ROC 44618 SNCF IV Vru UIC-Y Speisewagen

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UIC-Y Speisewagen
ROC 44618.jpg
Quelle: Roco
HERSTELLER
HERSTELLER Roco Modellspielwaren GmbH
ARTIKELNUMMER 44618
PRODUKTION 1994-1997
VORBILD
EPOCHE IV FrankreichFrankreich
BAHNGESELLSCHAFT SNCF
BAUART Vru
ACHSFOLGE 2'2'
ANZAHL DER ACHSEN 4
BETRIEBSNUMMER 51 87 88-70 030-1
LACKIERUNG rot/silber (Wagenaufbau)
grau (Dach)
BESCHRIFTUNG Restaurant
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 282,5 mm
BELEUCHTUNG Innenbeleuchtung 40302 nachrüstbar
KUPPLUNG Kurzkupplungskinematik
Kupplungsaufnahme nach NEM 362


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H0-Modell eines vierachsigen UIC-Y Speisewagen der Bauart Vru des Herstellers Roco. Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Société nationale des chemins de fer français gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

  • UIC-Y-Speisewagen der SNCF in C-160-Lackierung (rot/silber)
  • Gattung Vru

 Quelle: Roco 

1.2 Modell

  • Epoche IV
  • Inneneinrichtung
  • eingesetzte Fenster
  • Kurzkupplungskinematik
  • Kupplungsaufnahme nach NEM 362
  • Innenbeleuchtung 40302 nachrüstbar
  • LüP 282,5 mm

 Quelle: Roco 

2 Vorbild

2.1 Speisewagen

Vorbild:Speisewagen
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

2.2 UIC-Y Wagen

Vorbild:UIC-Y-Wagen

Als UIC-Typen X, Y und Z werden Reisezugwagen bezeichnet, die vom Internationalen Eisenbahnverband (Union internationale des chemins de fer, kurz UIC) für den internationalen Reiseverkehr in gewissen Merkmalen normiert wurden.

1961 wurden im Merkblatt 567 die Typen X und Y festgelegt, der Typ Z kam erst später dazu. Mit der Standardisierung sollte den Reisenden im internationalen Verkehr ein einheitlicher Komfort geboten werden, außerdem sollte durch Vereinheitlichung der Unterhalt im Ausland vereinfacht werden. Als Standard vorgegeben wurde die Verwendung von Gummiwulsten als Wagenübergänge anstelle von Faltenbälgen.

2.3 UIC-Typ Y

Der UIC-Typ Y baut auf den französischen Vorstellungen für einen Schnellzugwagen des internationalen Verkehrs auf. Wesentliche Unterschiede zum Typ X sind eine geringere Länge und die größere Sitzplatzzahl in den Abteilen zweiter Klasse. Die Wagen sind 24,5 m lang, die Einstiege sind ebenfalls am Wagenende und Seitengangabteile gehören zum Standard:

  • 10 Abteile zu 8 Plätzen in 2. Klasse
  • 9 Abteile zu 6 Plätzen in 1. Klasse

Die französische Staatsbahn SNCF ließ nach der gleichen Typenreihe auch gemischtklassige Wagen, Liegewagen, Wagen mit Gepäckabteil und Speisewagen bauen.

Siehe auch: UIC-Y-Wagen der DR.

2.4 Weiterführende Informationen

Vorbildinformationen aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.

3 Weblinks

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