FLM 4420 DBAG V BR 648 LINT Dieseltriebzug

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Dieseltriebzug Baureihe 648 der DBAG
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER	Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
ARTIKELNUMMER	4420
UVP	325,00 € (Fleischmann im Internet; 09/2010)
PRODUKTION	2006-2009
VORBILD
EPOCHE	V
BAHNGESELLSCHAFT	DBAG
BAUREIHE	648
	LINT 41
ACHSFOLGE	B'(2)B'
ANZAHL DER ACHSEN	6
BETRIEBSNUMMER	648 275-6 648 775-5
LACKIERUNG	Wagenkasten Anschriften Dach, Rahmenverkleidung, Schürzen, Anschriften Kontrastflächen, Zierstreifen Anschriften Rahmen, Kupplung Anschriften
MODELL
NENNGRÖSSE	H0
LÄNGE ÜBER PUFFER	481 mm
SYSTEM	Analog
DEKODER	Steckschnittstelle nach NEM 362
MOTOR	Mit Schwungmasse
ANTRIEB	2 Achsen
HAFTREIFEN	2
BELEUCHTUNG	(LED)
KUPPLUNG	Kupplungsnachbildung (Fahrzeugende) Kurzkupplung über kulissengeführtes Jakobs-Drehgestell (zwischen den Fahrzeugen)
INHALT DES SETS
ZUBEHÖR	Kuppelstange für Mehrfachtraktion

H0-Modell eines zweiteiligen Dieseltriebzugs der Baureihe 648 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche V-Ausführung der Deutschen Bahn gestaltet und für das Zweileiter-System konzipiert.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Der Alstom LHB Coradia LINT ist eine Familie von Nahverkehrs-Triebwagen. Das LINT steht dabei für „Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen“. Der LINT wurde von der Firma Linke-Hoffmann-Busch (LHB) entworfen und wird nach Übernahme von LHB durch Alstom innerhalb der ALSTOM Coradia Familie vertrieben.

Der LINT 41 besteht aus zwei Wagenhälften, die sich in der Zugmitte auf ein Jakobsdrehgestell stützen. Bis zu drei Einheiten sind über automatische Mittelpufferkupplungen zu einem Zug zusammenkuppelbar. Die Fahrzeuge haben vier Außentüren, ein WC pro Triebwagen und ein Traglastenbereich. Bei einigen Verkehrsunternehmen befinden sich im Türbereich auch Fahrkartenautomaten. Im Hochflurteil zwischen Triebdrehgestell und Einstiegsbereich beider Wagen sind unterflur die 315 kW leistenden Motoren eingebaut und treiben jeweils die Achsen des End-Drehgestells über Kardanwellen und Achsgetriebe an.

Die Zahl „41“ im Namen bezieht sich auf die Länge des Zuges (41.800 m beim LINT 41). Der zweiteilige LINT 41 wird bei der Deutschen Bahn AG als Baureihe 648 geführt.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

1.2.1 Highlights

• Serienmäßig mit eingebauter Innenbeleuchtung
• Beleuchtete Zugzielanzeige vorne und sogar seitlich
• LED-Beleuchtung
• Voller Durchblick durch die Fenster
• Führerstand-Nachbildung
• Geschlossene Frontschürze mit Nachbildung der Scharfenberg-Kupplung
• Mit dem Wagenkasten bündiger Faltenbalg
• Doppeltraktionsfähig

 Quelle: Fleischmann 

1.2.2 Technische Daten

• Mit Inneneinrichtung
• Motor mit Schwungmasse
• Mit Steckschnittstelle nach NEM 652 zum Einbau eines Decoders
• Weiße Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
• Mit Innenbeleuchtung und beleuchteter Zugzielanzeige vorne und seitlich
• Antrieb auf 4 Räder, davon 2 mit Haftreifen
• Kurzkupplung über kulissengeführtes Jakobs-Drehgestell zwischen den Fahrzeugen
• Kupplungsnachbildung an den Fahrzeugenden
• Kuppelstange für Mehrfachtraktion liegt bei
• Epoche V

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör

Bezeichnung	Artikelnummer
DCC-DEKODER	6878
TWIN-DEKODER	6848
HAFTREIFEN	54 4011
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN	6519
KUPPELSTANGE	38 6012

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

2.1 Artikelnummer und technische Varianten

Epoche III-Modell Schienenbus-Beiwagen VB98/VS98 der DB:
1971-1985	0 4420 Modell für Zweileiterbetrieb
Epoche V-Modelle Dieseltriebzug BR 648 der DBAG:
2006	0 1420 Modell für analogen und digitalen Dreileiterbetrieb
2008-2009	7 1420 Modell für analogen und digitalen Dreileiterbetrieb mit Sound
2006-2009	0 4420 Modell für Zweileiterbetrieb
2007-2009	7 4420 Modell für digitalen Zweileiterbetrieb (DCC) mit Sound

3 Vorbild

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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks

• Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers