FLM 7760 ÖBB V 4011.0/4011.2/4011.5 ICE-T Elektrotriebzug

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ÖBB-Reihe 4011 Kopfwagen 1. Klasse Reihe 4011.0 Speisewagen „BordRestaurant“ Reihe 4011.2 Kopfwagen 2. Klasse Reihe 4011.5
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER	Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
ARTIKELNUMMER	7760
UVP	419,00€ (Katalog 2009/2010)
VORBILD
EPOCHE	V
BAHNGESELLSCHAFT	ÖBB
BAUREIHE	4011
	4011.0 Kopfwagen 1. Klasse 4011.2 Speisewagen "BordRestaurant" 4011.5 Kopfwagen 2. Klasse
ACHSFOLGE	2'2' - Kopfwagen 1. Klasse (1A)(1A) - Speisewagen „BordRestaurant“ 2'2' - Kopfwagen 2. Klasse
ANZAHL DER ACHSEN	12 (je 4 pro Wagen)
BETRIEBSNUMMER	4011 092-6 Kopfwagen 1. Klasse 4011 292-2 Speisewagen "BordRestaurant" 4011 592-5 Kopfwagen 2. Klasse
LACKIERUNG	RAL7035 Lichtgrau RAL3020 Verkehrsrot
MODELL
NENNGRÖSSE	N
LÄNGE ÜBER PUFFER	495 mm Kopfwagen: 169 mm Speisewagen: 157 mm
SYSTEM	Analog
DEKODER	Steckschnittstelle nach NEM 651
MOTOR	4011 092-6/4011 592-6 ohne Motor 4011 292-2 mit Motor
ANTRIEB	4 Achsen
HAFTREIFEN	2
BELEUCHTUNG	Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlußbeleuchtung; mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG	Kupplung mit festem Kupplungs-Zwischenstück
PANTOGRAPH	Dachstromabnehmer ohne elektrische Funktion
BEMERKUNGEN	Die Spitzenbeleuchtung ist im Digitalbetrieb nicht abschaltbar

N-Modell eines aus zwei Kopfwagen und einem Speisewagen bestehenden elektrischen ICE-Triebwagenzug "ICE-T" des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in der Epoche V-Ausführung der ÖBB gestaltet und lichtgrau/verkehrsrot lackiert. Vier verschiedene Mittelwagen stehen zur Verfügung, um eine komplette siebenteilige Einheit zu erhalten:

• ICE-T Mittelwagen 1./2. Klasse der ÖBB (Fleischmann-Artikel 7761)
• ICE-T Mittelwagen 2. Klasse der ÖBB (Fleischmann-Artikel 7763)
• ICE-T Mittelwagen 2. Klasse der ÖBB (Fleischmann-Artikel 7764)
• ICE-T Mittelwagen 2. Klasse der ÖBB (Fleischmann-Artikel 7765)

Für den innerösterreichischen Verkehr zwischen Wien, Linz, Salzburg, Innsbruck und Bregenz sowie für den Verkehr zwischen Wien und München kauften die ÖBB von der DB AG drei Stück der Baureihe 411 aus der ersten Bauserie (Baujahr 2001). Diese beiden Strecken werden seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2006 von den ICE-Zügen befahren.

1 Herstellerinformation

1.1 Modell

Elektrischer ICE-Triebwagenzug "ICE-T" mit Neigetechnik (3-teilig) der ÖBB, Reihe 4011, bestehend aus: 1 Kopfwagen 1. Klasse, Baureihe 4011.0, Länge 169 mm, 1 Speisewagen "BordRestaurant" mit Motor, Baureihe 4011.2, 157 mm und 1 Kopfwagen 2. Klasse, Baureihe 4011.5, Länge 169 mm.

• Kurvenabhängige, automatische Neigung des Wagenkastens
• Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
• Eingesetzte Fenster
• 1 federnder Dachstromabnehmer pro Kopfwagen (ohne elektrische Funktion)
• Metalldruckguss-Fahrgestell
• Motor mit Schwungmasse
• Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
• Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Dekoders
• Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd (im Digitalbetrieb Spitzenbeleuchtung nicht ausschaltbar)
• Die Wagen sind für Innenbeleuchtung vorgesehen
• Starre Kurzkupplung mit beweglichen Übergängen zwischen den Wagen
• Epoche V

 Quelle: Fleischmann 

3 Weblinks

• Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers
• Deutschsprachige Wikipedia - Informationen zur Reihe 4011 (DB-Baureihe 411 "ICE-T")
• www.hochgeschwindigkeitszuege.com - Infos zum ICE-T
• www.bogenschneller.de - Infos zum ICE-T
• www.bahnbilder.de - Bilder der ÖBB-Reihe 4011
• Google Bilder - Bilder der ÖBB-Reihe 4011