FLM 9168 Hand-Bogenweiche mit stromleitendem Herzstück links R1/R2: Unterschied zwischen den Versionen
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− | '''Hand-Bogenweiche''' | + | '''Hand-Bogenweiche''' des Herstellers {{FLM|K}} mit Abzweig nach links aus dem [[Fleischmann N Gleis mit Schotterbett|Gleisprogramm mit Schotterbett]]. Das Herzstück der Weiche ist stromleitend. |
Mit den Bogenweichen kann in einem 90°-Winkel ein Gleiswechsel zwischen den Radien R1 (192{{~}}mm) und R2 (225,6{{~}}mm) realisiert werden. Es wird dabei der Standardabstand von 33,6{{~}}mm eingehalten. | Mit den Bogenweichen kann in einem 90°-Winkel ein Gleiswechsel zwischen den Radien R1 (192{{~}}mm) und R2 (225,6{{~}}mm) realisiert werden. Es wird dabei der Standardabstand von 33,6{{~}}mm eingehalten. |
Aktuelle Version vom 15. Februar 2012, 05:24 Uhr
Hand-Bogenweiche des Herstellers Fleischmann mit Abzweig nach links aus dem Gleisprogramm mit Schotterbett. Das Herzstück der Weiche ist stromleitend.
Mit den Bogenweichen kann in einem 90°-Winkel ein Gleiswechsel zwischen den Radien R1 (192 mm) und R2 (225,6 mm) realisiert werden. Es wird dabei der Standardabstand von 33,6 mm eingehalten.
Der Außenbogen der Bogenweiche entspricht in etwa dem Radius R2 (225,6 mm) und kann auf zwei Arten auf 90° ergänzt werden:
- Mit einem gebogenen Gleis 9125 als Radius R2
- Mit dem Innenbogen der Bogenweiche 9169 als Gleiswechsel zwischen R1 und R2
Der Innenbogen bzw. Abzweig entspricht in etwa dem Radius R1 (192 mm) und kann auf zwei Arten auf 90° ergänzt werden:
- Mit einem gebogenen Gleis 9120 als Radius R1
- Mit dem Außenbogen der Bogenweiche 9169 als Gleiswechsel zwischen R1 und R2
Mit je zwei Bögen 9120 bzw. 9125 kann ein Parallelgleis im Standardabstand 33,6 mm eingerichtet werden.
Die Handweiche kann mit dem Weichenantrieb links (9421/942101) zu einer Elektrischen Bogenweiche umgebaut werden. Für einen unter Flur verbauten Antrieb muss der Weichenantrieb rechts (9422/942201) verwendet werden. Alternativ dazu kann der besonders flache Weichenantrieb 9423 verwendet werden, welcher sich insbesondere beim Einsatz langer Fahrzeuge eignet.
Im Betrieb ist zu beachten, dass beim Befahren der Weiche die Weichenzungen immer in der korrekten Stellung sind. Je nach Weichenstellung wird das stromleitende Herzstück mit dem Potential der einen bzw. anderen Schiene versorgt. Versucht man nun, die Weiche „aufzuschneiden“, so führt dies zu einem Kurzschluß.
Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers