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| − | {{Infobox Vorbild|Vorbild:Schienenwagen}}<!--,-->
| + | {{Infobox Vorbild2 |
| − | Die Schienenwagen stellen die Urform des Flachwagens dar; sie existierten oft schon während des Bahnbaus. Die Ladelängen orientierten sich ursprünglich an der Länge einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Schiene_%28Schienenverkehr%29 Eisenbahnschiene], daher auch der Name. In der Regel hatten sie kurze eiserne Rungen und demontierbare maximal 40{{~}}cm hohe Stirnwände. Üblicherweise sind auf dem Holzfußboden mehrere quere Ladeschwellen fest angebracht, wodurch die Waggons zum Transport von Fahrzeugen weitgehend untauglich sind.
| + | |VORseite = Vorbild:Schienenwagen |
| − | | + | |WPseite = Flachwagen |
| − | Aus ihnen wurden mehrere andere Wagenarten abgeleitet. Zahlenmäßig am bedeutendsten waren dabei die Rungenwagen, deren stetige Verbesserung schließlich ab 1940 den Neubau [[Vorbild:Geschweißte Bauart#Zweiachsiger Schienenwagen| zweiachsiger Schienenwagen]] überflüssig machte. Auch Tiefladewagen, Schwerlastwagen und Behälter-Tragwagen stellen Varianten der Schienenwagen dar. Im Laufe der Jahrzehnte wurden so die gewöhnlichen Schienenwagen von den anderen, spezialisierten Flachwagen abgelöst.
| + | |WPkapitel = Schienenwagen |
| − | | + | }} |
| − | Die Gattungszeichen der Schienenwagen waren '''S''' und '''SS'''. Die Gattungsbezirke lauteten '''Augsburg''' für zweiachsige und '''Köln''' für vierachsige Schienenwagen. Die UIC-Gattungszeichen sind '''K''' (zweiachsig) und '''R''' (vierachsig).{{+clr}}
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| − | === Weiterführende Informationen ===
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| − | {{WPdeV|Flachwagen#Schienenwagen}}
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Aktuelle Version vom 3. August 2013, 14:23 Uhr
HOME ● Vorbild ● ALLG ● Schienenwagen
Dieses Vorbildfahrzeug besitzt folgende Bezeichnung(en):
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
