FLM 7395 DB IV BR 194 Elektrolokomotive: Unterschied zwischen den Versionen
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|Betriebsnummer = 194 178-0 | |Betriebsnummer = 194 178-0 | ||
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|Beleuchtung = Dreilicht-Spitzenbeleuchtung; mit der Fahrtrichtung wechselnd | |Beleuchtung = Dreilicht-Spitzenbeleuchtung; mit der Fahrtrichtung wechselnd | ||
|Kupplung = Standard-N-Kupplung{{+}}Kupplungsaufnahme nach NEM 355{{+}}Kurzkupplungskinematik | |Kupplung = Standard-N-Kupplung{{+}}Kupplungsaufnahme nach NEM 355{{+}}Kurzkupplungskinematik | ||
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N-Modell der Fa. Fleischmann einer sechsachsigen schweren Elektrolokomotive der Baureihe E94 (DB-Baureihe 194 ab 1968) in der Epoche IV-Ausführung. | N-Modell der Fa. Fleischmann einer sechsachsigen schweren Elektrolokomotive der Baureihe E94 (DB-Baureihe 194 ab 1968) in der Epoche IV-Ausführung. | ||
| − | Das Vorbild war für den Güterzugdienst bestimmt. Im Zuge der Einführung des Farbkonzepts "Ozeanblau/Elfenbein" in den 1970er Jahren wurde genau eine Lokomotive versuchsweise mit diesem Anstrich versehen. | + | Das Vorbild war für den Güterzugdienst bestimmt. Im Zuge der Einführung des Farbkonzepts "Ozeanblau/Elfenbein" in den 1970er Jahren wurde 1975/1976 genau eine Lokomotive dieser Baureihe versuchsweise mit diesem Anstrich versehen. |
Version vom 23. August 2009, 17:55 Uhr
Vorlage:Infobox Ellok N-Modell der Fa. Fleischmann einer sechsachsigen schweren Elektrolokomotive der Baureihe E94 (DB-Baureihe 194 ab 1968) in der Epoche IV-Ausführung.
Das Vorbild war für den Güterzugdienst bestimmt. Im Zuge der Einführung des Farbkonzepts "Ozeanblau/Elfenbein" in den 1970er Jahren wurde 1975/1976 genau eine Lokomotive dieser Baureihe versuchsweise mit diesem Anstrich versehen.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Modell
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- Führerstand-Inneneinrichtung
- Federnde Dachstromabnehmer
- Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor mit Schwungmasse
- Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Dekoders
- Antrieb auf 8 Räder, davon 4 mit Haftreifen
- Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beideitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Beidseitig automatische kupplung
- Kulissenmechanik beidseitig für echte Kurzkupplung bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen)
- Kupplungsaufnahme NEM 355
- Epoche IV
Quelle: Fleischmann
1.2 Ersatzteile
2 Vorbild
Vorbild:DB IV BR 194 Elektrolokomotive
3 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers
- Deutschsprachige Wikipedia - Informationen zur Baureihe 194
- www.elektrolok.de - Geschichte und Statistik zur Baureihe 194
- www.deutsches-korokodil.de - Interessengemeinschaft Deutsches Krokodil
- www.bahnbilder.de - Bilder der BR 194
- Google Bilder - Bilder der BR 194
