FLM 7324 DBAG V BR 146.0 Elektrolokomotive "DB Regio"
| Elektrolokomotive Baureihe 146.0 der DBAG | ||||||||||
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 Quelle: Fleischmann | ||||||||||
| HERSTELLER | ||||||||||
| HERSTELLER | Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG | |||||||||
| MARKE | piccolo | |||||||||
| ARTIKELNUMMER | 7324 | |||||||||
| UVP | 219,00 € (Fleischmann Katalog Herbst/Winter 2010) | |||||||||
| PRODUKTION | 2007-… | |||||||||
| VORBILD | ||||||||||
| EPOCHE | V | 
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| BAHNGESELLSCHAFT | DBAG (DB Regio) | |||||||||
| BAUREIHE | 146.0 | |||||||||
| Bombardier TRAXX | ||||||||||
| ACHSFOLGE | Bo'Bo' | |||||||||
| ANZAHL DER ACHSEN | 4 | |||||||||
| BETRIEBSNUMMER | 146 017-9 | |||||||||
| LACKIERUNG |
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| BESONDERHEITEN | Mit beleuchteter Zugzielanzeige | |||||||||
| MODELL | ||||||||||
| NENNGRÖSSE | N | |||||||||
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 118 mm | |||||||||
| SYSTEM | Analog | |||||||||
| DEKODER | Steckschnittstelle nach NEM 651 | |||||||||
| MOTOR | Mit Schwungmasse | |||||||||
| ANTRIEB | 4 Achsen | |||||||||
| HAFTREIFEN | 2 | |||||||||
| BELEUCHTUNG | Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd | |||||||||
| KUPPLUNG | Standard-N-Kupplung Kupplungsaufnahme nach NEM 355 Kurzkupplungskinematik | |||||||||
N-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 145 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche V-Ausführung der Deutschen Bahn (DB Regio) gestaltet.
Die Baureihe 145, eine Lokomotive der Bombardier TRAXX-Familie, geht auf den Prototypen 12X zurück, den AEG 1994 der Öffentlichkeit vorstellte und als 128 001 bei der DB erproben ließ. Die dabei gemachten Erfahrungen flossen in die Baureihe 145 ein.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Die DB Regio benötigt im Nehverkehr trotz aller Umstellungsbemühungen auf Triebwagen dringend moderne, schnelllaufende E-Loks für den Einsatz vor Doppelstockzügen bis 160 km/h. Daher gab man beim Hersteller Bombardier eine spezielle Variante der BR 145 für den Nahverkehr in Auftrag, die als Baureihe 146 eingereiht wurde.
Größter Unterschied zur BR 145 ist der für 160 km/h zugelassene Hohlwellen-Antrieb anstelle des Tatzlager-Antriebs und der unübersehbare Zugzielanzeiger. In den Jahren 2001 bis 2002 wurden insgesamt 31 Loks an DB Regio geliefert. Es folgten später noch zwei weitere Bauserien.
Besonders vorbildgerecht sind Einsätze des „roten Renners“ vor den Doppelstockwagen aus dem FLEISCHMANN-Programm (Art.-Nrn. 8623-8628) und der Neuheit, dem Doppelstock-Steuerwagen mit aktueller Kopfform mit der Art.-Nr. 8620.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
- Eingesetzte Fenster
- Führerstand-Inneneinrichtung
- Federnde Dachstromabnehmer
- Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor mit Schwungmasse
- Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders
- Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
- Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Beidseitig automatische Kupplung
- Kulissenmechanik beidseitig für echte Kurzkupplung bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen)
- Kupplungsaufnahme NEM 355
- Epoche V
Quelle: Fleischmann
1.3 Ersatzteile
| Bezeichnung | Artikelnummer |
|---|---|
| HAFTREIFEN | 54 7002 |
| SCHLEIFKOHLEN & FEDERN | 6518 |
| STANDARD-KUPPLUNG | 9525 |
| PROFI-KUPPLUNG | 9545 |
Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
Das Modell besitzt eine Steckschnittstelle zum einfachen Einbau eines Dekoders.
3 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet – Internetauftritt des Herstellers
