DRG II Gattungsbezirke: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Reichseisenbahnverwaltung ab 1921 alle Güterwagengattungen mit gleichen oder ähnlichen Verwendungsmöglichkeiten in sogenannte „Gattungsbezirke“ zusammen, diese erhielten Namen deutscher Städte, meist Städte mit Sitz einer [ | + | Reichseisenbahnverwaltung ab 1921 alle Güterwagengattungen mit gleichen oder ähnlichen Verwendungsmöglichkeiten in sogenannte „Gattungsbezirke“ zusammen, diese erhielten Namen deutscher Städte, meist Städte mit Sitz einer [https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahndirektion Reichsbahndirektion]. Diese Art der Zusammenfassung von Güterwagen wurde bereits 1912 bei der Umzeichnung der bayerischen Güterwagen angewendet. Mit der Umzeichnung der Güterwagen wurde 1922 begonnen und dauerte bis circa 1924. Es wurden nicht nur die Güterwagen der Verbandsbauart, sondern alle Güterwagen die zum Wagenpark der Deutschen Reichsbahn gehörten mit einem Gattungsnamen versehen.{{+clr}} |
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* A = Austauschbauart | * A = Austauschbauart | ||
* G = Geschweißte Bauart | * G = Geschweißte Bauart | ||
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== Gattungsbezirke ab 1921 == | == Gattungsbezirke ab 1921 == | ||
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Aktuelle Version vom 6. Juli 2015, 20:38 Uhr
DRG-Gattungsbezirke | ||
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Quelle: siehe Bilderlink |
Nach dem die Länderbahnen 1920 unter Hoheit des Deutschen Reiches gestellt wurde, begann die
Reichseisenbahnverwaltung ab 1921 alle Güterwagengattungen mit gleichen oder ähnlichen Verwendungsmöglichkeiten in sogenannte „Gattungsbezirke“ zusammen, diese erhielten Namen deutscher Städte, meist Städte mit Sitz einer Reichsbahndirektion. Diese Art der Zusammenfassung von Güterwagen wurde bereits 1912 bei der Umzeichnung der bayerischen Güterwagen angewendet. Mit der Umzeichnung der Güterwagen wurde 1922 begonnen und dauerte bis circa 1924. Es wurden nicht nur die Güterwagen der Verbandsbauart, sondern alle Güterwagen die zum Wagenpark der Deutschen Reichsbahn gehörten mit einem Gattungsnamen versehen.
Inhaltsverzeichnis
1 Legende
Bauart
- L = Länderbauart
- V = Verbandbauart
- A = Austauschbauart
- G = Geschweißte Bauart
- K = Kriegsbauart
2 Gattungsbezirke ab 1921
Gattungsbezirk | Gattungszeichen | Wagenart | Bauart | Zeitraum |
---|---|---|---|---|
Altona später: Hamburg |
V | Verschlagwagen | L·V·A·G | bis 1937 |
Augsburg | S | Schienenwagen (2- und 3-achsig) |
L·V·A·G | bis 1945 |
Berlin | Gk | Kühlwagen | L·V·A·G | bis 1945 |
Breslau | Om | Offene Güterwagen | L·V·A·G | bis 1945 |
Dresden | G GG |
Gedeckte großräumige Wagen | L·V·A·G | bis 1945 |
Elberfeld später: Wuppertal |
K | Klappdeckelwagen | L·V·A | bis 1930 |
Erfurt | X | Offene Arbeitswagen | L·V·A·G | bis 1945 |
Essen | Om | Offene Wagen | V·G | bis 1945 |
Kassel (Cassel) |
G | Gedeckte Wagen | V·A | bis 1945 |
Köln | SS | Schienenwagen (Flachwagen) (4- und mehrachsig) |
L·V·A·G | bis 1945 |
München | G | Gedeckte Wagen | V | bis 1945 |
Nürnberg | O | Offene Wagen | V | bis 1945 |
Regensburg | H | Drehschemelwagen | L·V·A | bis 1945 |
Stuttgart | R | Rungenwagen | L·V·A·G | bis 1945 |
3 Gattungsbezirke ab 1926
Gattungsbezirk | Gattungszeichen | Wagenart | Bauart | Zeitraum |
---|---|---|---|---|
Königsberg | O | Offene Wagen | A | 1924-1945 |
Trier später: Saarbrücken |
G R Gk |
Fährbootwagen | A | 1927-1935 |
Wuppertal ehemals: Elberfeld |
G R Gk |
Fährbootwagen | L·V·A | 1930-1945 |
4 Gattungsbezirke ab 1935
Gattungsbezirk | Gattungszeichen | Wagenart | Bauart | Zeitraum |
---|---|---|---|---|
Bromberg | GG | Gedeckte Wagen (4-achsig) |
G | 1943-1945 |
Danzig | Om | Offene Wagen | Polnische Bauart | 1939-1945 |
Frankfurt | O | Offene Wagen | Polnische Bauart | 1939-1945 |
Hamburg ehemals: Altona |
V | Verschlagwagen | L·V·A·G | 1937-1945 |
Karlsruhe | G | Gedeckte Güterwagen für Personentransport |
V (A2) | 1938-1945 |
Kattowitz | OOfs | Vierachsige offene Wagen | Versuchsbauart | 1942-1945 |
Linz | O | Offene Wagen | G | 1938-1945 |
Ludwigshafen | O | Offene Güterwagen | Ausländische Bauart | 1939-1945 |
Oppeln | G | Gedeckte Wagen | G | 1937-1945 |
Posen | Gu | Gedeckte Wagen | Polnische Bauart | 1940-1945 |
Saarbrücken ehemals: Trier |
Gf Rf OOt |
Fährbootwagen
Selbstentladewagen (4-achsig) |
A | 1935-1945 |
Villach | Ommu | Offene Wagen | G | 1941-1945 |
Wien | Olm | Offene Wagen | Österreichische Bauart | 1938-1945 |
5 Gattungsbezirke ab 1942
Gattungsbezirk | Gattungszeichen | Wagenart | Bauart | Zeitraum |
---|---|---|---|---|
Bremen | Gmhs | Gedeckte Wagen | K | 1943-1945 |
Graz | Ommuf | Offene Wagen (zum Fahrzeugtransport) |
K (Versuchswagen) | 1943-1945 |
Heilbronn | RRs
SSos |
Rungenwagen (4-achsig)
Schienenwagen (4-achsig) |
K (Versuchswagen) | 1943-1945 |
Klagenfurt | Ommu | Offene Wagen | K | 1943-1945 |
Leipzig | Glmhs | Gedeckte großräumige Güterwagen | K | 1943-1945 |
Marburg | Gu
O |
Gedeckte Wagen
Offene Wagen |
Jugoslawische Bauart | 1943-1945 |
Riga | GG
OO |
Vierachsige Wagen | Lettische Bauart | 1943-1945 |
Ulm | Rmms | Rungenwagen | K | 1943-1945 |
6 Weiterführende Informationen
- → Artikel in der Deutschsprachigen Wikipedia: Güterwagen der Verbandsbauart
- → Artikel in der Deutschsprachigen Wikipedia: Güterwagen der Austauschbauart
- → Artikel in der Deutschsprachigen Wikipedia: Güterwagen der geschweißten Bauart
- → Artikel in der Deutschsprachigen Wikipedia: Güterwagen der Kriegsbauart
Vorbildinformationen aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.