Easter eggs 1.jpg Ostern Text.png
…wünscht Werner G. Kaukerat.
Easter eggs 2.jpg

FLM 7401 (85) DB III VB142 Schienenbus-Beiwagen

Aus MoBaDaten
Wechseln zu: Navigation, Suche
HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● N ● Deutsche Bundesbahn (DB) ● FLM 7401 (85) DB III VB142 Schienenbus-Beiwagen

Schienenbus-Beiwagen Baureihe VB142 der DB
Camera-photo Upload.svg
Kein Bild vorhanden!
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE piccolo
AUFTRAGGEBER VEDES (Spielzeugring)
ARTIKELNUMMER 85 7401
PRODUKTION 2005
BESONDERHEITEN Sondermodell VEDES (Spielzeugring)
VORBILD
EPOCHE III DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUREIHE VB142
SPITZNAME Roter Brummer
ACHSFOLGE 11
ANZAHL DER ACHSEN 2
BETRIEBSNUMMER VB142 035
LACKIERUNG RAL 3004 Purpurrot
Ab Werk gealtert
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 69 mm
BELEUCHTUNG Zweilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlußbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd;
Innenbeleuchtung
KUPPLUNG Kuppelstange, Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik


Button Icon GreenBlue.svg

N-Modell des Schienenbus-Beiwagen der Baureihe VB142 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung mit Oberlichtfenster gestaltet und ab Werk gealtert. Der Beiwagen wird durch einen Schienenbus-Motorwagen der Baureihe VT95 (Fleischmann-Artikel 7400) gezogen. Das Modell wurde 2005 exklusiv durch VEDES (Spielzeugring) vertrieben.

Der Schienenbus der Baureihe VT95 wurde ab 1952 von der Waggonfabrik Uerdingen in Zusammenarbeit mit MAN geliefert. Er war auf fast jeder Nebenbahn und im Zubringerdienst auf vielen Hauptstrecken unterwegs. Bis 1983 wurden alle VT95 außer Dienst gestellt.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Als „Retter der Nebenbahnen“ traten in den fünfziger Jahren die roten Schienenbusse auf den Plan. Das Vorbild des FLEISCHMANN-Modells ist der einmotorige Schienenbus VT95 mit dem Beiwagen VB142, der kürzer ist als der Motorwagen. Bei der DB ist auch heute noch ein VT95 mit Beiwagen VB142 als Museumsfahrzeug im Einsatz.

Da der Beiwagen beim Vorbild nicht als sogenannter Steuerwagen mit Lokführerstand ausgestattet war, fuhr der Schienenbus bei zweiteiligem Betrieb nicht als festgekuppelter Wendezug, sondern immer „Motorwagen voraus“. Der Motorwagen musste somit im Zielbahnhof umgesetzt werden. Wer dies im Modellbetrieb nachvollziehen will, kann die Fahrzeuge des Schienenbusses anstelle der serienmäßig vorgesehenen Verbindung durch Kuppelstange mit der PROFI-Kupplung 9545 ausstatten. Dafür muss man lediglich die Attrappe der „Scharfenbergkupplung“ mit einem kleinen Teil der Frontpartie herausnehmen.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

  • Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
  • Eingesetzte Fenster
  • Zweilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlußbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd (Lichtwechsel nicht bei Digitalbetrieb)
  • Mit Innenbeleuchtung
  • Kulissenmechanik beidseitig für echte Kurzkupplung in Verbindung beiliegender starren Kuppelstange oder bei Verwendung von PROFI-Kupplungen
  • Epoche III

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
KUPPELSTANGE 387401
PROFI-KUPPLUNG 9545
ERSATZBELEUCHTUNG 2 x 627400

 Quelle: Fleischmann 

2 Vorbild

Vorbild:DB-Baureihe VT95 Schienenbus
Die Informationen unter dem roten Trennstrich bis zum Quellen-Hinweis werden aus der Deutschsprachigen Wikipedia eingebunden. Es handelt sich dabei um den aktuell verfügbaren Artikel. Zur Ansicht der kompletten Information kann mit der Bildlaufleiste (Scrollbar) an der rechten Seite des Fenster navigiert werden. Das Anklicken von Verweisen (Links) innerhalb des Fensters ruft die entsprechenden Seiten der Deutschsprachigen Wikipedia auf. Um die ursprüngliche Anzeige wieder herzustellen, ist die gesamte MoBaDaten-Seite erneut zu laden.

 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks