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| | + | |WPkapitel = Schienenwagen |
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| − | Diese Vorbildinformationen zu einem bestimmten Typ Flachwagen können mit allgemeinen [[Vorbild:Flachwagen|Vorbildinformationen]] sowie [[Vorbild:Flachwagen - Literaturangaben und Vorbild-Weblinks|Literaturangaben und Vorbild-Weblinks]] auf einer Modellseite eingebunden. Eine Übersicht der verschiedenen Flachwagen erhälst du [[Vorbild:Flachwagen|hier]].
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| − | Wird diese Vorbildinformation auf einer Modellseite eingebunden, so taucht dieser Hinweis '''nicht''' auf der Modellseite auf!
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| − | * Gattungszeichen: '''S''' und '''SS'''
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| − | * Gattungsbezirke: Augsburg (zweiachsig), Köln (vierachsig)
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| − | * UIC-Gattungszeichnen: K (zweiachsig), R (vierachsig)
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| − | Die Schienenwagen stellen die Urform des Flachwagens dar; sie existierten oft schon während des Bahnbaus. Die Ladelängen orientierten sich ursprünglich an der Länge einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Schiene_%28Schienenverkehr%29 Eisenbahnschiene], daher auch der Name. In der Regel hatten sie kurze eiserne Rungen und demontierbare maximal 40{{~}}cm hohe Stirnwände. Üblicherweise sind auf dem Holzfußboden mehrere quere Ladeschwellen fest angebracht, wodurch die Waggons zum Transport von Fahrzeugen weitgehend untauglich sind.
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| − | Aus ihnen wurden mehrere andere Wagenarten abgeleitet. Zahlenmäßig am bedeutendsten waren dabei die Rungenwagen, deren stetige Verbesserung schließlich ab 1940 den Neubau [[Vorbild:Geschweißte Bauart#Zweiachsiger Schienenwagen| zweiachsiger Schienenwagen]] überflüssig machte. Auch Tiefladewagen, Schwerlastwagen und Behälter-Tragwagen stellen Varianten der Schienenwagen dar. Im Laufe der Jahrzehnte wurden so die gewöhnlichen Schienenwagen von den anderen, spezialisierten Flachwagen abgelöst.
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| − | {{Source|Vorbildinformationen aus der {{WPde|http://de.wikipedia.org/wiki/Flachwagen|n}} adaptiert.}}
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Aktuelle Version vom 3. August 2013, 14:23 Uhr
HOME ● Vorbild ● ALLG ● Schienenwagen
Dieses Vorbildfahrzeug besitzt folgende Bezeichnung(en):
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
