BRW 40008 DRG II 75 Tenderlokomotive

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Tenderlokomotive BR 75 004
BRW 40008.jpg
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER 40008
PRODUKTION Neuheit 2007
VORBILD
EPOCHE II DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DRG
BAUREIHE 75
ACHSFOLGE 1'C1'
ANZAHL DER ACHSEN 5
BETRIEBSNUMMER 75 004
LACKIERUNG schwarz (Lokomotivaufbau)
rot (Räder und Fahrwerk)
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 140,2 mm
SYSTEM Analog
DEKODER 21-polige Digitalschnittstelle
MOTOR mit Schwungmasse
HAFTREIFEN 2
MINDESTRADIUS 360 mm
BELEUCHTUNG
Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd

KUPPLUNG Kupplungsaufnahme nach NEM
Kinematik für Kurzkupplung
ZUBEHÖR 2 x Bremsschlauch, Westinghouse
4 x Bremsschlauch, Knorr
2 x Kolbenstangenschutzrohr
2 x Kupplungsimitat
2 x Heizschlauch


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H0-Modell einer fünfachsigen Tenderlokomotive der Baureihe 75 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Von den insgesamt 96 Maschinen der Klasse T5 kamen 93 zur Deutschen Reichsbahn und erhielten dort nach1925 die Loknummern 75 001 bis 75 093 zugewiesen. Die Maschinen verließen nie den Direktionsbezirk Stuttgart. Fast alle Bw der Direktion Stuttgart setzten die T5 ein, sie war während der ganzen Reichsbahnzeit wichtiger Bestandteil der Zugförderung. Dabei erwies sie sich als äußerst vielseitig, neben ihrem eigentlichen Aufgabenbereich Personenzüge konnte sie auch vor Güterzügen oder gar vor Schnellzügen eingesetzt werden.

  • Dampflok BR 75.0 der DRG
  • Betriebs-Nr. 75 004

Quelle: Brawa

1.2 Modell

  • Epoche II
  • Freistehende Laternen, Trittstufen und Griffstangen
  • Aufbau und Fahrgestell weitgehend aus Metall
  • Feinste Speichenräder und Kuppelstangen aus Metall
  • Filigrane Steuerung
  • Federpuffer
  • Bewegliche Kaminabdeckung
  • Feinst gravierte Nieten
  • Für Loksound vorbereitet
  • Lok ist für den Einbeu eines Rauchgenerators (Seuthe Nr. 20) vorbereitet
  • Motor mit Schwungmasse
  • Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik
  • Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • 21-pol. Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders
  • 2 Haftreifen
  • LüP 140,2 mm

Quelle: Brawa

2 Vorbild

Vorbild:KWSTB-Baureihe T5 Tenderlokomotive
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia

3 Weblinks