FLM 1891 KPEV I Zug-Set "Länderbahn-Güterzug"

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Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.)
Zug-Set „Länderbahn-Güterzug“
FLM 1891.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
ARTIKELNUMMER 1891
PRODUKTION 1994
BESONDERHEITEN Einmalserie
VORBILD
EPOCHE I Königreich PreußenKönigreich Preußen
BAHNGESELLSCHAFT KPEV
BAUREIHE Schlepptenderlokomotive:
G81
BAUART Offene Güterwagen:
Ommk[u] „Essen“ (ohne Bremserhaus)
Onmk „Magdeburg“ (mit Bremserhaus)
Kesselwagen:
Z „Cöln“
Drehschemelwagen-Gespann:
Hmrz „Magdeburg“ (mit Bremserhaus)
Hmrz „Stettin“ (ohne Bremserhaus)
Gedeckte Güterwagen:
G „Elberfeld“
TENDER 3 T 20 (pr) (Schlepptenderlokomotive)
ACHSFOLGE 1'D + 3 (Schlepptenderlokomotive)
2 (je Güterwagen)
2 + 2 (Drehschemelwagen-Gespann)
ANZAHL DER ACHSEN 19 (Gesamter Zug)
7 (Schlepptenderlokomotive)
2 (je Güterwagen)
4 (Drehschemelwagen-Gespann)
BETRIEBSNUMMER 5307 (Schlepptenderlokomotive)
349 782 (Offener Güterwagen ohne Bremserhaus)
66 887 (Offener Güterwagen mit Bremserhaus)
503 225 [P] (Kesselwagen)
101 500 (Drehschemelwagen mit Bremserhaus)
45 051 (Drehschemelwagen ohne Bremserhaus)
502 139 [P] (Gedeckter Güterwagen)
LACKIERUNG Schwarz/Grün/Rot (Schlepptenderlokomotive)
Braun (Offene Güterwagen)
Weiß/Schwarz/Braun (Kesselwagen)
Schwarz/Braun (Drehschemelwagen-Gespann)
Weiß/Schwarz (Gedeckter Güterwagen)
BELADUNG Baumstämme (Drehschemelwagen-Gespann)
BESCHRIFTUNG Kesselwagen:
W.u.H. Adelsbach
Crefeld-Rheinhafen
Fabrik chem. Produkte
Abt. Seifenfabrik
gegründet 1771
Gedeckter weißer Güterwagen:
Fabriken von
Dr. Thompson's Seifenpulver
G.m.b.H.
BESONDERHEITEN Bremserhaus (Offener Güterwagen Bauart Onmk „Magdeburg“, Kesselwagen, Drehschemelwagen-Gespann)
Speichenräder (Alle Gütgerwagen)
MODELL
NENNGRÖSSE H03L
LÄNGE ÜBER PUFFER 850 mm (Gesamter Zug)
210 mm (Schlepptenderlokomotive)
105 mm (Offener Güterwagen Bauart Ommk[u] „Essen“)
101 mm (Offener Güterwagen Bauart Onmk „Magdeburg“)
101 mm (Kesselwagen)
220 mm (Drehschemelwagen-Gespann)
105 mm (Gedeckter Güterwagen)
SYSTEM Analog
Mit elektronischem Umschaltrelais
MOTOR Mit Schwungmasse
ANTRIEB 2 Achsen im Tender (Schlepptenderlokomotive)
HAFTREIFEN 2 (Schlepptenderlokomotive)
STROMAUFNAHME Mit nichtisolierten Radsätzen (Güterwagen)
BELEUCHTUNG Schlepptenderlokomotive:
Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, hinten mit der Fahrtrichtung wechselnd

KUPPLUNG Lok-Tender-Kurzkupplung
Bügelkupplungen
Lösbare starre Deichsel (Drehschemelwagen-Gespann)
Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Kurzkupplungskinematik
INHALT DES SETS
TRIEBFAHRZEUGE 1 Schlepptenderlokomotive Baureihe G81 (1821)
WAGEN 1 Offener Güterwagen Bauart Ommk[u] „Essen“
(5810, mit nichtisolierten Radsätzen)
1 Offener Güterwagen Bauart Onmk „Magdeburg“
(5812, mit nichtisolierten Radsätzen)
1 Kesselwagen „Adelsbach Seifenfabrik“
Bauart Z „Cöln“ (5813, mit nichtisolierten Radsätzen)
1 Drehschemelwagen-Gespann
Bauart Hmrz „Magdeburg“ bzw. „Stettin“
(5814, mit nichtisolierten Radsätzen)
1 Gedeckter Güterwagen „Dr. Thompson“
Bauart G „Elberfeld“
(5815, mit nichtisolierten Radsätzen)


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H0-Modell eines aus einer Tenderlokomotive der Baureihe G8.1 und sechs Güterwagen bestehenden Güterzugs des Herstellers Fleischmann. Der Zug besteht aus zwei offenen Güterwagen, einem Kesselwagen, einem Drehschemelwagen-Gespann und einem gedeckten Güterwagen. Das Zugset wurde 1994 als Einmalserie produziert. Die Modelle sind in Epoche I-Ausführung der Preußischen Staatseisenbahnen gestaltet und für das analoge Dreileitersystem konzipiert.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

1.1.1 Zugset

Der Güterzug der Königlich Preußischen Eisenbahn Verwaltung (K.P.E.V.) wird von der Schlepptenderlok G 81 (spätere Baureihe 55) gezogen. Die Fahrzeuge zeigen die typischen Details der Länderbahnzeit (Epoche I).

 Quelle: Fleischmann 

1.1.2 Lokomotive

Das Vorbild der Zuglok G81 wurde im Jahre 1915 von Hanomag in Hannover-Linden als Fabrik-Nr. 7642 gebaut.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modelle

1.2.1 Zugset

  • H0 Einmalserie '94 • Geschenkpackung "Länderbahn-Set", Güterzug der K.P.E.V., für 3-Schienen-Wechselstrombetrieb
  • Mit einer Schlepptenxderlok 1821 und je einem Güterwagen 5810, 5812, 5813, 5814 und 5815
  • Alle Fahrzeuge haben Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb bei Verwendung von Kurzkupplungen (Lieferzustand Bügelkupplungen)
  • Wagen mit nichtisolierten Speichenradsätzen
  • Epoche I
  • Gesamtlänge: ca. 850 mm

 Quelle: Fleischmann 

1.2.2 Lokomotive

  • Schlepptenderlok der Königlich Preußischen Eisenbahn Verwaltung (K.P.E.V.), Gattung G81, für 3-Schienen-Wechselstrombetrieb - Das Modell ist vorbildgetreu grün/schwarz/rot lackiert, hat eine messingfarbene Beschriftung und rote Linien bzw. Rahmen an Zylindern, Kessel, Führerhaus und Tender. Gaslaternen, Gasbehälter am Tender und große Luftschläuche an beiden Pufferbohlen ergeben das typische "Länderbahn-Flair".
  • LüP: 210 mm
  • Super-Detaillierung, -Lackierung und -Beschriftung
  • Führerstand-Inneneinrichtung
  • Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
  • Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung
  • Metalldruckguß-Fahrgestell
  • Motor mit Schwungmasse
  • Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 2 Haftreifen
  • Lok-Tender-Kurzkupplung
  • Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Elektronisches Umschaltrelais
  • Bügelkupplungen
  • Beidseitig Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb bei Verwendung von Kurzkupplungen
  • Kupplungsaufnahme NEM 362
  • Epoche I

 Quelle: Fleischmann 

1.2.3 Offener Güterwagen 1

  • Offener Güterwagen, Bauart Ommk[u] der Königlich Preußischen Eisenbahn Verwaltung (K.P.E.V.), für 3-Schienen-Wechselstrombetrieb
  • LüP: 105 mm
  • Super-Detaillierung, -Lackierung und -Beschriftung
  • Mit Speichenrädern
  • Nichtisolierte Radsätze
  • Bügelkupplungen
  • Mit Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb bei Verwendung von Kurzkupplungen
  • Epoche I

 Quelle: Fleischmann 

1.2.4 Offener Güterwagen 2

  • Offener Güterwagen mit Bremserhaus, Bauart Onmk der Königlich Preußischen Eisenbahn Verwaltung (K.P.E.V.), für 3-Schienen-Wechselstrombetrieb
  • LüP: 101 mm
  • Super-Detaillierung, -Lackierung und -Beschriftung
  • Mit Speichenrädern
  • Nichtisolierte Radsätze
  • Bügelkupplungen
  • Mit Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb bei Verwendung von Kurzkupplungen
  • Epoche I

 Quelle: Fleischmann 

1.2.5 Kesselwagen

  • Kesselwagen mit Bremserhaus der Firma Adelsbach Seifenfabrik, eingestellt bei der Eisenbahndirektion Cöln, für 3-Schienen-Wechselstrombetrieb
  • LüP: 101 mm
  • Super-Detaillierung, -Lackierung und -Beschriftung
  • Mit Speichenrädern
  • Nichtisolierte Radsätze
  • Bügelkupplungen
  • Mit Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb bei Verwendung von Kurzkupplungen
  • Epoche I

 Quelle: Fleischmann 

1.2.6 Drehschemelwagen-Gespann

  • Drehschemedlwagen-Gespann mit Bremserhaus und Ladegut, Bauart Hmrz der Königlich Preußischen Eisenbahn Verwaltung (K.P.E.V.), für 3-Schienen-Wechselstrombetrieb
  • LüP: 220 mm
  • Super-Detaillierung, -Lackierung und -Beschriftung
  • Je ein Wagen mit und ohne Bremserhaus
  • Wagen mit lösbarer Deichsel starr verbunden
  • Baumstammladung abnehmbar
  • Mit Speichenrädern
  • Nichtisolierte Radsätze
  • Bügelkupplungen
  • Mit Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb bei Verwendung von Kurzkupplungen
  • Epoche I

 Quelle: Fleischmann 

1.2.7 Gedeckter Güterwagen

  • Gedeckter Güterwagen der Firma Dr. Thompson, eingestellt bei der Direktion Elberfeld der K.P.E.V., für 3-Schienen-Wechselstrombetrieb
  • LüP: 105 mm
  • Super-Detaillierung, -Lackierung und -Beschriftung
  • 2 bewegliche Schiebetüren
  • Mit Speichenrädern
  • Nichtisolierte Radsätze
  • Bügelkupplungen
  • Mit Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb bei Verwendung von Kurzkupplungen
  • Epoche I

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Ersatzteile

1.3.1 Lokomotive

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
HAFTREIFEN 54 4007
SCHLEIFKOHLEN UND FEDERN 6519
ERSATZGLÜHLAMPE 6535
HAKEN-KUPPLUNG 6510
BÜGEL-KUPPLUNG 6511
PROFI-KUPPLUNG 6515

 Quelle: Fleischmann 

1.3.2 Güterwagen

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
HAKEN-KUPPLUNG 6510
BÜGEL-KUPPLUNG 6511
PROFI-KUPPLUNG 6515

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

2.1 Technische Varianten

FLM 1891.jpg
FLM 1891.jpg
18910 Zugset für analogen Dreileiterbetrieb.
FLM 4891.jpg
FLM 4891.jpg
48910 Zugset für analogen Zweileiterbetrieb.

2.2 Bildergalerie

Epoche I: Zug-Set „Landbahn-Güterzug“ Herstellerbild Artikel 4891/1891 
Epoche I: Zug-Set „Landbahn-Güterzug“


 Herstellerbild Artikel 4891/1891   
Epoche I: Schlepptenderlokomotive Baureihe G8.1der K.P.E.V. Herstellerbild Artikel 4821/1821 
Epoche I: Schlepptenderlokomotive Baureihe G8.1
der K.P.E.V.

 Herstellerbild Artikel 4821/1821   
Epoche I: Schlepptenderlokomotive Baureihe G8.1der K.P.E.V. (Seite 1) Quelle: Jager Modelspoor 
Epoche I: Schlepptenderlokomotive Baureihe G8.1
der K.P.E.V. (Seite 1)

 Quelle: Jager Modelspoor   
Epoche I: Schlepptenderlokomotive Baureihe G8.1der K.P.E.V. (Seite 2) Quelle: Jager Modelspoor 
Epoche I: Schlepptenderlokomotive Baureihe G8.1
der K.P.E.V. (Seite 2)

 Quelle: Jager Modelspoor   
Epoche I: Offener Güterwagen Bauart Ommk[u] „Essen“der K.P.E.V. Herstellerbild Artikel 5810 
Epoche I: Offener Güterwagen Bauart Ommk[u] „Essen“
der K.P.E.V.

 Herstellerbild Artikel 5810   
Epoche I: Offener Güterwagen Bauart Ommk[u] „Essen“der K.P.E.V. Quelle: Jager Modelspoor 
Epoche I: Offener Güterwagen Bauart Ommk[u] „Essen“
der K.P.E.V.

 Quelle: Jager Modelspoor   
Epoche I: Offener Güterwagen mit BremserhausBauart Onmmk[u] „Kattowitz“ der K.P.E.V. Herstellerbild Artikel 5811 
Epoche I: Offener Güterwagen mit Bremserhaus
Bauart Onmmk[u] „Kattowitz“ der K.P.E.V.

 Herstellerbild Artikel 5811   
Epoche I: Offener Güterwagen mit BremserhausBauart Onmmk[u] „Kattowitz“ der K.P.E.V. Quelle: Jager Modelspoor 
Epoche I: Offener Güterwagen mit Bremserhaus
Bauart Onmmk[u] „Kattowitz“ der K.P.E.V.

 Quelle: Jager Modelspoor   
Epoche I: Offener Güterwagen Bauart Onmk „Magdeburg“der K.P.E.V. Herstellerbild Artikel 5812 
Epoche I: Offener Güterwagen Bauart Onmk „Magdeburg“
der K.P.E.V.

 Herstellerbild Artikel 5812   
Epoche I: Offener Güterwagen Bauart Ommk „Magdeburg“der K.P.E.V. Quelle: Jager Modelspoor 
Epoche I: Offener Güterwagen Bauart Ommk „Magdeburg“
der K.P.E.V.

 Quelle: Jager Modelspoor   
Epoche I: 2-achsiger Kesselwagen mit Bremserhaus„Adelsbach Seifenfabrik“ Bauart Z „Cöln“,eingestellt bei der K.P.E.V. Herstellerbild Artikel 5813 
Epoche I: 2-achsiger Kesselwagen mit Bremserhaus
„Adelsbach Seifenfabrik“ Bauart Z „Cöln“,
eingestellt bei der K.P.E.V.
 Herstellerbild Artikel 5813   
Epoche I: 2-achsiger Kesselwagen mit Bremserhaus„Adelsbach Seifenfabrik“ Bauart Z „Cöln“,eingestellt bei der K.P.E.V. Quelle: Jager Modelspoor 
Epoche I: 2-achsiger Kesselwagen mit Bremserhaus
„Adelsbach Seifenfabrik“ Bauart Z „Cöln“,
eingestellt bei der K.P.E.V.
 Quelle: Jager Modelspoor   
Epoche I: Drehschemelwagen-Gespann mitBremserhaus der Bauart Hmrz „Magedburg“ bzw.„Stettin“ der K.P.E.V. Herstellerbild Artikel 5814 
Epoche I: Drehschemelwagen-Gespann mit
Bremserhaus der Bauart Hmrz „Magedburg“ bzw.
„Stettin“ der K.P.E.V.
 Herstellerbild Artikel 5814   
Epoche I: Drehschemelwagen-Gespann mitBremserhaus der Bauart Hmrz „Magedburg“ bzw.„Stettin“ der K.P.E.V. Quelle: Jager Modelspoor 
Epoche I: Drehschemelwagen-Gespann mit
Bremserhaus der Bauart Hmrz „Magedburg“ bzw.
„Stettin“ der K.P.E.V.
 Quelle: Jager Modelspoor   
Epoche I: Gedeckter Güterwagen Bauart G „Elberfeld“der Firma „Dr. Thompson“, eingestellt bei der K.P.E.V. Herstellerbild Artikel 5815 
Epoche I: Gedeckter Güterwagen Bauart G „Elberfeld“
der Firma „Dr. Thompson“, eingestellt bei der K.P.E.V.

 Herstellerbild Artikel 5815   
Epoche I: Gedeckter Güterwagen Bauart G „Elberfeld“der Firma „Dr. Thompson“, eingestellt bei der K.P.E.V. Quelle: Jager Modelspoor 
Epoche I: Gedeckter Güterwagen Bauart G „Elberfeld“
der Firma „Dr. Thompson“, eingestellt bei der K.P.E.V.

 Quelle: Jager Modelspoor   
Epoche I: Gedeckter Güterwagen mit BremserhausBauart Nm „Posen“ der K.P.E.V. Herstellerbild Artikel 5816 
Epoche I: Gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus
Bauart Nm „Posen“ der K.P.E.V.

 Herstellerbild Artikel 5816   
Epoche I: Gedeckter Güterwagen mit BremserhausBauart Nm „Posen“ der K.P.E.V. Quelle: Jager Modelspoor 
Epoche I: Gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus
Bauart Nm „Posen“ der K.P.E.V.

 Quelle: Jager Modelspoor   
 Quelle: Fleischmann ( Sofern nicht anders vermerkt ) 

2.3 Einmal-Serie „Länderbahn-Güterzug“

2.3.1 Zugset
Zweileiterbetrieb
FLM 4891.jpg
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48910➤ KPEV Epoche I: „Länderbahn-Güterzug“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Set mit einer Lokomotive und sechs Güterwagen für analogen Zweileiterbetrieb. Die Lokomotive und die Güterwagen waren auch einzeln erhältlich. Die entsprechenden Modelle sind gekennzeichnet (➤).
Dreileiterbetrieb
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18910➤ KPEV Epoche I: „Länderbahn-Güterzug“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Set mit einer Lokomotive und sechs Güterwagen für analogen Dreileiterbetrieb. Die Lokomotive und die Güterwagen waren auch einzeln erhältlich. Die einzeln erhältlichen Güterwagen waren mit Radsätzen für den Zweileiterbetrieb ausgestattet. Die entsprechenden Modelle sind gekennzeichnet (➤).
2.3.2 Lokomotive
Zweileiterbetrieb
FLM 4821 Seite1 JagerModelspoor.jpg
FLM 4821 Seite1 JagerModelspoor.jpg
48210 Epoche I: Schlepptenderlokomotive Bauart G81 der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.) für analogen Zweileiterbetrieb. Die Lokomotive war auch Bestandteil des Zugsets 4891.
Dreileiterbetrieb
FLM 4821 Seite1 JagerModelspoor.jpg
FLM 4821 Seite1 JagerModelspoor.jpg
18210 Epoche I: Schlepptenderlokomotive Bauart G81 der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.) für analogen Dreileiterbetrieb. Die Lokomotive war auch Bestandteil des Zugsets 1891.
2.3.3 Güterwagen
FLM 5810 (1994) JagerModelspoor.jpg
FLM 5810 (1994) JagerModelspoor.jpg
58100 Epoche I: Offener Güterwagen Bauart Ommk[u] „Essen“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil der Zugsets. Der im Zug-Set für Dreileiterbetrieb Güterwagen war mit Radsätzen für den Dreileiterbetrieb ausgetstattet.
FLM 5811 (1994) JagerModelspoor.jpg
FLM 5811 (1994) JagerModelspoor.jpg
58110➤ Epoche I: Offener Güterwagen mit Bremserhaus Bauart Onmmk[u] „Kattowitz“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war nur einzeln als Ergänzungswagen erhältlich.
FLM 5812 (1994) JagerModelspoor.jpg
FLM 5812 (1994) JagerModelspoor.jpg
58120 Epoche I: Offener Güterwagen mit Bremserhaus Bauart Onmk „Magdeburg“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil der Zugsets. Der im Zug-Set für Dreileiterbetrieb Güterwagen war mit Radsätzen für den Dreileiterbetrieb ausgetstattet.
FLM 5813 (1994) JagerModelspoor.jpg
FLM 5813 (1994) JagerModelspoor.jpg
58130 Epoche I: 2-achsiger Kesselwagen mit Bremserhaus „Adelsbach Seifenfabrik“ Bauart Z „Cöln“, eingestellt bei der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil der Zugsets. Der im Zug-Set für Dreileiterbetrieb Güterwagen war mit Radsätzen für den Dreileiterbetrieb ausgetstattet.
FLM 5814 (1994) JagerModelspoor.jpg
FLM 5814 (1994) JagerModelspoor.jpg
58140 Epoche I: Drehschemelwagen-Gespann mit Bremserhaus der Bauart Hmrz „Magedburg“ bzw. „Stettin“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil der Zugsets. Der im Zug-Set für Dreileiterbetrieb Güterwagen war mit Radsätzen für den Dreileiterbetrieb ausgetstattet.
FLM 5815 (1994) JagerModelspoor.jpg
FLM 5815 (1994) JagerModelspoor.jpg
58150 Epoche I: Gedeckter Güterwagen Bauart G „Elberfeld“ der Firma „Dr. Thompson“, eingestellt bei der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil der Zugsets. Der im Zug-Set für Dreileiterbetrieb Güterwagen war mit Radsätzen für den Dreileiterbetrieb ausgetstattet.
FLM 5816 (1994) JagerModelspoor.jpg
FLM 5816 (1994) JagerModelspoor.jpg
58160➤ Epoche I: Gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus Bauart Nm „Posen“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war nur einzeln als Ergänzungswagen erhältlich.

3 Vorbild

3.1 Lokomotive

Vorbild:KPEV-Baureihe G8.1 Schlepptenderlokomotive
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3.2 Offener Güterwagen

Vorbild:Offener Güterwagen
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3.3 Kesselwagen

Vorbild:Kesselwagen
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3.4 Drehschemelwagen-Gespann

Vorbild:Drehschemelwagen
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3.5 Gedeckter Güterwagen

Vorbild:Gedeckter Güterwagen
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4 Weblinks