Vorbild:Schwerlastwagen: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Der Begriff Schwerlastwagen wird heute nur noch umgangssprachlich gebraucht, da er in der internationalen Klassifikation der [[Vorbild:Güterwagen|Güterwagen]] nach UIC keine Entsprechung mehr findet. Gemeinhin versteht man darunter einen relativ kurzen [http://de.wikipedia.org/wiki/Drehgestell | + | Der Begriff Schwerlastwagen wird heute nur noch umgangssprachlich gebraucht, da er in der internationalen Klassifikation der [[Vorbild:Güterwagen|Güterwagen]] nach UIC keine Entsprechung mehr findet. Gemeinhin versteht man darunter einen relativ kurzen [[Vorbild:Flachwagen|Flacheagen]] mit [http://de.wikipedia.org/wiki/Drehgestell Drehgestellen] und einem ebenen Wagenboden zum [http://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%BCterverkehr Transport] von schweren [http://de.wikipedia.org/wiki/Nutzlast Lasten] wie [http://de.wikipedia.org/wiki/Maschine Maschinen], [http://de.wikipedia.org/wiki/Panzer Panzern] oder [http://de.wikipedia.org/wiki/Bramme Brammen]. |
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| + | Die ab 1924 gebauten Schwerlastwagen wurde mit einem [http://de.wikipedia.org/wiki/Gattungszeichen_deutscher_Eisenbahnwagen#Beschreibung_der_Ladel.C3.A4nge_und_Ladefl.C3.A4che Nebengattungskennzeichen ''k''] gekennzeichnet, wenn die Ladelänge kürzer als 13 (Hauptgattungszeichen ''S'') bzw. 15{{~}}m (Hauptgattungszeichen ''SS'') ausfiel. | ||
Die ab 1942 gebauten deutschen Schwerlastwagen wurden bis zur Einführung der UIC-Kennzeichnung 1968 durch die [http://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Wagengattungen#Gattungen_R/RR,_S/SS Nebengattungszeichen ''y'' und ''ym''] nach Ladegewicht, Ladelänge und sonstigen Einrichtungen eingeteilt. Im Wesentlichen handelte es sich dabei um die für den Panzertransport entwickelten vierachsigen Wagen der [[Vorbild:Geschweißte Bauart#Vierachsige Flachwagen|Wagengattung ''SSy'' Köln]] (50{{~}}t Ladegewicht, Ladelänge 8.800{{~}}mm /9.500{{~}}mm, mit versenkbarem Bühnengeländer) und die sechsachsigen Wagen der [[Vorbild:Geschweißte_Bauart#Sechsachsiger_Flachwagen| Wagengattung ''SSyms'' Köln]] (80{{~}}t Ladegewicht, 1.120{{~}}mm/1.190{{~}}mm Ladelänge) sowie deren Nachfolgebauarten. | Die ab 1942 gebauten deutschen Schwerlastwagen wurden bis zur Einführung der UIC-Kennzeichnung 1968 durch die [http://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Wagengattungen#Gattungen_R/RR,_S/SS Nebengattungszeichen ''y'' und ''ym''] nach Ladegewicht, Ladelänge und sonstigen Einrichtungen eingeteilt. Im Wesentlichen handelte es sich dabei um die für den Panzertransport entwickelten vierachsigen Wagen der [[Vorbild:Geschweißte Bauart#Vierachsige Flachwagen|Wagengattung ''SSy'' Köln]] (50{{~}}t Ladegewicht, Ladelänge 8.800{{~}}mm /9.500{{~}}mm, mit versenkbarem Bühnengeländer) und die sechsachsigen Wagen der [[Vorbild:Geschweißte_Bauart#Sechsachsiger_Flachwagen| Wagengattung ''SSyms'' Köln]] (80{{~}}t Ladegewicht, 1.120{{~}}mm/1.190{{~}}mm Ladelänge) sowie deren Nachfolgebauarten. | ||
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Version vom 12. März 2011, 09:27 Uhr
| Dieses Vorbildfahrzeug besitzt folgende Bezeichnung(en):
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Der Begriff Schwerlastwagen wird heute nur noch umgangssprachlich gebraucht, da er in der internationalen Klassifikation der Güterwagen nach UIC keine Entsprechung mehr findet. Gemeinhin versteht man darunter einen relativ kurzen Flacheagen mit Drehgestellen und einem ebenen Wagenboden zum Transport von schweren Lasten wie Maschinen, Panzern oder Brammen.
Die ab 1924 gebauten Schwerlastwagen wurde mit einem Nebengattungskennzeichen k gekennzeichnet, wenn die Ladelänge kürzer als 13 (Hauptgattungszeichen S) bzw. 15 m (Hauptgattungszeichen SS) ausfiel.
Die ab 1942 gebauten deutschen Schwerlastwagen wurden bis zur Einführung der UIC-Kennzeichnung 1968 durch die Nebengattungszeichen y und ym nach Ladegewicht, Ladelänge und sonstigen Einrichtungen eingeteilt. Im Wesentlichen handelte es sich dabei um die für den Panzertransport entwickelten vierachsigen Wagen der Wagengattung SSy Köln (50 t Ladegewicht, Ladelänge 8.800 mm /9.500 mm, mit versenkbarem Bühnengeländer) und die sechsachsigen Wagen der Wagengattung SSyms Köln (80 t Ladegewicht, 1.120 mm/1.190 mm Ladelänge) sowie deren Nachfolgebauarten.
Weiterführende Informationen
- → Artikel in der Deutschsprachigen Wikipedia: Flachwagen#Schwerlastwagen
Vorbildinformationen aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.
