TRX 12801 DB III V140 Diesellokomotive
| Baureihe V140 | ||
|---|---|---|
 Quelle: Detlev Wendland | ||
| HERSTELLER | ||
| HERSTELLER | Trix Modelleisenbahn GmbH & Co. KG | |
| MARKE | Minitrix | |
| ARTIKELNUMMER | 12801 | |
| PRODUKTION | 1995-2001 | |
| VORBILD | ||
| EPOCHE | III | 
|
| BAHNGESELLSCHAFT | DB | |
| BAUREIHE | V140 | |
| ACHSFOLGE | 1’C 1’ | |
| ANZAHL DER ACHSEN | 5 | |
| BETRIEBSNUMMER | V140 001 | |
| LACKIERUNG | rot | |
| MODELL | ||
| NENNGRÖSSE | N | |
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 90 mm | |
| SYSTEM | Analog | |
| DEKODER | Steckschnittstelle nach NEM 651 | |
| MOTOR | mit Schwungmasse | |
| ANTRIEB | 3 Achsen | |
| HAFTREIFEN | 2 | |
| BELEUCHTUNG | Dreilicht-Spitzensignal vorne und hinten mit der Fahrtrichtung wechselnd | |
N-Modell der Fa. Trix einer Diesellokomotive der Baureihe V140 in der Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Zur Jahrhundertfeier der Deutschen Eisenbahn am 13. Juli 1935, wurde mit der Baureihe V 140 die erste Groß-Diesellokomotive mit hydraulischer Kraftübertragung in Nürnberg der Öffentlichkeit vorgestellt.
Krauss-Maffei war es , unter Mitwirkung der Firmen BBC,MAN und Voith, gelungen, in nur acht Monaten, eine von Grund auf neue 1’C 1’-Diesellokomotive zu bauen.Der von MAN gelieferte 8-Zylinder-Dieselmotor erbrachte bei 700 U/min eine Nennleistung von 1400 PS, die von dem Voith-Flüssigkeitsgetriebe mittels Drehmomentwandler und zwei Kupplungen auf die Blindwelle übertragen wurden. Nach der Erprobungszeit ist die Lok von der Deutschen Reichsbahn 1936 übernommen worden.Trotz des enormen Schadens, den die V 140 während des Krieges erlitten hatte, erteilte die Deutsche Reichsbahn West an Krauss-Maffei den Auftrag zur Instandsetzung der Maschine. Im Güterzugdienst auf Nebenbahnen und im Personenzugdienst auf Hauptbahnen war die Lokomotive bis 1953 im Frankfurter Raum eingesetzt. Sie steht heute im Deutschen Museum München.
- 1’C 1’
- Baujahr 1935 für Deutsche Reichsbahn Gesellschaft
- Einsatz: mittlere und schwere Reise-und Güterzüge auf Haupt und Nebenbahnen
Quelle: Trix
1.2 Modell
- Epoche III
- Digitale Schnittstelle
- Motor mit Schwungmasse
- 3 Achsen angetrieben
- 2 Haftreifen
- LüP: 90 mm
Quelle: Trix
2 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- Trix im Internet - Internetauftritt des Herstellers
