Fleischmann Train-Navigation

---

Fleischmann Digitaltechnik Train-Navigation
Quelle: Fleischmann

Im Jahr 2004 wurde das Steuerungssystem vom Hersteller Fleischmann unter der Bezeichnung Train-Navigation sowie dem Hersteller Uhlenbrock unter der Bezeichnung LISSY auf den Markt gebracht. Zur Identifikation des jeweiligen Zuges wird unter der Lokomotive ein Infrarot-Sender montiert. Dieser sendet Informationen an die im Gleis befindlichen Sensoren. Die am Navigationsempfänger angeschlossene Sensoren übermitteln die vom Sender empfangene Information via LocoNet, einem dem Ethernet ähnlichen Bussystem, an Steuerungskomponenten wie das TWIN-Center. Dort werden dann die erforderlichen Schaltvorgänge ausgeführt.

1 Herstellerinformation

1.1 Übersicht

Rückmelden & Schalten auf der digitalen Modellbahn mit lokindividuellem, gezieltem Ansteuern.

TRAIN-NAVIGATION - der Traum eines jeden Modellbahners wird Wirklichkeit: ein Bahnbetrieb auf der Modellbahnanlage wie beim großen Vorbild. Und das ganz ohne den Einsatz eines Computers!

„Rückmelden & Schalten“ - mit TRAIN-NAVIGATION haben Sie Ihre Anlage „im Griff“. Jedes mit einem kleinen, unauffälligen Sender ausgerüstete Fahrzeug wird eindeutig identifiziert, seine Daten werden an einen Empfänger (zurück-) gemeldet. Dieser Empfänger löst die unterschiedlichsten Funktionen und Abläufe aus: Langsamfahrstrecken, punktgenaues Anhalten vor einem Signal, Licht einschalten vor einem Tunnel, Blockstellenbetrieb, Pendelstrecken und vieles mehr!

Wie funktioniert TRAIN-NAVIGATION? Ganz einfach: Das „rollende Material“ erhält Navigationssender. In die Gleise werden an beliebigen Orten - und kaum sichtbar - Navigationssensoren eingebaut, die mit einem Navigationsemofänger verbunden sind. Fährt nun ein mit einem Navigationssender ausgestattetes Fahrzueg, Lok oder Wagen, über einen Navigationssensor, erkennt der Navigationsempfänger das Fahrzeug an seiner Adresse. Das nennt man „Rückmeldung“. Der Navigationsempfänger löst für das jeweilige Fahrzeug die abgespeicherten Steuerungsbefehle im TWIN-CENTER 6802 aus.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Möglichkeiten

Weichen und Signale schalten

• Weichen stellen
• Signale stellen
• Blockstellen steuern
• Weichenstraßen aufrufen und stellen
• Steuerung der Ein- und Ausfahrtgleise einer Bahnhofsanlage - jeder Zug sucht sich sein Gleis

Fahrgeschwindigkeiten und -richtung ändern

• Anderen Zug abfahren lassen - abfahren
• Abbremsen zum punktgenauen Halten vor einem Signal
• Abbremsen und mit verminderter Geschwindigkeit im Bahnhofs- oder Baustellenbereich weiterfahren, danach wieder hochbeschleunigen
• Aufenthalt zeitlich vorgeben und wieder abfahren
• Pendelstrecken steuern
• Individuellen Nothalt ausführen

Sonderfunktionen abrufen

• Licht einschalten (z.B. Tunneleinfahrt)
• Licht ausschalten (z.B. Tunnelausfahrt)
• Sound ein-/ausschalten (nur bei Sound-Loks)
• Lokpfiff/-horn (Achtungspfiffe) abrufen
• Glocke ein-/ausschalten
• Bahnhofsdurchsagen abrufen
• Schaffnerpfiff abrufen

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Benötigte Komponenten

TRAIN-NAVIGATION besteht aus einer übersichtlichen Anzahl von Einzelkomponenten. Sie benötigen für den Betrieb von TRAIN-NAVIGATION Navigationssender, Navigationsempfänger (mit Navigationssensoren) sowie ein LocoNet-Kabel für den Anschluss an das TWIN-Center 6802. Für einen erfolgreichen Start empfehlen wir das TRAIN-NAVIGATION-Start-Set mit der Art.-Nr. 6831 C.

Als Schalt- und Steuerzentrale dient unser bewährtes TWIN-CENTER 6802 mit dem Softwarestand V 1.100.

Besitzen Sie bereits das TWIN-CENTER von FLEISCHMANN, dann können Sie dieses mit dem Update V 1.100 auf den aktuellen Stand bringen. Entweder Sie nutzen die kostenlose Download-Möglichkeit auf unserer Hompage www.fleischmann.de oder Sie suchen einen Fachhändler auf, der Ihnen das Update installiert.

 Quelle: Fleischmann 

1.4 Installation

Sie bauen die Navigationssensoren an beliebigen Stellen in die Gleisanlage ein, an denen Sie eine Funktion auslösen sollen. Die Navigationssensoren werden in eine Bohrung im Gleisbett eingesteckt und unterhalb der Anlage mit dem dazugehörigen Navigationsempfänger verbunden, der via LocoNet an das TWIN-CENTER angeschlossen ist. Die Größe der Navigationssensoren ist so gewählt, dass er für H0, ja sogar für N-Gleise geeignet ist.

Verwenden Sie zwei Navigationssensoren direkt hintereinander (z.B. zur Fahrtrichtungserkennung), kann der Navigationsempfänger auch komplexere Steuerungsaufgaben durchführen. Mit dem TWIN-CENTER können Sie jedem Navigationsempfänger die gewünschten Steuerbefehle zuweisen. Ähnlich verfahren Sie mit den Navigationssendern, die Sie unter den Fahrzeugen (mit Stromaufnahme) befestigt haben. Die Navigationssender werden ebenfalls mit dem TWIN-CENTER eingestellt. Schon ist das Fahrzeug für den Einsatz „fit“! Und das alles ohne einen PC!

 Quelle: Fleischmann 

1.5 Vorbildgerechter Betrieb

Nachdem Sie die notwendigen Komponenten installiert sowie die Navigationsempfänger und -sender eingestellt haben, kann der Modellbahn-Spaß beginnen. Ihre Anlage ist nun startklar für einen faszinierenden, vorbildgerechten Bahnbetrieb. Nun haben Sie die Möglichkeit, Weichenstraßen aufzurufen und zu stellen. Wie von Geisterhand finden die Züge das „richtige“ Bahnhofsgleis und halten punktgenau vor dem Signal an. - Oder die Züge rollen jetzt langsam durch Baustellen und Bahnhöfe. - Selbstverständlich kann während der Tunnelfahrt das Spitzenlicht eingeschaltet werden. - Erleben Sie die Originalgeräusche von Dampfloks, brummenden Dieselmotoren, Signalhörnern, Achtungspfiffen, Glocken und Schaffnerpfiffen. - Auch der Pendelverkehr auf der Nebenstrecke ist Realität geworden… Entdecken Sie ein völlig neues Spielgefühl!

Diese verblüffenden Abläufe und Funktionen sind deshalb möglich, weil jedes Fahrzeug eindeutig identifiziert wird und seine Daten an den Navigationsempfänger (zurück-) gemeldet werden. Rückmelden & Schalten - mit TRAIN-NAVIGATION haben Sie Ihre Anlage jederzeit „im Griff“.

TRAIN-NAVIGATION ist eine optimale Ergänzung für Ihre Digitalanlage.

 Quelle: Fleischmann 

2 Komponenten

2.1 Train-Navigation

Die Komponenten zur Train-Navigation sind allesamt ab Werk nicht mehr erhältlich.

Artikelnummer	Bild	System	Bezeichnung
6831		Train-Navigation	Train-Navigation-Start-Set Inhalt: 2 Navigationssender, 2 Navigationsempfänger, 4 Navigationssensoren, 2 LocoNet-Kabel, 1 Handbuch
6831 C		Train-Navigation	Train-Navigation-Start-Set „Comfort“ Vorprogrammiert für Zugwechsel im Bahnhof, Licht ein/aus, Sound ein Inhalt: 2 Navigationssender, 2 Navigationsempfänger, 4 Navigationssensoren, 2 LocoNet-Kabel, 1 Handbuch
6832		Train-Navigation	Navigationssender
6833		Train-Navigation	Navigationsempfänger Inhalt: 1 Navigationsempfänger, 2 Navigationssensoren, 1 LocoNet-Verbindungskabel
6833 C		Train-Navigation	Navigationsempfänger „Comfort“ Vorprogrammiert Inhalt: 1 Navigationsempfänger, 2 Navigationssensoren, 1 LocoNet-Verbindungskabel

 Quelle: Fleischmann 

2.2 LocoNet

Die Komponenten zur Vernetzung mittels LocoNet sind allesamt ab Werk nicht mehr erhältlich.

Artikelnummer	Bild	System	Bezeichnung
6836		LocoNet	LocoNet-Verteiler
6887		LocoNet	LocoNet-Verbindungskabel 2,15 m
6888		LocoNet	LocoNet-Verbindungskabel 0,6 m
6889		LocoNet	LocoNet-Kupplung mit zwei Buchsen

 Quelle: Fleischmann 

2.3 Dokumentation

Artikelnummer	Bild	System	Bezeichnung
6893		Train-Navigation	Handbuch zur Train-Navigation

 Quelle: Fleischmann 

3 Weblinks

• Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers