KATO K2882 DSB IV MY Diesellokomotive

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Diesellokomotive Baureihe MY der DSB
KATO K2882.jpg
Quelle: KATO (Lemke)
HERSTELLER
HERSTELLER KATO - Wolfgang Lemke GmbH
ARTIKELNUMMER K2882
UVP 129,90 € (Kato im Internet (Lemke); 01/2011)
PRODUKTION 2010
VORBILD
EPOCHE IV DänemarkDänemark
BAHNGESELLSCHAFT DSB
BAUREIHE MY
ACHSFOLGE (A1A)'(A1A)'
ANZAHL DER ACHSEN 6
BETRIEBSNUMMER MY 1136
LACKIERUNG Rot/Schwarz
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 118,3 mm
SYSTEM Analog
DEKODER Steckschnittstelle nach NEM 651
MOTOR Mit zwei Schwungmassen
ANTRIEB 6 Achsen
HAFTREIFEN 2
BELEUCHTUNG Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG Standard-N-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 355
Kurzkupplungskinematik
BESONDERHEITEN Zubehör: 2 Schienenräumer


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N-Modell einer Diesellokomotive der Baureihe MY (NOHAB) des Herstellers KATO (Lemke). Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Danske Statsbaner gestaltet.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Die „NOHAB“ ist eine europäische Variante der amerikanischen Lokomotiven der F-Reihe von EMD/GM. Diese dieselelektrische Lok war von vielen Bahnverwaltungen in Ost- und Westeuropa beschafft worden und ist noch heute im Einsatz. Benannt sind die Nohabs nach ihrem ersten eruopäischen Hersteller - Nydqvist och Holm AB aus Schweden. Dabei hat sich der Begriff Nohab für diese Lok eingebürgert, obwohl das Unternehmen auch viele andere Loks unter anderem mit EMD-Technik gebaut hat. Heute sind viele Nohabs bei privaten Bahnunternehmen, teilweise in aufwändigen historischen Lackierungen, im Einsatz. Nach wie vor fahren Nohabs aber auch noch bei staatlichen Bahnen in vielen Teilen Europas.

 Quelle: KATO (Lemke) 

1.2 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
DREHGESTELLE (2 ST.) K2880-7
PLATINE K2880-8
MOTOR MIT SCHWUNGMASSEN K2880-9
GETRIEBSATZ (2 ST.) K2880-10
ANTRIEBSSCHNECKE/KARDAN (2 ST.) K2880-11
RADSATZ (2 ST.) K2880-16
HAFTREIFEN (6 ST.) K2880-18
DACHANBAUTEILE K2880-24

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

Das Kato-Modell ist ein zeitgemäß ausgestattetes Modell mit exzellenten Fahreigenschaften und einem guten Preis/Leistungsverhältnis. Folgende Features zeichnen das Modell aus:

  • Eingesetzte Fenster
  • Führerstand-Inneneinrichtung
  • Metalldurckguss-Fahrgestell
  • Federnde Drehgestelle
  • Gefederte mittlere Achse
  • Stromabnahme über metallene Achslager
  • Motor mit zwei Schwungmassen
  • Steckschnittstelle nach NEM 651
  • Antrieb auf 6 Achsen, davon 2 mit Haftreifen
  • Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Kupplungsaufnahme NEM 355
  • Beideitige Kulissenmechanik

Die beiliegenden Ersatzschienenräumer können einfach nach Entfernen der Kupplung eingesetzt werden. Damit kann das Modell optisch aufgewertet werden. Für den Einbau eines Decoders muss lediglich das Gehäuse an den langen Seiten leicht gespreizt werden und kann dann abgehoben werden. Die optisch sehr ansprechenden nierdrigen Spurkränze führen lediglich bei Bogenweichen im abzweigenden Radius R1 nicht entgleisungsfrei. Ansonsten ist selbst der Radius 1 problemlos befahrbar.

3 Vorbild

Vorbild:NOHAB AA16 Diesellokomotive
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks