FLM 5664 DB IV BDymf 456 Eilzug-Steuerwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil: Unterschied zwischen den Versionen
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Zu den Eilzugwagen des ersten Neubauprogramms der DB zählten die sogenannten ''Mitteleinstiegswagen'' mit der neuen Standard-Länge von 26,4{{~}}m. Sie waren für den Bezirksverkehr sowie für den Fernverkehr über mittlere Entfernungen vorgesehen. Um die Bahnhofsaufenthalte verkürzen zu können, verfügten die Wagen über 4{{~}}Türen pro Seite. Ein schnelles Ein- und Aussteigen{{~}}- besonders im Berufsverkehr{{~}}- wurde dadurch ermöglicht. Passend zu diesen Wagen wurde ein Steuerwagen für Wendezüge entwickelt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Wagen betrug 120{{~}}km/h. | Zu den Eilzugwagen des ersten Neubauprogramms der DB zählten die sogenannten ''Mitteleinstiegswagen'' mit der neuen Standard-Länge von 26,4{{~}}m. Sie waren für den Bezirksverkehr sowie für den Fernverkehr über mittlere Entfernungen vorgesehen. Um die Bahnhofsaufenthalte verkürzen zu können, verfügten die Wagen über 4{{~}}Türen pro Seite. Ein schnelles Ein- und Aussteigen{{~}}- besonders im Berufsverkehr{{~}}- wurde dadurch ermöglicht. Passend zu diesen Wagen wurde ein Steuerwagen für Wendezüge entwickelt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Wagen betrug 120{{~}}km/h. | ||
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| + | |URLSText1 = Kieskemper-Shop | ||
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| + | }} | ||
Version vom 1. Mai 2013, 07:06 Uhr
HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● H0 ● Deutsche Bundesbahn (DB) ● Eilzugwagen ● FLM 5664 DB IV BDymf 456 Eilzug-Steuerwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil
| Eilzug-Steuerwagen 2. Klasse Bauart BDymf 456 der DB mit Gepäckraum | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Quelle: Fleischmann | ||||||||||
| HERSTELLER | ||||||||||
| HERSTELLER | Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG | |||||||||
| MARKE | piccolo | |||||||||
| ARTIKELNUMMER | 5664 | |||||||||
| UVP | 75,50 € (Fleischmann H0 Katalog 2009/2010) | |||||||||
| VORBILD | ||||||||||
| EPOCHE | IV | 
| ||||||||
| BAHNGESELLSCHAFT | DB | |||||||||
| BAUREIHE | BDymf 456 | |||||||||
| ACHSFOLGE | 2'2' | |||||||||
| ANZAHL DER ACHSEN | 4 | |||||||||
| BETRIEBSNUMMER | 50 80 82-11 005-9#~Kieskemper | |||||||||
| LACKIERUNG |
| |||||||||
| MODELL | ||||||||||
| NENNGRÖSSE | H0 | |||||||||
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 282 mm | |||||||||
| SYSTEM | Analog | |||||||||
| BELEUCHTUNG |  (nicht bei Digitalbetrieb)   | |||||||||
| KUPPLUNG | H0-PROFI-Kupplung
Kupplungsaufnahme NEM 362 Kurzkupplungskinematik | |||||||||
H0-Modell eines vierachsigen Eilzug-Steuerwagen 2. Klasse der Bauart BDymf 456 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet und mit einem Gepäckabteil ausgestattet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Modell
Zu den Eilzugwagen des ersten Neubauprogramms der DB zählten die sogenannten Mitteleinstiegswagen mit der neuen Standard-Länge von 26,4 m. Sie waren für den Bezirksverkehr sowie für den Fernverkehr über mittlere Entfernungen vorgesehen. Um die Bahnhofsaufenthalte verkürzen zu können, verfügten die Wagen über 4 Türen pro Seite. Ein schnelles Ein- und Aussteigen - besonders im Berufsverkehr - wurde dadurch ermöglicht. Passend zu diesen Wagen wurde ein Steuerwagen für Wendezüge entwickelt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Wagen betrug 120 km/h.
Eine Besonderheit: Der Steuerwagen. Am Wagenende wurde in Fahrtrichtung rechts ein kleiner Führerstand eingerichtet, während auf der anderen Seite ein Dienstabteil entstand. Da der Übergang zum nächsten Wagen im Zugverband weiterhin möglich sein sollte, wurden beide zum Mittelgang hin mit Türen abgeschlossen. An der Stirnseite erhielt der Wagen einen Übergang mit Gummiwulst und zwei Fenster für die Streckensicht.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
- Mit Inneneinrichtung
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd (Lichtwechsel nicht bei Digitalbetrieb)
- Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen
- Epoche IV
Quelle: Fleischmann
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1.3 Ersatzteile
| Bezeichnung | Artikelnummer |
|---|---|
| INNENBELEUCHTUNG | 6463 |
| ERSATZGLÜHLAMPE | 9530 |
| BÜGEL-KUPPLUNG | 6511 |
| PROFI-KUPPLUNG | 6515 |
Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
2.1 Kombinierbare Serie
Folgende Wagen lassen sich gut zu einem kompletten Zug kombinieren:
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5664 | Eilzug-Steuerwagen 2. Klasse Bauart BDymf 456 mit Gepäckabteil („Mitteleinstiegswagen“) |
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5665 | Eilzugwagen 1./2. Klasse Bauart ABymb 411 („Mitteleinstiegswagen“) |
  |
5666 | Eilzugwagen 1./2. Klasse Bauart Bymb 421 („Mitteleinstiegswagen“) |
3 Vorbild - Steuerwagen
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Vorbild - Eilzugwagen
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
5 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers
6 Einzelnachweise
Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag hat das Gruppenattribut „“, das nicht im vorausgehenden Text verwendet wird.
