BRW 43150 DRG II E95 Elektrolokomotive
| Elektrolokomotive E 95 | ||
|---|---|---|
 Quelle: Brawa | ||
| HERSTELLER | ||
| HERSTELLER | BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. | |
| ARTIKELNUMMER | 43150 | |
| PRODUKTION | 2015 | |
| VORBILD | ||
| EPOCHE | II | 
|
| BAHNGESELLSCHAFT | DRG | |
| BAUREIHE | E 95 | |
| ACHSFOLGE | 1'Co + Co 1' | |
| ANZAHL DER ACHSEN | 8 | |
| BETRIEBSNUMMER | E 95 04 | |
| PANTOGRAPH | 2 Scherenstromabnehmer | |
| LACKIERUNG | grau (Lokomotivaufbau)
silber (Dach) | |
| MODELL | ||
| NENNGRÖSSE | H0 | |
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 240,3 mm | |
| SYSTEM | Analog | |
| DEKODER | 8-polige Digital-Schnittstelle nach NEM 652 | |
| MOTOR | mit Schwungmasse | |
| HAFTREIFEN | 4 | |
| MINDESTRADIUS | 360 mm | |
| BELEUCHTUNG |  | |
| KUPPLUNG | Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Kurzkupplungskinematik | |
| PANTOGRAPH | Stromversorgung auf Oberleitungsbetrieb umschaltbar | |
H0-Modell einer achtachsigen Elektrolokomotive der Baureihe E95 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformationen
1.1 Vorbild
Die Deutsche Reichsbahn benötigte Mitte der 20er-Jahre eine schnelle und zugkräftige elektrische Lokomotive für den Transport von Kohle nach Berlin. Mit ihr sollten Güterzüge bis 2.200 t Last und Personenzüge bis zu einer Geschwindigkeit von 65 km/h beför dert werden. Nach verschiedenen konventionellen Entwürfen mit Stangenantrieben fiel die Entscheidung, die neue Lokomotive mit Einzelachsantrieb zu bauen. Die geforderte Zugkraft bedingte mindestens sechs angetriebene Achsen, die geplante Geschwindigkeit beim damaligen Stand der Technik zusätzlich führende Laufachsen.Ende 1927 wurde die erste der sechs Lokomotiven von der AEG geliefert. Die übrigen folgten bis Mitte 1928. Die Maschinen warenals Doppellokomotiven ausgeführt, mit zwei fast identischen Lokhälften. Sie hatten eine Leistung von 2.418 kW. Mit einer Länge von 20,9 m und einer Dienstmasse von 138,5 t sind es bis heute die größten und schwerstendeutschen Elloks.
- Ellok E 95 der DRG
- Betriebs-Nr. E 95 04
Quelle: Brawa
1.2 Modell
- Epoche II
- Kupplungsaufnahme nach NEM
- Kurzkupplungskinematik
- 4 Haftreifen
- Motor mit Schwungmasse
- Mindestradius 360 mm
- Dreilicht-Spitzensignal beidseitig, automatisch mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Detailliertes, dreidimensionales Fahrwerk
- feinste Bedruckung und Lackierung
- frei stehende Griffstangen, Pantographen, Dachleitungen und Lampen
- Pantograph: elektrisch voll funktionsfähig, mit Umschaltung
- passgenau eingesetzte Fenster
- vorbildgerechte Dachausrüstung, farblich abgestimmt
- zwei Motoren
- LüP 240,3 mm
Quelle: Brawa
2 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- Brawa im Internet - Internetauftritt des Herstellers
