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FLM 4490 DBAG V BR 402/808.0 ICE 2 Elektrotriebzug
H0-Modell eines zweiteiligen Triebzugs der Baureihe 402 bzw. 808.0 „ICE 2“ des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche V-Ausfühurng der Deutschen Bahn gestaltet und für das Zweileitersystem konzipiert.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Die Triebköpfe der Baureihe 402 unterscheiden sich von ihren Vorgängern vor allem durch die geänderte Front, die zum Kuppeln geöffnet werden kann. Diese Front besitzt auch der Steuerwagen, der wie die Mittelwagen mit neuentwickelten Drehgestellen ausgerüstet ist.
Der Speisewagen hat die gleiche Dachhöhe wie die übrigen Mittelwagen. Alle Wagen sind als Großraumwagen ausgeführt und weisen deshalb keine Abteile auf.
Den ICE 2 setzt die Deutsche Bahn AG in Form von Halbzügen ein, die aus einem Triebkopf, sechs Mittelwagen sowie einem Steuerwagen bestehen (Baureihen 402, 805 bis 808). Bei Bedarf werden zwei Halbzüge zu einer Vollgarnitur zusammengekuppelt. Wenn möglich, fahren die Vollgarnituren Steuerwagen an Steuerwagen, um an den Zugenden mit den Triebköpfen voran die Geschwindigkeit von 250 km/h ausfahren zu können. Aber auch die Kombination TRiebkopf/Steuerwagen oder Triebkopf/Triebkopf sind möglich.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
Die Mittelwagen und der Steuerwagen des ICE 2 von FLEISCHMANN haben wie ihre Vorbilder Nachbildungen der digitalen Zugzielanzeige.
- Der Steuerwagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen
- Führerstand-Inneneinrichtung
- Lokführer im Führerstand des Triebkopfs
- Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
- Motor mit Schwungmasse
- Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders
- Antrieb auf 4 Räder, davon 2 mit Haftreifen
- Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd (im Digitalbetrieb Spitzenbeleuchtung nicht ausschaltbar)
- Epoche V
Quelle: Fleischmann
1.3 Kupplungen
Kuppeln wie beim Vorbild: Nach Abnehmen der Bugkappe an den Frontseiten lassen sich zwei ICE 2-Züge mit der PROFI-Kupplung 6515 automatisch kuppeln und auch wieder entkuppeln. Darüber hinaus kann man fest kuppeln mit der Kuppelstange 38 6010 bzw. 38 6004.
Kupplungsmöglichkeiten mit Kupplungsaufnahme NEM 362 an den Frontseiten von Triebkopf und Steuerwagen nach Abnehmen der Bugkappen…
- …mit beiliegender automatischer PROFI-Kupplung 6515 mit Vorentkupplung (alle Gleiskonfigurationen befahrbar außer direkten Gegenbögen)
- …feste Kupplung mit beiliegender kurzer Kuppelstange 38 6010 (alle Gleiskonfigurationen befahrbar außer direkten Gegenbögen)
- …mit langer Kuppelstange 38 6004 (für alle Gleiskonfigurationen)
1.4 Ersatzteile
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
DCC-DEKODER | 6876 |
TWIN-DEKODER | 6847 |
HAFTREIFEN | 54 4007 |
SCHLEIFKOHLEN UND FEDERN | 6519 |
INNENBELEUCHTUNG | 6464 |
ERSATZGLÜHLAMPE (WEIß) | 6535 |
ERSATZGLÜHLAMPE (ROT) | 9531 |
PROFI-KUPPLUNG | 6515 |
KUPPELSTANGE (LANG; FRONTSEITE) | 38 6004 |
KUPPELSTANGE (KURZ; FRONTSEITE) | 38 6010 |
KUPPELSTANGE (ZWISCHEN DEN WAGEN) | 38 6006 |
Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
2.1 Triebkopf/Steuerwagen
4490 | Triebkopf Baureihe 402 und Steuerwagen Baureihe 808.0 für Zweileiterbetrieb |
2.2 Ergänzungswagen
4491 | Mittelwagen 1. Klasse Baureihe 805.3 |
4492 | Mittelwagen 1. Klasse Baureihe 805.0 |
4493 | Speisewagen „BordRestaurant“ Baureihe 807.0 |
4494 | Mittelwagen 2. Klasse mit Kinderabteil Baureihe 806.0 |
4495 | Mittelwagen 2. Klasse Baureihe 806.3 |
4496 | Mittelwagen 2. Klasse Baureihe 806.6 |
3 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers