BRW 41088 DBAG V BR 219 Diesellokomotive: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 23. Oktober 2021, 03:15 Uhr
H0-Modell einer sechsachsigen Diesellokomotive der Baureihe 219 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche V-Ausführung der Deutschen Bahn gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformationen
1.1 Vorbild
Die Lokomotiven der Baureihe 119 wurden ab Ende der Siebzigerjahre von der rumänischen Lokomotivfabrik „23. August“ in Bukarest an die Deutsche Reichsbahn geliefert. Nach anfänglichen Schwierigkeiten und einigen Umbauten bewährten sich die Lokomotiven jedoch im Alltag recht gut und kamen nach der Vereinigung der beiden deutschen Staatsbahnen zur DB AG, wo sie seit 1994 als Baureihe 219 geführt wurden. Die verkehrsrote 219 159-1 war bei DB Regio in Gera beheimatet und von dort aus vorwiegend auf Strecken in Sachsen und Thüringen im Einsatz.
- Diesellok BR 219 der DBAG
- Betriebs-Nr. 219 159-1
Quelle: Brawa
1.2 Modell
- Epoche V
- Mindestradius 360 mm
- Motor mit Schwungmasse
- 2 Haftreifen
- Kupplungsaufnahme nach NEM
- Dreilicht Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
- 21-polige Digital-Schnittstelle
- Modell ist vorbereitet für Loksound
- LüP 224 mm
Quelle: Brawa
2 Modellvarianten
2.1 Zwei-Leiter-Ausführung („Gleichstrom“)
41088 | DBAG Epoche V: Modell für 2-Leiter-Betrieb („Gleichstrom“) ohne Decoder |
41090 | DBAG Epoche V: Modell für 2-Leiter-Betrieb („Gleichstrom“) mit premium Decoder und Sound |
3 =Drei-Leiter-Ausführung („Wechselstrom“)
41089 | DBAG Epoche V: Modell für 3-Leiter-Betrieb („Wechselstrom“) mit premium Decoder |
41091 | DBAG Epoche V: Modell für 3-Leiter-Betrieb („Wechselstrom“) mit premium Decoder, und Sound |
4 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
5 Weblinks
- Brawa im Internet - Internetauftritt des Herstellers