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| | |Bahn1 = DB,VT95,VT95.9,VB142,795,995,VT97.5,VS97,VB97,797,997,VT98,VT98.9,VS98,VB98,796,798,998 | | |Bahn1 = DB,VT95,VT95.9,VB142,795,995,VT97.5,VS97,VB97,797,997,VT98,VT98.9,VS98,VB98,796,798,998 |
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| − | {{Infobox Vorbild|Vorbild:Uerdinger Schienenbus}}<!--,-->
| + | {{Infobox Vorbild2 |
| − | '''Uerdinger Schienenbus''' ist die umgangssprachliche Bezeichnung von [http://de.wikipedia.org/wiki/Schienenbus Schienenbussen], die von der [http://de.wikipedia.org/wiki/DUEWAG Waggonfabrik Uerdingen] entwickelt wurden. Es handelt sich um [http://de.wikipedia.org/wiki/Dieselkraftstoff dieselbetriebene], zweiachsige [http://de.wikipedia.org/wiki/Triebwagen Triebwagen] in [http://de.wikipedia.org/wiki/Leichtbauweise Leichtbauweise] mit unter dem Wagen im Fahrgestell eingebauten [http://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor Dieselmotoren]. Insbesondere die '''VT95''' (spätere '''Baureihe{{~}}795''') und '''VT98''' (spätere '''Baureihe{{~}}798''') der früheren {{DB|VLn}} sind mit diesem Begriff verbunden. Diese wurden im [http://de.wikipedia.org/wiki/Zug_%28Eisenbahn%29 Personenzugdienst] auf im [http://de.wikipedia.org/wiki/Dampflokomotive Dampflokomotiv]- oder Dieselzugbetrieb weniger rentablen [http://de.wikipedia.org/wiki/Haupt-_und_Nebenbahnstrecke Nebenstrecken] eingesetzt. Von 1950 bis 1971 wurden einschließlich aller Lizenzbauten 1492 Triebfahrzeuge gebaut und, diese eingeschlossen, mit [http://de.wikipedia.org/wiki/Beiwagen_%28Stra%C3%9Fenbahn%29 Bei]- und [http://de.wikipedia.org/wiki/Steuerwagen Steuerwagen] insgesamt 3.306{{~}}Wagen.
| + | |VORseite = Vorbild:Uerdinger Schienenbus |
| − | | + | |WPseite = Uerdinger Schienenbus |
| − | Die meisten dieser Fahrzeuge wurden von der Waggonfabrik Uerdingen selbst gefertigt. Aufgrund der hohen Stückzahlen wurden aber auch Fahrzeuge von anderen Waggonfabriken gebaut, obwohl diese eigene Schienenbustypen anbieten konnten, wie z.B. [http://de.wikipedia.org/wiki/MAN#MAN_Schienenverkehrstechnik MAN] den [http://de.wikipedia.org/wiki/MAN-Schienenbus MAN-Schienenbus].
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| − | | + | }} |
| − | Die bei den Fahrgästen beliebten Triebwagen wurden wegen des lauten Fahrgeräusches gerne auch ''Rote Brummer'' genannt. In Norddeutschland wurde der Triebwagen auch oft als ''Ferkeltaxe'' bezeichnet (wobei man darunter eher einen DR-Schienenbus der [[Vorbild:DR-Baureihe VT2.09 Dieseltriebwagen|Baureihe{{~}}772]] versteht). Unter Eisenbahnfreunden heißt er auch „Retter der Nebenbahnen“.{{+clr}}
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| − | === Die einzelnen Baureihen ===
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| − | '''Baureihe VT95/795 (einmotorig)'''
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| − | :* [[Vorbild:DB-Baureihe VT95 Schienenbus|VT95 Schienenbus-Motorwagen]] (VT95, VT95.9; ab 1968 BR{{~}}795)
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| − | :* [[Vorbild:DB-Baureihe VB142 Schienenbus-Beiwagen|VB142 Schienenbus-Beiwagen]] (VB142; ab 1968 BR{{~}}995)
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| − | :* [[Vorbild:DB-Baureihe VB141 Schienenbus-Einachsanhänger|VB141 Schienenbus-Einachsanhänger]] (VB141; Ab 1968 BR{{~}}941)
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| − | '''Baureihe VT98/796/798 (zweimotorig)'''
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| − | :* [[Vorbild:DB-Baureihe VT98 Schienenbus|VT98 Schienenbus-Motorwagen]] (VT98, VT98.9; ab 1968 BR{{~}}796 und BR{{~}}798)
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| − | :* [[Vorbild:DB-Baureihe VS98 Schienenbus-Steuerwagen|VS98 Schienenbus-Steuerwagen]] (VS98; ab 1968 BR{{~}}998)
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| − | :* [[Vorbild:DB-Baureihe VB98 Schienenbus-Beiwagen|VB98 Schienenbus-Beiwagen]] (VB98; ab 1968 BR{{~}}998)
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| − | '''Baureihe VT97/797 (zweimotorig; Zahnradantrieb)'''
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| − | :* [[Vorbild:DB-Baureihe VT97 Schienenbus|VT97 Schienenbus-Motorwagen]] (VT97.5; ab 1968 BR{{~}}797)
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| − | :* [[Vorbild:DB-Baureihe VS97 Schienenbus-Steuerwagen|VS97 Schienenbus-Steuerwagen]] (VS97; ab 1968 BR{{~}}997)
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| − | :* [[Vorbild:DB-Baureihe VB97 Schienenbus-Beiwagen|VB97 Schienenbus-Beiwagen]] (VB97; ab 1968 BR{{~}}997)
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| − | === Weiterführende Informationen ===
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| − | {{WPdeV|Uerdinger Schienenbus}}
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