FLM 5812 KPEV I Onmk "Magdeburg" Offener Güterwagen mit Bremserhaus

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Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.)
Offener Güterwagen Bauart Onmk „Magdeburg“
FLM 5812 (1994) JagerModelspoor.jpg
Quelle: Jager Modelspoor
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
ARTIKELNUMMER 5812
PRODUKTION 1994
BESONDERHEITEN Einmalserie
VORBILD
EPOCHE I Königreich PreußenKönigreich Preußen
BAHNGESELLSCHAFT KPEV
BAUART Onmk „Magdeburg“
ACHSFOLGE 2
ANZAHL DER ACHSEN 2
BETRIEBSNUMMER 66 887
LACKIERUNG Braun
BESONDERHEITEN Bremserhaus
Speichenräder
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 101 mm
KUPPLUNG H0-PROFI-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Kurzkupplungskinematik


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H0-Modell eines Offenen Güterwagen der Bauart Onmk „Magdeburg“ des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche I-Ausführung der Preußischen Staatseisenbahnen gestaltet und mit einem Bremserhaus ausgetstattet. Es wurde 1994 als Einmalserie produziert. Es war auch Bestandteil der Zug-Sets „Länderbahn-Güterzug“ (Zweileitersystem) und „Länderbahn-Güterzug“ (Dreileitersystem).

1 Herstellerinformation

1.1 Modell

  • Offener Güterwagen, Bauart Onmk[u] der Königlich Preußischen Eisenbahn Verwaltung (K.P.E.V.)
  • LüP: 101 mm
  • Super-Detaillierung, -Lackierung und -Beschriftung
  • Mit Speichenrädern
  • Mit Kulissenmechanik und automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung für echten Kurzkupplungsbetrieb
  • Epoche I

 Quelle: Fleischmann 

Präsentation des Modells im Fleischmann Neuheitenkatalog 1994

Quelle: Fleischmann


1.2 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
HAKEN-KUPPLUNG 6510
BÜGEL-KUPPLUNG 6511
PROFI-KUPPLUNG 6515

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

2.1 Technische Varianten

  • Sowohl im Zug-Set 4891 für Zweileiterbetrieb als auch als Einzelwagen 5812 ist der Wagen ab Werk ausgestattet mit PROFI-Kupplungen und isolierten Radsätzen.
  • Im Zug-Set 1891 für Dreileiterbetrieb ist der Wagen ab Werk ausgestattet mit Bügelkupplungen und nichtisolierten Radsätzen.

2.2 Einmal-Serie „Länderbahn-Güterzug“

2.2.1 Zugset
Zweileiterbetrieb
FLM 4891.jpg
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48910➤ KPEV Epoche I: „Länderbahn-Güterzug“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Set mit einer Lokomotive und sechs Güterwagen für analogen Zweileiterbetrieb. Die Lokomotive und die Güterwagen waren auch einzeln erhältlich. Die entsprechenden Modelle sind gekennzeichnet (➤).
Dreileiterbetrieb
FLM 1891.jpg
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18910➤ KPEV Epoche I: „Länderbahn-Güterzug“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Set mit einer Lokomotive und sechs Güterwagen für analogen Dreileiterbetrieb. Die Lokomotive und die Güterwagen waren auch einzeln erhältlich. Die einzeln erhältlichen Güterwagen waren mit Radsätzen für den Zweileiterbetrieb ausgestattet. Die entsprechenden Modelle sind gekennzeichnet (➤).
2.2.2 Lokomotive
Zweileiterbetrieb
FLM 4821 Seite1 JagerModelspoor.jpg
FLM 4821 Seite1 JagerModelspoor.jpg
48210 Epoche I: Schlepptenderlokomotive Bauart G81 der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.) für analogen Zweileiterbetrieb. Die Lokomotive war auch Bestandteil des Zugsets 4891.
Dreileiterbetrieb
FLM 4821 Seite1 JagerModelspoor.jpg
FLM 4821 Seite1 JagerModelspoor.jpg
18210 Epoche I: Schlepptenderlokomotive Bauart G81 der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.) für analogen Dreileiterbetrieb. Die Lokomotive war auch Bestandteil des Zugsets 1891.
2.2.3 Güterwagen
FLM 5810 (1994) JagerModelspoor.jpg
FLM 5810 (1994) JagerModelspoor.jpg
58100 Epoche I: Offener Güterwagen Bauart Ommk[u] „Essen“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil der Zugsets. Der im Zug-Set für Dreileiterbetrieb Güterwagen war mit Radsätzen für den Dreileiterbetrieb ausgetstattet.
FLM 5811 (1994) JagerModelspoor.jpg
FLM 5811 (1994) JagerModelspoor.jpg
58110➤ Epoche I: Offener Güterwagen mit Bremserhaus Bauart Onmmk[u] „Kattowitz“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war nur einzeln als Ergänzungswagen erhältlich.
FLM 5812 (1994) JagerModelspoor.jpg
FLM 5812 (1994) JagerModelspoor.jpg
58120 Epoche I: Offener Güterwagen mit Bremserhaus Bauart Onmk „Magdeburg“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil der Zugsets. Der im Zug-Set für Dreileiterbetrieb Güterwagen war mit Radsätzen für den Dreileiterbetrieb ausgetstattet.
FLM 5813 (1994) JagerModelspoor.jpg
FLM 5813 (1994) JagerModelspoor.jpg
58130 Epoche I: 2-achsiger Kesselwagen mit Bremserhaus „Adelsbach Seifenfabrik“ Bauart Z „Cöln“, eingestellt bei der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil der Zugsets. Der im Zug-Set für Dreileiterbetrieb Güterwagen war mit Radsätzen für den Dreileiterbetrieb ausgetstattet.
FLM 5814 (1994) JagerModelspoor.jpg
FLM 5814 (1994) JagerModelspoor.jpg
58140 Epoche I: Drehschemelwagen-Gespann mit Bremserhaus der Bauart Hmrz „Magedburg“ bzw. „Stettin“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil der Zugsets. Der im Zug-Set für Dreileiterbetrieb Güterwagen war mit Radsätzen für den Dreileiterbetrieb ausgetstattet.
FLM 5815 (1994) JagerModelspoor.jpg
FLM 5815 (1994) JagerModelspoor.jpg
58150 Epoche I: Gedeckter Güterwagen Bauart G „Elberfeld“ der Firma „Dr. Thompson“, eingestellt bei der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil der Zugsets. Der im Zug-Set für Dreileiterbetrieb Güterwagen war mit Radsätzen für den Dreileiterbetrieb ausgetstattet.
FLM 5816 (1994) JagerModelspoor.jpg
FLM 5816 (1994) JagerModelspoor.jpg
58160➤ Epoche I: Gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus Bauart Nm „Posen“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war nur einzeln als Ergänzungswagen erhältlich.

3 Vorbild

Vorbild:Offener Güterwagen
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4 Weblinks