FLM 442301 NBE V VT2.70 Dieseltriebzug

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Dieseltriebzug Baureihe VT2.70 der NBE
FLM 442301.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
ARTIKELNUMMER 442301
PRODUKTION 2008
VORBILD
EPOCHE V DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT NBE
BAUREIHE VT2.70
648
LINT 41
ACHSFOLGE B'(2)B'
ANZAHL DER ACHSEN 6
BETRIEBSNUMMER VT2.75
LACKIERUNG Rot
Blau
Weiß
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 481 mm
SYSTEM Analog
DEKODER Steckschnittstelle nach NEM 362
MOTOR Mit Schwungmasse
ANTRIEB 2 Achsen
HAFTREIFEN 2
BELEUCHTUNG
Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
(LED)
Innenbeleuchtung eingebaut

Beleuchtete Zugzielanzeige vorne und seitlich

KUPPLUNG Kupplungsnachbildung (Fahrzeugende)
Kurzkupplung über kulissengeführtes Jakobs-Drehgestell (zwischen den Fahrzeugen)
INHALT DES SETS
ZUBEHÖR Kuppelstange für Mehrfachtraktion


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H0-Modell eines zweiteiligen Dieseltriebzugs der Baureihe VT2.70 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche V-Ausführung der Nordbahn gestaltet und für das Zweileiter-System konzipiert.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Der Alstom LHB Coradia LINT ist eine Familie von Nahverkehrs-Triebwagen. Das LINT steht dabei für „Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen“. Der LINT wurde von der Firma Linke-Hoffmann-Busch (LHB) entworfen und wird nach Übernahme von LHB durch Alstom innerhalb der ALSTOM Coradia Familie vertrieben.

Der LINT 41 besteht aus zwei Wagenhälften, die sich in der Zugmitte auf ein Jakobsdrehgestell stützen. Bis zu drei Einheiten sind über automatische Mittelpufferkupplungen zu einem Zug zusammenkuppelbar. Die Fahrzeuge haben vier Außentüren, ein WC pro Triebwagen und ein Traglastenbereich. Bei einigen Verkehrsunternehmen befinden sich im Türbereich auch Fahrkartenautomaten. Im Hochflurteil zwischen Triebdrehgestell und Einstiegsbereich beider Wagen sind unterflur die 315 kW leistenden Motoren eingebaut und treiben jeweils die Achsen des End-Drehgestells über Kardanwellen und Achsgetriebe an.

Die Zahl „41“ im Namen bezieht sich auf die Länge des Zuges (41.800 m beim LINT 41). Der zweiteilige LINT 41 wird bei der Deutschen Bahn AG als Baureihe 648 geführt.

Die NBE Nordbahn Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG mit Sitz in Kaltenkirchen wurde als Tochterunternehmen der Hamburger Hochbahn AG und der AKN Eisenbahn AG gegründet. Seit dem 15. Dezember 2002 fährt die Nordbahn zwischen Neumünster, Bad Segeberg und Bad Oldesloe im Stundentakt - größtenteils mit Dieseltriebwagen vom Typ LINT 41.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

Präsentation des Vorbilds im Neuheitenkatalog 2008

Quelle: Fleischmann


1.2.1 Highlights

  • Serienmäßig mit eingebauter Innenbeleuchtung
  • Beleuchtete Zugzielanzeige vorne und sogar seitlich
  • LED-Beleuchtung
  • Voller Durchblick durch die Fenster
  • Führerstand-Nachbildung
  • Geschlossene Frontschürze mit Nachbildung der Scharfenberg-Kupplung
  • Mit dem Wagenkasten bündiger Faltenbalg
  • Doppeltraktionsfähig

 Quelle: Fleischmann 

1.2.2 Technische Daten

  • Mit Inneneinrichtung
  • Motor mit Schwungmasse
  • Mit Steckschnittstelle nach NEM 652 zum Einbau eines Decoders
  • Weiße Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Mit Innenbeleuchtung und beleuchteter Zugzielanzeige vorne und seitlich
  • Antrieb auf 4 Räder, davon 2 mit Haftreifen
  • Kurzkupplung über kulissengeführtes Jakobs-Drehgestell zwischen den Fahrzeugen
  • Kupplungsnachbildung an den Fahrzeugenden
  • Kuppelstange für Mehrfachtraktion liegt bei
  • Epoche V

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
DCC-DEKODER 6878
TWIN-DEKODER 6848
HAFTREIFEN 54 4011
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN 6519
KUPPELSTANGE 38 6012

 Quelle: Fleischmann 

2 Vorbild

Vorbild:Alstom Coradia LINT
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks

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