TRX 12792 DBAG V BR 189 Elektrolokomotive
| Elektrolokomotive Baureihe 189 der DBAG | ||||||||||
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 Quelle: Trix | ||||||||||
| HERSTELLER | ||||||||||
| HERSTELLER | Trix Modelleisenbahn GmbH & Co. KG | |||||||||
| MARKE | Minitrix | |||||||||
| ARTIKELNUMMER | 12792 | |||||||||
| UVP | 199,95 € (Trix im Internet; 2010) | |||||||||
| PRODUKTION | 2005 | |||||||||
| VORBILD | ||||||||||
| EPOCHE | V | 
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| BAHNGESELLSCHAFT | DBAG | |||||||||
| BAUREIHE | 189 | |||||||||
| ACHSFOLGE | Bo'Bo' | |||||||||
| ANZAHL DER ACHSEN | 4 | |||||||||
| BETRIEBSNUMMER | 189 009-4 | |||||||||
| LACKIERUNG |
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| BESCHRIFTUNG | DB AG Logo | |||||||||
| MODELL | ||||||||||
| NENNGRÖSSE | N | |||||||||
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 122 mm | |||||||||
| SYSTEM | Analog | |||||||||
| DEKODER | 6 polige Steck-Schnittstelle nach NEM | |||||||||
| MOTOR | Motor mit zwei Schwungmassen | |||||||||
| ANTRIEB | 4 Achsen | |||||||||
| HAFTREIFEN | 2 | |||||||||
| BELEUCHTUNG |  | |||||||||
| KUPPLUNG | Standard-N-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 355 Kurzkupplungskinematik | |||||||||
| PANTOGRAPH | die beiden äußeren Pantographen sind geeignet für Oberleitungsbetrieb | |||||||||
N-Modell der Firma Trix einer Mehrsystem-Elektrolokomotive Baureihe 189 der Deutschen Bahn. Das Modell ist in verkehrsroter Farbgebung der Epoche V gehalten und seitlich nur mit einem DB AG Logo versehen.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Für schwere Zugleistungen in ganz Europa ist die von Siemens Transportation System (TS) in München entwickelte Vierstromlok ES 64 (Eurosprinter mit 6,4 Mega Watt Dauerleistung) vorgesehen und bereits im Einsatz. Sie kann unter Wechselstromsystemen mit 15KV/16,7 Hz in Deutschland, Österreich, Schweiz, Schweden und Norwegen und mit 25KV/16,7 Hz in Dänemark, Luxemburg, Nordfrankreich und Ungarn verkehren. Ihr Einsatzgebiet im Gleichstrombereich mit 3KV erstreckt sich auf Belgien, Italien und Polen. Mit 1,5 KV auf die Niederlande und Südfrankreich. Sie ist ebenfalls bei den so genannten Mischsystemen in der Slowakei und Tschechien einsetzbar. DB Cargo hat 100 Exemplare als Baureihe 189 in Auftrag gegeben (Lieferzeit 2003 bis 2005). Die mit 2 Drehgestellen (Achsfolge Bo´Bo´) ausgestattete Lok hat ein Gesamtgewicht von 87 Tonnen, eine Länge über Puffer von 19,580 m und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Optisch lehnt sie sich an die modernen DB E-Loks mit ihrer markanten Kopfform an. Die gesickten Lokwände dienen einerseits der Gewichtsreduzierung, geben der Lok aber auch ein markantes Aussehen im Seitenwandbereich. Neben den erforderlichen vier Pantographen der Bauart SBS 2T, befinden sich auf dem Dach AC-Hauptschalter, Systemwahlschalter und Überspannungsableiter. Die Auslagerung dieser Komponenten war erforderlich, um im Maschinenraum zusätzlichen Platz für Gleichspannungs-komponenten und Zugsicherungssysteme, letztere je nach Land unterschiedlich, zu gewinnen.
- BR 189 der Deutschen Bahn AG
- Achsfolge Bo´Bo´
- Baujahr ab 2002
- Einsatz: schwere Güterzüge
Quelle: Trix
1.2 Modell
- Epoche V
- mit digitaler Schnittstelle
- Motor mit 2 Schwungmassen
- Kinematik für Kurzkupplung
- 4 Achsen angetrieben
- 2 Haftreifen
- Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Länge über Puffer 122 mm
Quelle: Trix
1.3 Ersatzteile
…
2 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- https://de.wikipedia.org/wiki/Trix - Internetauftritt des Herstellers
