Vorbild:UIC-Y-Wagen: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 7. Juli 2015, 03:37 Uhr
| Dieses Vorbildfahrzeug besitzt folgende Bezeichnung(en):
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Als UIC-Typen X, Y und Z werden Reisezugwagen bezeichnet, die vom Internationalen Eisenbahnverband (Union internationale des chemins de fer, kurz UIC) für den internationalen Reiseverkehr in gewissen Merkmalen normiert wurden.
1961 wurden im Merkblatt 567 die Typen X und Y festgelegt, der Typ Z kam erst später dazu. Mit der Standardisierung sollte den Reisenden im internationalen Verkehr ein einheitlicher Komfort geboten werden, außerdem sollte durch Vereinheitlichung der Unterhalt im Ausland vereinfacht werden. Als Standard vorgegeben wurde die Verwendung von Gummiwulsten als Wagenübergänge anstelle von Faltenbälgen.
1 UIC-Typ Y
Der UIC-Typ Y baut auf den französischen Vorstellungen für einen Schnellzugwagen des internationalen Verkehrs auf. Wesentliche Unterschiede zum Typ X sind eine geringere Länge und die größere Sitzplatzzahl in den Abteilen zweiter Klasse. Die Wagen sind 24,5 m lang, die Einstiege sind ebenfalls am Wagenende und Seitengangabteile gehören zum Standard:
- 10 Abteile zu 8 Plätzen in 2. Klasse
- 9 Abteile zu 6 Plätzen in 1. Klasse
Die französische Staatsbahn SNCF ließ nach der gleichen Typenreihe auch gemischtklassige Wagen, Liegewagen, Wagen mit Gepäckabteil und Speisewagen bauen.
Siehe auch: UIC-Y-Wagen der DR.
2 Weiterführende Informationen
- → Artikel in der Deutschsprachigen Wikipedia: UIC-Reisezugwagentypen
Vorbildinformationen aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.
