TRX 22974 DB III TVT 6251 Turmtriebwagen
| Turmtriebwagen TVT 6251 Mz | ||
|---|---|---|
 Quelle: Trix | ||
| HERSTELLER | ||
| HERSTELLER | Trix Modelleisenbahn GmbH & Co. KG | |
| MARKE | Trix H0 | |
| ARTIKELNUMMER | 22974 | |
| UVP | 479,99 Euro (Trix Neuheitenblatt 2017) | |
| PRODUKTION | 2017 (Einmalige Serie) | |
| VORBILD | ||
| EPOCHE | III | 
|
| BAHNGESELLSCHAFT | DB | |
| BAUREIHE | TVT | |
| ACHSFOLGE | AA | |
| ANZAHL DER ACHSEN | 2 | |
| BETRIEBSNUMMER | TVT 6251 Mz | |
| PANTOGRAPH | ein Scherenstromabnehmer | |
| LACKIERUNG | purpurrot | |
| MODELL | ||
| NENNGRÖSSE | H0 | |
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 160 mm | |
| SYSTEM | Digital | |
| DEKODER | Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen | |
| MOTOR | Geregelter Hochleistungsantrieb
Wartungsfreier Motor in kompakter Bauform | |
| ANTRIEB | 2 Achsen angetrieben | |
| BELEUCHTUNG |  | |
| PANTOGRAPH | Keine elektrische Funktion des Stromabnehmers | |
H0-Modell eines zweiachsigen Turmtriebwagen der Baureihe TVT (später 701) des Herstellers Trix. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformationen
1.1 Vorbild
Die zunehmende Elektrifizierung der Bahnstrecken erforderte auch Wartungsfahrzeuge für die Fahrleitung. Auf Basis der bewährten Uerdinger Schienenbusse VT 98 beschaffte die Deutsche Bundesbahn (DB) zwischen 1955 und 1974 92 Turmtriebwagen der späteren Baureihe 701. Die 90 km/h schnellen Triebwagen haben zwischen den Führerständen einen Aufenthaltsraum, der mit einer kleinen Werkstatt mit Regalen, Werkbank, Sitz- und Waschgelegenheit ausgerüstet ist. Der Stromabnehmer am Dach dient ausnahmslos der Erdung und Überprüfung der Fahrleitung. Die bis zu 300 kg belastbare, hydraulische Arbeitsbühne ist heb- und schwenkbar und bietet nahezu uneingeschränkten Zugang zur Fahrleitung. Zusätzlich befinden sich am Dach ein Suchscheinwerfer und eine Beobachtungskanzel. Die Turmtriebwagen waren ursprünglich in purpurrot lackiert bis die Deutsche Bundesbahn einen auffälligen gelben Anstrich für ihre Dienstfahrzeuge anordnete.
- Turmtriebwagen TVT (spätere BR 701) als Wartungsfahrzeug der Deutschen Bundesbahn (DB)
- Mit beweglicher Arbeitsbühne und Scherenstromabnehmer
- Einsatz zur Instandhaltung und Kontrolle der Fahrleitung
- Betriebszustand im Auslieferungszustand nach 1957
Quelle: Trix
1.2 Modell
- Epoche III
- Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen
- Geregelter Hochleistungsantrieb
- Wartungsfreier Motor in kompakter Bauform
- 2 Achsen angetrieben
- Kein Haftreifen
- Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar
- Funktion Doppel-A-Licht
- Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden
- Führerstand mit Einrichtung
- Arbeitsbühne zum Heben, Senken und Schwenken, digital steuerbar
- Scherenstromabnehmer zum Heben und Senken, digital schaltbar
- Stromabnehmer ohne Funktion für Oberleitungsbetrieb
- Angesetzte Details: Oberlicht, Horn, Scheinwerfer und Leitern
- Länge über Puffer 16,0 cm
Quelle: Trix
2 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- Trix im Internet - Internetauftritt des Herstellers
