Fleischmann N Gleis mit Schotterbett: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | Das Spur{{~}}N-Gleis wird seit 1969 von dem Herstellers {{FLM|K}} produziert. Der Start erfolgte 1969 zunächst mit Geraden, Bögen und einfachen Weichen. Das Programm wurde in den folgenden Jahren Zug um Zug ergänzt.{{+clr}} | |
− | Das Spur{{~}}N-Gleis wird seit 1969 von | ||
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== Herstellerinformation == | == Herstellerinformation == | ||
=== Allgemeines === | === Allgemeines === | ||
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Das Fleischmann{{~}}N „Gleis mit Schotterbett“ verbindet ein realistisches Aussehen mit einer einfachen und übersichtlichen Gleisgeometrie. Sowohl als Einsteiger als auch erfahrener Modellbauer lassen sich somit leicht auch größere Bauvorhaben realisieren. | Das Fleischmann{{~}}N „Gleis mit Schotterbett“ verbindet ein realistisches Aussehen mit einer einfachen und übersichtlichen Gleisgeometrie. Sowohl als Einsteiger als auch erfahrener Modellbauer lassen sich somit leicht auch größere Bauvorhaben realisieren. | ||
Das Gleis entspricht den Normen der Nenngröße{{~}}N, die bedeutet, dass die Modellspurweite 9{{~}}mm beträgt. Gemessen wird dies an der Schieneninnenkante. | Das Gleis entspricht den Normen der Nenngröße{{~}}N, die bedeutet, dass die Modellspurweite 9{{~}}mm beträgt. Gemessen wird dies an der Schieneninnenkante. | ||
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=== Gleisunterbau & Gleise === | === Gleisunterbau & Gleise === | ||
− | + | Der Unterbau des Gleises besteht aus einem Schotterbett. Die Nachbildung der Schotterkörnung und die unregelmäßig gestalteten Ausßenkanten des Schotterbettes in Verbindung mit einer akuraten Gravur der farblich abgesetzten Holzschwellenimitaten ergeben eine hohe Vorbildtreue. Unterstützt wird dies durch eine auf den Schwellen erkennbare Holzmaserung. Die Dimensionierung des Schotterbettes lässt einen geringen Parallelgleisabstand zu. | |
− | Der Unterbau des Gleises besteht aus einem Schotterbett. Die Nachbildung der Schotterkörnung und die unregelmäßig gestalteten Ausßenkanten des Schotterbettes in Verbindung mit einer akuraten Gravur der farblich abgesetzten Holzschwellenimitaten ergeben eine hohe Vorbildtreue. Unterstützt wird dies durch eine auf den Schwellen erkennbare Holzmaserung. Die Dimensionierung des Schotterbettes lässt einen geringen | ||
Die Gleise besitzen volles Profil und bestehen aus einer Neusilber-Legierung. Damit wird auch auf längeren Schienensträngen eine optimale Stromleiteigenschaft gewährleistet. | Die Gleise besitzen volles Profil und bestehen aus einer Neusilber-Legierung. Damit wird auch auf längeren Schienensträngen eine optimale Stromleiteigenschaft gewährleistet. | ||
− | + | === Gleisgeometrie & Parallelgleisabstand === | |
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Die übersichtlich gestaltete Geometrie der einzelnen Gleise ist hilfreich bei dem Aufbau sowohl von spiel- als auch modellbauorientierten Gleisanlagen. Die Basis dieser Gleisgeometrie wird repräsentiert durch das sog. „Basis“-Gleis [[FLM 9101 Gerades Gleis 111 mm|9101]], welches eine Länge von 111{{~}}mm aufweist. Alle anderen geraden Gleise lassen sich logisch von diesem Gleis herleiten. Beispielsweise weist das Gleis [[FLM 9100 Gerades Gleis 222 mm|9100]] mit 222{{~}}mm die doppelte Länge und das Gleis [[FLM 9104 Gerades Gleis 27,75 mm|9104]] mit 27,75{{~}}mm ¼ der Länge des „Basis“-Gleises auf. Die Weichen – Standard-, Dreiweg-, Bogen- und auch Doppelkreuzungsweichen – sind ebenfalls in dem Raster eingeordnet. | Die übersichtlich gestaltete Geometrie der einzelnen Gleise ist hilfreich bei dem Aufbau sowohl von spiel- als auch modellbauorientierten Gleisanlagen. Die Basis dieser Gleisgeometrie wird repräsentiert durch das sog. „Basis“-Gleis [[FLM 9101 Gerades Gleis 111 mm|9101]], welches eine Länge von 111{{~}}mm aufweist. Alle anderen geraden Gleise lassen sich logisch von diesem Gleis herleiten. Beispielsweise weist das Gleis [[FLM 9100 Gerades Gleis 222 mm|9100]] mit 222{{~}}mm die doppelte Länge und das Gleis [[FLM 9104 Gerades Gleis 27,75 mm|9104]] mit 27,75{{~}}mm ¼ der Länge des „Basis“-Gleises auf. Die Weichen – Standard-, Dreiweg-, Bogen- und auch Doppelkreuzungsweichen – sind ebenfalls in dem Raster eingeordnet. | ||
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Der Parallelgleisabstand beträgt 33,6{{~}}mm. Er entsteht bei einem Gleiswechsel mit zwei Standard-Weichen oder findet Verwendung zwischen den Radien R1 und R2 bzw. R3 und R4. Gemessen wird der Parallelglkeisabstand von Gleismitte zu Gleismitte. | Der Parallelgleisabstand beträgt 33,6{{~}}mm. Er entsteht bei einem Gleiswechsel mit zwei Standard-Weichen oder findet Verwendung zwischen den Radien R1 und R2 bzw. R3 und R4. Gemessen wird der Parallelglkeisabstand von Gleismitte zu Gleismitte. | ||
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=== „Intelligente“ Weichen & Drehscheiben === | === „Intelligente“ Weichen & Drehscheiben === | ||
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Die Handweichen lassen sich problemlos mit einem elektromagnetischem Antrieb ausstatten. Dieser wird lediglich angesteckt. Wird der Antrieb zudem „kopfüber“ an die Weiche gesteckt, so präsentiert er sich nach dem Einbau der Weiche auf der Anlage „unterflur“, ist also nicht mehr zu sehen. | Die Handweichen lassen sich problemlos mit einem elektromagnetischem Antrieb ausstatten. Dieser wird lediglich angesteckt. Wird der Antrieb zudem „kopfüber“ an die Weiche gesteckt, so präsentiert er sich nach dem Einbau der Weiche auf der Anlage „unterflur“, ist also nicht mehr zu sehen. | ||
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Zentraler Blickfang eines jeden Bahnbetriebswerkes - die Drehscheibe. Ob handbetrieben oder elektrisch angetrieben - die Fahrspannung wird nur an den Gleisabgang durchgereicht, bei dem die Drehbrücke arretiert ist. | Zentraler Blickfang eines jeden Bahnbetriebswerkes - die Drehscheibe. Ob handbetrieben oder elektrisch angetrieben - die Fahrspannung wird nur an den Gleisabgang durchgereicht, bei dem die Drehbrücke arretiert ist. | ||
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== Gleisprogramm == | == Gleisprogramm == | ||
− | === Gleis-Sets === | + | === Aktuelle Artikelnummern === |
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{{Gleis|Artikel=START}} | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
{{Gleis | {{Gleis | ||
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{{Gleis|Artikel=ENDE}} | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
− | {{Source | | + | {{Source|FLM}} |
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+ | ==== Gerade Gleise ==== | ||
{{Gleis|Artikel=START}} | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
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{{Gleis|Artikel=ENDE}} | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
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+ | ==== Gebogene Gleise ==== | ||
Es gibt vier verschiedene Radien: | Es gibt vier verschiedene Radien: | ||
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}} | }} | ||
{{Gleis|Artikel=ENDE}} | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
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{{Gleis|Artikel=START}} | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
{{Gleis | {{Gleis | ||
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| Kommentar = | | Kommentar = | ||
| Link = FLM 9106 Flexibles Gleis 777 mm | | Link = FLM 9106 Flexibles Gleis 777 mm | ||
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{{Gleis|Artikel=ENDE}} | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
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| Kommentar = (Artikel nicht mehr erhältlich) | | Kommentar = (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||
| Link = FLM 9139 Handweichen-Paar rechts/links 15° | | Link = FLM 9139 Handweichen-Paar rechts/links 15° | ||
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+ | {{Gleis | ||
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+ | | Laenge = {{'}} 111 mm{{+}}( {{KreisL|15|430|mm}} | ||
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+ | | Link = FLM 9140 Handweichen-Paar mit fester Handbetätigung rechts/links 15° | ||
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+ | | Kommentar = (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||
+ | | Link = FLM 9141 Elektrisches Weichen-Paar mit festem Antrieb rechts/links 15° | ||
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{{Gleis | {{Gleis | ||
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{{Gleis|Artikel=ENDE}} | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
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− | |||
− | |||
− | |||
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{{Gleis|Artikel=ENDE}} | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
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− | |||
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+ | ==== Kreuzungsweichen ==== | ||
{{Gleis|Artikel=START}} | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
{{Gleis | {{Gleis | ||
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| Bezeichnung = Hand-Doppelkreuzungsweiche rechts kreuzend 15° | | Bezeichnung = Hand-Doppelkreuzungsweiche rechts kreuzend 15° | ||
| Kommentar = (Artikel nicht mehr erhältlich) | | Kommentar = (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||
− | | Link = FLM 9165 Hand-Doppelkreuzungsweiche | + | | Link = FLM 9165 Hand-Doppelkreuzungsweiche rechts kreuzend 15° |
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{{Gleis | {{Gleis | ||
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| Bezeichnung = Elektrische Doppelkreuzungsweiche rechts kreuzend 15° | | Bezeichnung = Elektrische Doppelkreuzungsweiche rechts kreuzend 15° | ||
| Kommentar = (Artikel nicht mehr erhältlich) | | Kommentar = (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||
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{{Gleis | {{Gleis | ||
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| Bezeichnung = Hand-Doppelkreuzungsweiche rechts kreuzend 15° | | Bezeichnung = Hand-Doppelkreuzungsweiche rechts kreuzend 15° | ||
| Kommentar = | | Kommentar = | ||
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{{Gleis | {{Gleis | ||
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| Bezeichnung = Elektrische Doppelkreuzungsweiche rechts kreuzend 15° | | Bezeichnung = Elektrische Doppelkreuzungsweiche rechts kreuzend 15° | ||
| Kommentar = (Artikel nicht mehr erhältlich) | | Kommentar = (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||
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}} | }} | ||
{{Gleis|Artikel=ENDE}} | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
− | {{Source | | + | {{Source|FLM}} |
− | |||
− | |||
− | |||
+ | ==== Funktionsgleise ==== | ||
{{Gleis|Artikel=START}} | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
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}} | }} | ||
{{Gleis|Artikel=ENDE}} | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
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− | |||
− | |||
− | |||
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{{Gleis|Artikel=START}} | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
{{Gleis | {{Gleis | ||
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| Radius = | | Radius = | ||
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| Bezeichnung = Handdrehscheibe | | Bezeichnung = Handdrehscheibe | ||
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| Radius = | | Radius = | ||
| Winkel = | | Winkel = | ||
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| Radius = | | Radius = | ||
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| Kommentar = (mit elektrisch zuschaltbaren Gleisabgängen) | | Kommentar = (mit elektrisch zuschaltbaren Gleisabgängen) | ||
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}} | }} | ||
{{Gleis|Artikel=ENDE}} | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
− | {{Source | | + | {{Source|FLM}} |
− | |||
− | |||
− | |||
+ | ==== Zubehör ==== | ||
{{Gleis|Artikel=START}} | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
{{Gleis | {{Gleis | ||
Zeile 1.056: | Zeile 1.054: | ||
| Bezeichnung = Schaltmagnet rund | | Bezeichnung = Schaltmagnet rund | ||
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{{Gleis | {{Gleis | ||
Zeile 1.099: | Zeile 1.097: | ||
}} | }} | ||
{{Gleis|Artikel=ENDE}} | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
− | {{Source | | + | {{Source|FLM}} |
+ | |||
+ | === Alte Artikelnummern === | ||
+ | ==== Gleis-Sets ==== | ||
+ | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 2190 | ||
+ | | Datei = FLM_2190_(1969).png | ||
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+ | | Winkel = | ||
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+ | | Link = FLM 2190 Gleiserweiterungspackung | ||
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+ | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
+ | {{Source|FLM}} | ||
+ | |||
+ | ==== Gerade Gleise ==== | ||
+ | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 2101 | ||
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+ | | Winkel = | ||
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+ | | Kommentar = | ||
+ | | Link = FLM 2101 Gerades Gleis 111 mm | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 2102 | ||
+ | | Datei = FLM_2102_(1969).png | ||
+ | | Radius = | ||
+ | | Winkel = | ||
+ | | Laenge = 57.5 mm | ||
+ | | Bezeichnung = Gerades Gleis | ||
+ | | Kommentar = | ||
+ | | Link = FLM 2102 Gerades Gleis 57,5 mm | ||
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+ | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
+ | {{Source|FLM}} | ||
+ | |||
+ | ==== Gebogene Gleise ==== | ||
+ | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 2120 | ||
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+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 2125 | ||
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+ | | Kommentar = | ||
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+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 2136 | ||
+ | | Datei = FLM_2136_(1969).png | ||
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+ | | Bezeichnung = Gebogenes Gleis | ||
+ | | Kommentar = | ||
+ | | Link = FLM 2136 Gebogenes Gleis R4 15° | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
+ | {{Source|FLM}} | ||
+ | |||
+ | ==== Normale Weichen ==== | ||
+ | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 2140 | ||
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+ | | Radius = R4 | ||
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+ | | Link = FLM 2140 Handweichen-Paar mit fester Handbetätigung rechts/links 15° | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 2141 | ||
+ | | Datei = FLM_2141_(1969).png | ||
+ | | Radius = R4 | ||
+ | | Winkel = 15° | ||
+ | | Laenge = {{'}} 111 mm{{+}}( {{KreisL|15|430|mm}} | ||
+ | | Bezeichnung = Elektrisches Weichen-Paar rechts/links 15° | ||
+ | | Kommentar = Elektroantrieb fest montiert | ||
+ | | Link = FLM 2141 Elektrisches Weichen-Paar mit festem Antrieb rechts/links 15° | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
+ | {{Source|FLM}} | ||
+ | |||
+ | ==== Funktionsgleise ==== | ||
+ | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 2112 | ||
+ | | Datei = FLM_2112_(1969).png | ||
+ | | Radius = | ||
+ | | Winkel = | ||
+ | | Laenge = 111 mm | ||
+ | | Bezeichnung = Elektrisches Entkupplungsgleis | ||
+ | | Kommentar = Elektroantrieb fest montiert | ||
+ | | Link = FLM 2112 Elektrisches Entkupplungsgleis 111 mm | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
+ | {{Source|FLM}} | ||
+ | |||
+ | ==== Zubehör ==== | ||
+ | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 2160 | ||
+ | | Datei = FLM_2160_(1969).png | ||
+ | | Radius = | ||
+ | | Winkel = | ||
+ | | Laenge = | ||
+ | | Bezeichnung = Anschlussklemme 1-polig | ||
+ | | Kommentar = Mit Anschlusskabel | ||
+ | | Link = FLM 2160 Anschlussklemme 1-polig mit Anschlusskabel | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 2167 | ||
+ | | Datei = FLM_2167_(1969).png | ||
+ | | Radius = | ||
+ | | Winkel = | ||
+ | | Laenge = | ||
+ | | Bezeichnung = Endladestelle für Kipplorenwagen | ||
+ | | Kommentar = | ||
+ | | Link = FLM 2167 Endladestelle für Kipplorenwagen | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 2188 | ||
+ | | Datei = FLM_2188_(1969).png | ||
+ | | Radius = | ||
+ | | Winkel = | ||
+ | | Laenge = | ||
+ | | Bezeichnung = Prellbock | ||
+ | | Kommentar = | ||
+ | | Link = FLM 2188 Prellbockgleis 57,5 mm | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 2980 | ||
+ | | Datei = FLM_2980_(1969).png | ||
+ | | Radius = | ||
+ | | Winkel = | ||
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+ | | Bezeichnung = Aufgleis-Gerät | ||
+ | | Kommentar = | ||
+ | | Link = FLM 2980 Aufgleis-Gerät | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis|Artikel=ENDE}} | ||
+ | {{Source|FLM}} | ||
+ | == Gleisplanung == | ||
+ | {{Gleis|Artikel=START}} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 9940 | ||
+ | | Datei = FLM_9940.jpg | ||
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+ | | Winkel = | ||
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+ | | Bezeichnung = Gleisplanheft N | ||
+ | | Kommentar = (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||
+ | | Link = FLM 9940 Gleisplanheft N | ||
+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 9950 | ||
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+ | | Winkel = | ||
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+ | | Bezeichnung = Gleisplanheft N | ||
+ | | Kommentar = (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||
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+ | }} | ||
+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 9951 | ||
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+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 995101 | ||
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+ | {{Gleis | ||
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+ | {{Gleis | ||
+ | | Artikel = 9957 | ||
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+ | {{Gleis | ||
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Aktuelle Version vom 14. November 2017, 03:51 Uhr
Fleischmann Gleis Gleis mit Schotterbett | ||
---|---|---|
Quelle: Fleischmann |
Das Spur N-Gleis wird seit 1969 von dem Herstellers Fleischmann produziert. Der Start erfolgte 1969 zunächst mit Geraden, Bögen und einfachen Weichen. Das Programm wurde in den folgenden Jahren Zug um Zug ergänzt.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Allgemeines
Das Fleischmann N „Gleis mit Schotterbett“ verbindet ein realistisches Aussehen mit einer einfachen und übersichtlichen Gleisgeometrie. Sowohl als Einsteiger als auch erfahrener Modellbauer lassen sich somit leicht auch größere Bauvorhaben realisieren.
Das Gleis entspricht den Normen der Nenngröße N, die bedeutet, dass die Modellspurweite 9 mm beträgt. Gemessen wird dies an der Schieneninnenkante.
1.2 Gleisunterbau & Gleise
Der Unterbau des Gleises besteht aus einem Schotterbett. Die Nachbildung der Schotterkörnung und die unregelmäßig gestalteten Ausßenkanten des Schotterbettes in Verbindung mit einer akuraten Gravur der farblich abgesetzten Holzschwellenimitaten ergeben eine hohe Vorbildtreue. Unterstützt wird dies durch eine auf den Schwellen erkennbare Holzmaserung. Die Dimensionierung des Schotterbettes lässt einen geringen Parallelgleisabstand zu.
Die Gleise besitzen volles Profil und bestehen aus einer Neusilber-Legierung. Damit wird auch auf längeren Schienensträngen eine optimale Stromleiteigenschaft gewährleistet.
1.3 Gleisgeometrie & Parallelgleisabstand
Die übersichtlich gestaltete Geometrie der einzelnen Gleise ist hilfreich bei dem Aufbau sowohl von spiel- als auch modellbauorientierten Gleisanlagen. Die Basis dieser Gleisgeometrie wird repräsentiert durch das sog. „Basis“-Gleis 9101, welches eine Länge von 111 mm aufweist. Alle anderen geraden Gleise lassen sich logisch von diesem Gleis herleiten. Beispielsweise weist das Gleis 9100 mit 222 mm die doppelte Länge und das Gleis 9104 mit 27,75 mm ¼ der Länge des „Basis“-Gleises auf. Die Weichen – Standard-, Dreiweg-, Bogen- und auch Doppelkreuzungsweichen – sind ebenfalls in dem Raster eingeordnet.
Mit den gebogenen Gleisen in vier verschiedenen Radien, den Standard-, Dreiweg-, Boden- und Doppelkreuzungsweichen sowie den verschiedenen Kreuzungen können in Zusammenhang mit der Verwendung des flexiblen Gleises praktisch alle Gleisbilder erstellt werden. Abgerundet wird das Programm durch Spezial- und Funktionsgleise.
Der Parallelgleisabstand beträgt 33,6 mm. Er entsteht bei einem Gleiswechsel mit zwei Standard-Weichen oder findet Verwendung zwischen den Radien R1 und R2 bzw. R3 und R4. Gemessen wird der Parallelglkeisabstand von Gleismitte zu Gleismitte.
1.4 „Intelligente“ Weichen & Drehscheiben
Die Handweichen lassen sich problemlos mit einem elektromagnetischem Antrieb ausstatten. Dieser wird lediglich angesteckt. Wird der Antrieb zudem „kopfüber“ an die Weiche gesteckt, so präsentiert er sich nach dem Einbau der Weiche auf der Anlage „unterflur“, ist also nicht mehr zu sehen.
Durch im Auslieferungszustand montierte Drahtbrücken wird sichergestellt, dass die Versorgung mit der Fahrspannung an jedem Gleisanschluss einer Weiche gewährleistet ist. Entfernt man diese Brücken, so liegt die Fahrspannung nur noch an dem durch die Weichenstellung vorgegebenen Gleisanschluss an. Damit lässt sich die Spannungsversorgung von Abstell- oder Ausweichgleisen ganz ohne zusätzliche Verdrahtung realisieren.
Zentraler Blickfang eines jeden Bahnbetriebswerkes - die Drehscheibe. Ob handbetrieben oder elektrisch angetrieben - die Fahrspannung wird nur an den Gleisabgang durchgereicht, bei dem die Drehbrücke arretiert ist.
2 Gleisprogramm
2.1 Aktuelle Artikelnummern
2.1.1 Gleis-Sets
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
9189 | Stations-Set 4 x 9100 Gerades Gleis 222 mm 2 x 9114 Hand-Entkupplungsgleis 111 mm 1 x 9174 Hand-Bogenweiche links R1/R2 1 x 9175 Hand-Bogenweiche rechts R1/R2 | ||||
9190 | Rangier-Set 6 x 9100 Gerades Gleis 222 mm 1 x 9114 Hand-Entkupplungsgleis 111 mm 2 x 9116 Prellbockgleis 57,5 mm 2 x 9136 Gebogenes Gleis R4 15° 1 x 9170 Handweiche links 15° 1 x 9171 Handweiche rechts 15° | ||||
9191 | Complett-Set 12 x 9100 Gerades Gleis 222 mm 8 x 9125 Gebogenes Gleis R2 45° 1 x 9174 Hand-Bogenweiche links R1/R2 1 x 9175 Hand-Bogenweiche rechts R1/R2 1 x 9400 Anschlußklemme | ||||
9194 | Dreiweg-Weichen-Set 1 x 9157 Handdreiwegweiche 2 x 9114 Hand-Entkupplungsgleis 111 mm 2 x 9116 Prellbockgleis 57,5 mm 7 x 9100 Gerades Gleis 222 mm 3 x 9101 Gerades Gleis 111 mm 2 x 9102 Gerades Gleis 57,5 mm 1 x 9103 Gerades Gleis 55,5 mm 2 x 9136 Gebogenes Gleis R4 15° | ||||
9195 | Elektro-Set 1 x 9421 Weichenantrieb links 1 x 9422 Weichenantrieb rechts 1 x 6920 Weichen-Stellpult | ||||
9196 | Bahnsteig-Set 1 x 9170 Handweiche links 15° 1 x 9171 Handweiche rechts 15° 1 x 9184 Hand-Doppelkreuzungsweiche links kreuzend 15° 8 x 9100 Gerades Gleis 222 mm 3 x 9101 Gerades Gleis 111 mm 2 x 9102 Gerades Gleis 57,5 mm 2 x 9114 Hand-Entkupplungsgleis 111 mm 2 x 9136 Gebogenes Gleis R4 15° |
Quelle: Fleischmann
2.1.2 Gerade Gleise
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
9100 | 222 mm | Gerades Gleis (2 x „Basis“-Gleis) | |||
9101 | 111 mm | Gerades Gleis („Basis“-Gleis) | |||
9102 | 57.5 mm | Gerades Gleis („Diagonal“-Gleis) | |||
9103 | 55.5 mm | Gerades Gleis (½ x „Basis“-Gleis) | |||
9104 | 27.75 mm | Gerades Gleis (¼ x „Basis“-Gleis) |
Quelle: Fleischmann
2.1.3 Gebogene Gleise
Es gibt vier verschiedene Radien:
|
|
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
9120 | R1 | 45° | 150.8 mm | Gebogenes Gleis | |
9122 | R1 | 15° | 50.27 mm | Gebogenes Gleis | |
9123 | R1 | 7.5° | 25.13 mm | Gebogenes Gleis | |
9125 | R2 | 45° | 177.19 mm | Gebogenes Gleis | |
9127 | R2 | 15° | 59.06 mm | Gebogenes Gleis | |
9128 | R2 | 7.5° | 29.53 mm | Gebogenes Gleis | |
9130 | R3 | 30° | 207.55 mm | Gebogenes Gleis | |
9131 | R3 | 15° | 103.78 mm | Gebogenes Gleis | |
9135 | R4 | 30° | 225.15 mm | Gebogenes Gleis | |
9136 | R4 | 15° | 112.57 mm | Gebogenes Gleis |
Quelle: Fleischmann
2.1.4 Flexible Gleise
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
9106 | 777 mm | Flexibles Gleis | |||
9115 | 730 mm | Flexibles Gleis | |||
9119 | 222 mm | Flexibles Zahnstangengleis (ohne Schotterbett) |
Quelle: Fleischmann
2.1.5 Normale Weichen
Quelle: Fleischmann
2.1.6 Bogenweichen
Quelle: Fleischmann
2.1.7 Dreiwegweichen
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
9157 | R4 | 15° | | 111 mm ( 112.57 mm |
Handdreiwegweiche 15° | |
9158 | R4 | 15° | | 111 mm ( 112.57 mm |
Elektrische Dreiwegweiche 15° (Artikel nicht mehr erhältlich) |
Quelle: Fleischmann
2.1.8 Kreuzungen
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
9161 | 30° | 115 mm | Kreuzung 30° | ||
9162 | 15° | | 111 mm / 115 mm |
Kreuzung links kreuzend 15° | ||
9163 | 15° | | 111 mm / 115 mm |
Kreuzung rechts kreuzend 15° |
Quelle: Fleischmann
2.1.9 Kreuzungsweichen
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
9164 | R4 | 15° | | 111 mm / 115 mm ( 112.57 mm |
Hand-Doppelkreuzungsweiche links kreuzend 15° (Artikel nicht mehr erhältlich) | |
9165 | R4 | 15° | | 111 mm / 115 mm ( 112.57 mm |
Hand-Doppelkreuzungsweiche rechts kreuzend 15° (Artikel nicht mehr erhältlich) | |
9166 | R4 | 15° | | 111 mm / 115 mm ( 112.57 mm |
Elektrische Doppelkreuzungsweiche links kreuzend 15° (Artikel nicht mehr erhältlich) | |
9167 | R4 | 15° | | 111 mm / 115 mm ( 112.57 mm |
Elektrische Doppelkreuzungsweiche rechts kreuzend 15° (Artikel nicht mehr erhältlich) | |
9184 | R4 | 15° | | 111 mm / 115 mm ( 112.57 mm |
Hand-Doppelkreuzungsweiche links kreuzend 15° | |
9185 | R4 | 15° | | 111 mm / 115 mm ( 112.57 mm |
Hand-Doppelkreuzungsweiche rechts kreuzend 15° | |
9186 | R4 | 15° | | 111 mm / 115 mm ( 112.57 mm |
Elektrische Doppelkreuzungsweiche links kreuzend 15° (Artikel nicht mehr erhältlich) | |
9187 | R4 | 15° | | 111 mm / 115 mm ( 112.57 mm |
Elektrische Doppelkreuzungsweiche rechts kreuzend 15° (Artikel nicht mehr erhältlich) |
Quelle: Fleischmann
2.1.10 Funktionsgleise
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
9108 | 111 mm | Gerades Anschlussgleis (mit Streckenfernsprechhäuschen) | |||
9110 | 83-111 mm | Ausgleichsstück | |||
9112 | 111 mm | Elektrisches Entkupplungsgleis | |||
9114 | 111 mm | Entkupplungsgleis für Handbetrieb | |||
9115 | 55.5 mm | Gerades Gleis mit Schaltkontakt | |||
9116 | 57.5 mm | Prellbockgleis | |||
9117 | 111 mm | Übergangsgleis zum ARNOLD®-Gleissystem | |||
9198 | 166.5 mm | Beschrankter Bahnübergang | |||
9199 | 2 x 55.5 mm | Kehrschleifen-Garnitur (2 unbeschrankte Bahnübergänge) | |||
9482 | 111 mm | Schüttgut-Entladevorrichtung mit geradem Gleis | |||
9499 | 55.5 mm | Unbeschrankter Bahnübergang |
Quelle: Fleischmann
2.1.11 Drehscheiben
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
9150 | | 165 mm Ø 222 mm |
Handdrehscheibe | |||
9151 | 28.5 mm (Gleis) |
Ergänzungsset für Handdrehscheibe (4 Auffahrgleise/4 Blindstutzen) | |||
9152 | | 183 mm Ø 222 mm |
Supermodell-Drehscheibe (Artikel nicht mehr erhältlich) | |||
9152C | | 183 mm Ø 222 mm |
Supermodell-Drehscheibe (mit elektrisch zuschaltbaren Gleisabgängen) | |||
9153 | 34.5 mm (Gleis) |
Ergänzungsset für Supermodell-Drehscheibe (3 Auffahrgleise/3 Blindstutzen) |
Quelle: Fleischmann
2.1.12 Zubehör
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
6410 | Holzschrauben | ||||
9400 | Anschlussklemme 2 x 1-polig | ||||
9403 | Isolier-Schienenverbinder | ||||
9404 | Metall-Schienenverbinder | ||||
9409 | Gleisbefestigungsnägel | ||||
9414 | Elektroantrieb für Hand-Entkupplungsgleis | ||||
9421 | Elektroantrieb für Links-Weichen (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||||
942101 | Elektroantrieb für Links-Weichen | ||||
9422 | Elektroantrieb für Rechts-Weichen (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||||
942201 | Elektroantrieb für Rechts-Weichen | ||||
9423 | Flacher Elektroantrieb für Weichen | ||||
9425 | Schaltkontakt | ||||
9426 | Schaltmagnet eckig (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||||
942601 | Schaltmagnet eckig | ||||
9427 | Schaltmagnet rund (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||||
942701 | Schaltmagnet rund | ||||
944001 | Beleuchtetes Weichensignal | ||||
9479 | Schotter-Streumaterial | ||||
9480 | Aufgleis-Gerät | ||||
9481 | Endladestelle für Kipplorenwagen |
Quelle: Fleischmann
2.2 Alte Artikelnummern
2.2.1 Gleis-Sets
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
2190 | Gleiserweiterungspackung 2 x 2101 Gerades Gleis 111 mm 4 x 2125 Gebogenes Gleis R2 45° 2 x 2136 Gebogenes Gleis R4 15° 1 x 2140 Handweichen-Paar rechts/links 15° |
Quelle: Fleischmann
2.2.2 Gerade Gleise
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
2101 | 111 mm | Gerades Gleis | |||
2102 | 57.5 mm | Gerades Gleis |
Quelle: Fleischmann
2.2.3 Gebogene Gleise
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
2120 | R1 | 45° | 150.8 mm | Gebogenes Gleis | |
2125 | R2 | 45° | 177.19 mm | Gebogenes Gleis | |
2136 | R4 | 15° | 112.57 mm | Gebogenes Gleis |
Quelle: Fleischmann
2.2.4 Normale Weichen
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
2140 | R4 | 15° | | 111 mm ( 112.57 mm |
Handweichen-Paar rechts/links 15° Handbetätigung fest montiert | |
2141 | R4 | 15° | | 111 mm ( 112.57 mm |
Elektrisches Weichen-Paar rechts/links 15° Elektroantrieb fest montiert |
Quelle: Fleischmann
2.2.5 Funktionsgleise
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
2112 | 111 mm | Elektrisches Entkupplungsgleis Elektroantrieb fest montiert |
Quelle: Fleischmann
2.2.6 Zubehör
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
2160 | Anschlussklemme 1-polig Mit Anschlusskabel | ||||
2167 | Endladestelle für Kipplorenwagen | ||||
2188 | Prellbock | ||||
2980 | Aufgleis-Gerät |
Quelle: Fleischmann
3 Gleisplanung
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
9940 | Gleisplanheft N (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||||
9950 | Gleisplanheft N (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||||
9951 | Gleisplanschablone N (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||||
995101 | Gleisplanschablone N | ||||
9956 | Gleisplanbuch N (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||||
9957 | Modellbahnbuch N (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||||
9957-1 | 1. Nachtrag zum Modellbahnbuch N (Artikel nicht mehr erhältlich) | ||||
9957-2 | 2. Nachtrag zum Modellbahnbuch N (Artikel nicht mehr erhältlich) |
Quelle: Fleischmann
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers