TXT 7 = Gehäuse komplett | ||
| + | | ANR 7 = H23500-7 | ||
| + | | TXT 8 = Horn{{+}}Leitern{{+}}Schläuche{{+}}Lampen{{+}}Hakenkupplung | ||
| + | | ANR 8 = H23500-8 | ||
| + | | TXT 9 = Tanks{{+}}Schalldämpfer | ||
| + | | ANR 9 = H23500-9 | ||
| + | | TXT 10 = Kompressor{{+}}Y-Rahmen{{+}}Motorabdeckung | ||
| + | | ANR 10 = H23500-10 | ||
| + | | TXT 11 = Platinen | ||
| + | | ANR 11 = H23500-11 | ||
| + | | TXT 12 = Schraubensatz | ||
| + | | ANR 12 = H23500-12 | ||
| + | | TXT 13 = Kontaktdraht | ||
| + | | ANR 13 = H23500-13 | ||
| + | | TXT 14 = PROFI-Kupplung | ||
| + | | ANR 14 = [[FLM 9545 PROFI-Steckkupplung|9545]] <small>([[Fleischmann]])</small> | ||
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| + | * {{HTL|W}} - Internetauftritt des Herstellers | ||
Version vom 1. Mai 2010, 14:48 Uhr
HOME ● Hersteller ● Hobbytrain ● N ● Deutsche Bundesbahn (DB) ● HTR 23500 DB III Plasser & Theurer Duomatic 07-32SLC Gleis-Nivellier-Stopfmaschine
| DB - Gleis-Nivellier-Stopfmaschine „Plasser & Theurer Duomatic 07-32“ | ||
|---|---|---|
 Quelle: Hobbytrain (Lemke) | ||
| HERSTELLER | ||
| HERSTELLER | Hobbytrain - Wolfgang Lemke GmbH | |
| ARTIKELNUMMER | H23500 | |
| VORBILD | ||
| EPOCHE | IV | 
|
| BAHNGESELLSCHAFT | DB | |
| BAUART | Duomatic 07-32SLC | |
| Hersteller „Plasser & Theurer“ | ||
| ACHSFOLGE | B'2' | |
| ANZAHL DER ACHSEN | 4 | |
| BETRIEBSNUMMER | 9743 28 003 05-4 | |
| LACKIERUNG | Gelb | |
| MODELL | ||
| NENNGRÖSSE | N | |
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 112 mm | |
| SYSTEM | Analog | |
| ANTRIEB | 4 Achsen | |
| HAFTREIFEN | keine | |
| BELEUCHTUNG | keine | |
| KUPPLUNG | Kupplungsaufnahme nach NEM 355 | |
N-Modell einer Gleis-Nivellier-Stopfmaschine der Bauart Plasser & Theurer Duomatic 07-32 des Herstellers Hobbytrain (Lemke). Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Deutsche Bundesbahn gestaltet.
Dieses Spezialfahrzeug dient zur Verdichtung des Oberbaus und wurde 1971 erstmalig eingesetzt. Die selbstfahrende Stopfmaschine kann mit einer Fahrgeschwindigkeit von 80 km/h zur Baustelle geführt werden. Der Arbeitsfortschritt bei der Verdichtung des Oberbaus beträgt 1.100 m pro Stunde.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Ersatzteile
2 Weblinks
- https://de.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_Lemke - Internetauftritt des Herstellers
